长春汽车生产企业集群绩效研究

论文摘要

集群作为一种高效率的生产组织方式,能有效地结合产业发展和区域优势,已在国内外的理论和实践中得到了广泛的肯定和认可。对企业集群绩效进行系统研究,不仅能总结其成功经验,认清存在的问题,辨明绩效影响因素,还能促进综合管理水平的提高,增强其市场竞争力和可持续发展能力。本文以长春汽车生产企业集群绩效为研究对象,从形成背景、条件及地方政府所起的作用等方面研究其形成机理;结合集群发展现状和存在的问题,对其目标及运行状况进行系统分析,从定性与定量相结合的角度辨识影响其绩效的主要因素,在此基础上对其协同效应进行了初步研究;构建了汽车生产企业绩效评价指标体系,对集群的综合技术效率、规模效率、纯技术效率、成本效率、资源配置效率和综合绩效等进行了系统研究;从全要素生产率变化、技术效率变化、纯技术效率变化、技术变化和规模效率变化的角度对其进行系统研究,探讨了集群整体生产率变动情况;对二次相对效益进行了系统研究,研究结果对集群内每个企业均具有激励作用;对集群绩效的改进策略进行了仿真,得出提高其绩效水平的有效策略。

论文目录

• 内容提要
• 第1章 绪论
• 1.1 选题背景
• 1.2 研究目的和意义
• 1.3 我国汽车生产企业的国际比较
• 1.4 长春汽车生产企业集群发展态势
• 1.4.1 发展态势分析
• 1.4.2 发展缺陷分析
• 1.5 论文结构安排
• 第2章 相关研究及文献综述
• 2.1 国内外产业集群理论研究现状
• 2.1.1 国外产业集群理论基础研究综述
• 2.1.2 国内有关产业集群的研究综述
• 2.2 汽车生产企业集群相关研究综述
• 2.2.1 国外相关研究综述
• 2.2.2 国内相关研究综述
• 2.3 企业集群绩效评价研究综述
• 2.3.1 效率与绩效的异同
• 2.3.2 绩效评价方法评述
• 2.3.3 数据包络分析方法有效性分析
• 2.3.4 绩效评价指标体系研究综述
• 第3章 汽车行业发展态势及汽车生产企业集群分析
• 3.1 汽车生产企业集群的内涵
• 3.1.1 汽车生产企业集群的相关概念及辨析
• 3.1.2 汽车生产企业集群的特征
• 3.1.3 汽车生产企业集群的优势
• 3.2 国内外汽车生产企业集群发展态势
• 3.2.1 国外汽车生产企业集群发展现状分析
• 3.2.2 国内汽车生产企业集群的发展现状分析
• 3.3 长春汽车生产企业集群的形成机理分析
• 3.3.1 长春汽车产业的地位
• 3.3.2 集群形成条件分析
• 3.3.3 集群形成的理论分析
• 3.3.4 政府对汽车产业集群形成的作用
• 第4章 长春汽车生产企业集群绩效影响因素辨识与分析
• 4.1 集群系统分析
• 4.1.1 集群系统目标的确定
• 4.1.2 集群系统运行状况分析
• 4.2 集群绩效影响因素的定性分析
• 4.2.1 集群外部影响因素分析
• 4.2.2 集群内部影响因素分析
• 4.2.3 影响集群绩效的效应分析
• 4.3 集群绩效影响因素的定量分析
• 4.3.1 DEMATEL 方法的性质
• 4.3.2 基于DEMATEL 方法的集群绩效影响因素分析模型
• 4.3.3 长春汽车生产企业集群绩效影响因素实证分析
• 4.4 集群的协同效应
• 4.4.1 协同与协同效应
• 4.4.2 集群系统协同路径分析
• 4.4.3 集群内的竞争与协同矛盾分析
• 第5章 长春汽车生产企业集群绩效静态评价研究
• 5.1 评价的基础
• 5.1.1 评价主体和客体的确定
• 5.1.2 评价目标界定
• 5.1.3 绩效的分解
• 5.2 汽车生产企业绩效评价指标体系的构建
• 5.2.1 构建的原则
• 5.2.2 构建的要求
• 5.2.3 投入产出指标的设置
• 5.3 集群绩效静态评价
• 5.3.1 基础数据的获取
• 5.3.2 集群（综合）技术效率研究
• 5.3.3 集群规模效率及纯技术效率研究
• 5.3.4 集群成本效率及资源配置效率研究
• 5.3.5 集群综合绩效测度
• 第6章 长春汽车生产企业集群绩效动态评价研究
• 6.1 测算全要素生产率的Malmquist 指数
• 6.1.1 距离函数的确定
• 6.1.2 Malmquist 指数的解释
• 6.1.3 Malmquist 指数的分解
• 6.1.4 Malmquist 指数的求解
• 6.2 集群生产率变化实证研究
• 6.2.1 样本选取与数据获取
• 6.2.2 集群内各企业生产率变动实证研究
• 6.2.3 集群整体生产率变动实证研究
• 6.3 二次相对效益测度
• 6.3.1 二次相对效益的引入
• 6.3.2 二次相对效益测算模型
• 6.4 长春汽车生产企业集群二次相对效益实证研究
• 6.4.1 参考效益和当前效益的测度
• 6.4.2 集群二次相对效益测度
• 6.4.3 集群二次相对效益测度结果分析
• 第7章 汽车生产企业集群绩效改进仿真
• 7.1 仿真方法和仿真指标的选取
• 7.1.1 仿真方法的选择
• 7.1.2 系统动力学方法的适用性
• 7.1.3 模型参数的选择
• 7.2 模型构建
• 7.2.1 系统的仿真目标和动力学机制
• 7.2.2 系统动力学模型
• 7.2.3 基本假设与参数估计
• 7.3 模型有效性检验
• 7.4 灵敏度分析
• 结论
• 参考文献
• 攻读学位期间发表的学术论文及取得的科研成果
• 后记
• 论文摘要
• ABSTRACT