容桂水道特大桥施工技术与施工控制研究

论文摘要

连续刚构桥是在连续梁桥和T型刚构桥基础上发展起来的一种墩梁固结的新型桥梁,既保持了连续梁无伸缩缝,行车平顺的优点,又保持了T型刚构桥不设支座,不需转换体系的优点,且有很大的顺桥向抗弯刚度和横向抗扭刚度,它利用高墩的柔度来适应结构由预应力、混凝土收缩、徐变和温度变化所引起的纵向位移,能满足特大跨径桥梁的受力要求,因此使其在现代大跨度桥梁结构中处于有利的竞争地位。本文以广珠城际快速轨道工程容桂水道特大桥为工程背景,主要从施工、监控几个方面对连续刚构桥进行研究。1、容桂水道特大桥的上部结构施工是本桥施工的关键技术之一,本文就该桥0#段施工技术、轻型挂篮设计、大跨度连续刚构梁段悬臂施工技术、合龙段施工技术、施工结构计算等主要施工技术,进行了详细的论述和研究,对同类型桥梁的施工具有较强的借鉴和参考价值。2、对该桥的施工监控技术进行研究,为该桥的顺利建成提供了保障。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 大跨度连续刚构桥
• 1.1.1 主桥上部构造
• 1.1.2 国内外桥梁修建情况
• 1.1.3 受力特点
• 1.1.4 设计特点
• 1.2 连续刚构桥施工技术与施工监控
• 1.2.1 施工技术特点
• 1.2.2 施工控制研究
• 1.3 本文的研究内容
• 第2章 容桂水道特大桥建设概况
• 2.1 工程概况
• 2.2 主要技术标准
• 2.3 编制依据
• 2.4 材料的要求
• 2.5 本章小结
• 第3章 施工技术研究
• 3.1 0#块施工
• 3.1.1 支架的搭设与预压
• 3.1.2 模板安装
• 3.1.3 钢筋施工
• 3.1.4 混凝土施工
• 3.1.5 预应力施工
• 3.2 挂篮施工
• 3.2.1 挂篮分类
• 3.2.2 挂篮的分类及特点比较
• 3.2.3 各种形式挂篮的性能指标比较
• 3.2.4 容桂水道特大桥挂篮介绍
• 3.3 边跨现浇直线段施工技术要点
• 3.4 合拢施工技术要点
• 3.5 本章小结
• 第4章 施工结构计算
• 4.1 模板计算
• 4.1.1 荷载计算
• 4.1.2 面板，肋板，加劲肋等计算
• 4.2 0#段支架计算
• 4.2.1 计算说明
• 4.2.2 第一部位
• 4.2.3 第二部位
• 4.2.4 第三部位
• 4.2.5 第四部位
• 4.2.6 第五部位
• 4.3 挂篮计算
• 4.3.1 挂篮各部件截面特性
• 4.3.2 计算参数
• 4.3.3 载荷计算
• 4.3.4 建立有限元模型
• 4.3.5 计算结果
• 4.3.6 结论
• 4.4 边跨直线段及合拢段计算
• 4.4.1 支架的设计
• 4.4.2 北岸支架检算
• 4.4.3 南岸支架检算
• 4.4.4 结论
• 4.5 本章小结
• 第5章 施工控制
• 5.1 仿真分析计算
• 5.2 基础资料及试验数据的收集
• 5.3 施工控制工况划分
• 5.4 施工控制主要工作
• 5.5 标高、挠度及偏位测量和线形控制
• 5.5.1 主梁立模标高的测量
• 5.5.2 主梁标高及挠度测量
• 5.5.3 精度控制
• 5.6 结构应力-应变测量
• 5.6.1 传感器布置
• 5.6.2 应变计埋设
• 5.6.3 结构应力测量
• 5.6.4 测试应力误差分析及比较
• 5.7 本章小结
• 结论
• 致谢
• 参考文献
• 攻读硕士学位期间发表的论文和参加的科研工作
• 个人简历