本文主要研究内容
作者米俊松,江鹏飞,王建美,齐芳（2019）在《节能车车身与车架设计分析》一文中研究指出：节能车通过减小空气阻力,结构材料轻量化来达到节能的目的,主要介绍节能车车身车架的总体设计思路和方案,车身方面首先从空气动力学理论入手,尽可能减小风阻系数,然后通过软件建模把车身导入分析软件进行优化,得到有良好空气动力学性能的车身;车架方面首先从几种基本车架形式入手,多方面考虑选取最优方案并完成建模,然后导入软件进行分析,设计出符合节能车性能要求的轻质量车架。
Abstract
jie neng che tong guo jian xiao kong qi zu li ,jie gou cai liao qing liang hua lai da dao jie neng de mu de ,zhu yao jie shao jie neng che che shen che jia de zong ti she ji sai lu he fang an ,che shen fang mian shou xian cong kong qi dong li xue li lun ru shou ,jin ke neng jian xiao feng zu ji shu ,ran hou tong guo ruan jian jian mo ba che shen dao ru fen xi ruan jian jin hang you hua ,de dao you liang hao kong qi dong li xue xing neng de che shen ;che jia fang mian shou xian cong ji chong ji ben che jia xing shi ru shou ,duo fang mian kao lv shua qu zui you fang an bing wan cheng jian mo ,ran hou dao ru ruan jian jin hang fen xi ,she ji chu fu ge jie neng che xing neng yao qiu de qing zhi liang che jia 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自北京汽车的米俊松,江鹏飞,王建美,齐芳，发表于刊物北京汽车2019年04期论文，是一篇关于节能车论文,车身论文,车架论文,空气动力学论文,北京汽车2019年04期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自北京汽车2019年04期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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