本文主要研究内容
作者张海军,薛长松,沈雷（2019）在《城市道路节点上跨/下穿车道规模分析与仿真》一文中研究指出：设置主线上跨/下穿是缓解城市道路节点交通供需矛盾的一种常见手段。在对上跨/下穿车道规模主要影响因素进行分析的基础上,结合实际案例,限定道路用地条件,设定不同的主线上跨/下穿车道规模方案和交通需求条件,进行交通仿真,分析不同车道规模的交通适应性,提出相关建议,供相关从业者和决策者参考。
Abstract
she zhi zhu xian shang kua /xia chuan shi huan jie cheng shi dao lu jie dian jiao tong gong xu mao dun de yi chong chang jian shou duan 。zai dui shang kua /xia chuan che dao gui mo zhu yao ying xiang yin su jin hang fen xi de ji chu shang ,jie ge shi ji an li ,xian ding dao lu yong de tiao jian ,she ding bu tong de zhu xian shang kua /xia chuan che dao gui mo fang an he jiao tong xu qiu tiao jian ,jin hang jiao tong fang zhen ,fen xi bu tong che dao gui mo de jiao tong kuo ying xing ,di chu xiang guan jian yi ,gong xiang guan cong ye zhe he jue ce zhe can kao 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自城市道桥与防洪的张海军,薛长松,沈雷，发表于刊物城市道桥与防洪2019年05期论文，是一篇关于节点上跨论文,下穿论文,用地受限论文,车道规模论文,交通适应性论文,交通仿真论文,城市道桥与防洪2019年05期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自城市道桥与防洪2019年05期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：节点上跨论文; 下穿论文; 用地受限论文; 车道规模论文; 交通适应性论文; 交通仿真论文; 城市道桥与防洪2019年05期论文;