导读:本文包含了机队集中调度论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:机队集中调度,航班节,评估函数,数学模型
机队集中调度论文文献综述
孙宏,张翔,徐杰[1]（2008）在《航空公司机队集中调度理论研究》一文中研究指出针对国内航空公司生产组织模式的特点,研究了实施航空公司机队集中调度的必要性和可行性进行,提出了"飞机-‘航班节’分配成本"的概念作为评估机队调度质量的技术经济指标,搭建起实施航空公司机队集中调度的理论框架。并通过实例进行了仿真模拟研究,结果表明:机队集中调度是航空公司运行管理模式的发展趋势,不仅必要而且可行。(本文来源于《中国管理科学》期刊2008年01期）
周冬梅,杨伟,孙宏,李锋[2]（2007）在《航空公司机队集中调度的成本分析》一文中研究指出机队集中调度能够提高机队调度的质量和效率,但目前缺乏评估机队调度质量的技术经济指标。本文提出飞机-航班节分配成本的概念作为其评估指标,分析该成本的叁个组成:航班直接运行成本、航班溢出成本和罚成本,并根据航空运输协会工作组提出的成本理论得出航班直接运行成本,构造旅客溢出的概率模型,引入罚成本的相关系数。(本文来源于《交通运输工程与信息学报》期刊2007年01期）
周冬梅[3]（2007）在《航空公司机队集中调度研究》一文中研究指出本论文根据国内航空物流运输生产组织的特点，以实现机队调度的集中管理为目标，提出评估机队调度工作质量的理论及方法，设计出模拟退火算法求解航班计划表，对10种机型、10架飞机、25个航班节进行仿真研究。并针对航班延误问题提出建立基于鲁棒性的飞机排班计划，将飞机排班和航班时刻联合优化、飞机排班和机组排班联合优化。本文的主要内容和完成的工作如下：1．分析和总结了航空公司生产计划和机队调度优化理论，重点根据不同来源和不同运行环境下的飞机论述了飞机维修计划管理，阐述了传统机队调度理论的弊端。2．通过分析目前国内航空公司分散的机队调度工作模式的缺陷，利用单枢纽的航线结构，提出机队集中调度。引入飞机-‘航班节’分配成本作为统一的评估机队集中调度质量的技术经济指标，并以该成本最小为目标建立描述机队集中调度的统一数学模型，建立航班节时序网络模型，设计一种基于模拟退火算法的启发式算法实现机队集中调度的自动化、信息化。3．本文通过分析国内航空公司航班延误成本和延误原因，首先对基于航班节的航班延误进行量化，建立飞机-航班时刻联合优化模型；提出临界机组衔接，确立飞机-机组调度一体化模型，增强飞机排班计划的鲁棒性。4．最后，本文针对国内航空公司的发展方向提出建议及今后机队调度的发展趋势。(本文来源于《西华大学》期刊2007-03-01）
机队集中调度论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
机队集中调度能够提高机队调度的质量和效率,但目前缺乏评估机队调度质量的技术经济指标。本文提出飞机-航班节分配成本的概念作为其评估指标,分析该成本的叁个组成:航班直接运行成本、航班溢出成本和罚成本,并根据航空运输协会工作组提出的成本理论得出航班直接运行成本,构造旅客溢出的概率模型,引入罚成本的相关系数。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
机队集中调度论文参考文献
[1].孙宏,张翔,徐杰.航空公司机队集中调度理论研究[J].中国管理科学.2008
[2].周冬梅,杨伟,孙宏,李锋.航空公司机队集中调度的成本分析[J].交通运输工程与信息学报.2007
[3].周冬梅.航空公司机队集中调度研究[D].西华大学.2007