本文主要研究内容
作者滕万秀,罗仁,石怀龙,曾京（2019）在《高寒动车组-40℃环境下动力学性能》一文中研究指出：低温环境对高速动车组动力学性能影响显著,需要掌握低温下的车辆参数变化范围,针对-40℃或极低温工况鲜有研究。基于悬挂元件低温特性试验结果,建立高寒动车组非线性动力学仿真模型,并将常温环境下的动力学仿真结果与线路试验结果进行对比验证;将车辆系统悬挂参数、轮轨匹配、轮轨界面参数考虑为正态随机分布,采用拉丁超立方采样方法组合得到300种计算工况,仿真研究高寒动车组在-40℃低温环境运行时的动力学性能。300 km/h速度条件下,车辆运行稳定性和安全性能满足标准要求,但新镟修车轮在直线运行工况下的横向平稳性较常温环境下差,主要是由于车辆发生了横向低频晃动;低温引起橡胶元件和减振器的刚度和阻尼增大,导致在与车体上心滚摆接近的频率范围内,前后转向架同向蛇行运动的阻尼比降低,引发以车体滚摆为主的横向晃动,因此高寒动车组需要注意预防新镟轮后的车体晃动现象。为低温环境下的高速动车组悬挂参数使用范围和动力学性能设计提供了参考。
Abstract
di wen huan jing dui gao su dong che zu dong li xue xing neng ying xiang xian zhe ,xu yao zhang wo di wen xia de che liang can shu bian hua fan wei ,zhen dui -40℃huo ji di wen gong kuang xian you yan jiu 。ji yu xuan gua yuan jian di wen te xing shi yan jie guo ,jian li gao han dong che zu fei xian xing dong li xue fang zhen mo xing ,bing jiang chang wen huan jing xia de dong li xue fang zhen jie guo yu xian lu shi yan jie guo jin hang dui bi yan zheng ;jiang che liang ji tong xuan gua can shu 、lun gui pi pei 、lun gui jie mian can shu kao lv wei zheng tai sui ji fen bu ,cai yong la ding chao li fang cai yang fang fa zu ge de dao 300chong ji suan gong kuang ,fang zhen yan jiu gao han dong che zu zai -40℃di wen huan jing yun hang shi de dong li xue xing neng 。300 km/hsu du tiao jian xia ,che liang yun hang wen ding xing he an quan xing neng man zu biao zhun yao qiu ,dan xin xuan xiu che lun zai zhi xian yun hang gong kuang xia de heng xiang ping wen xing jiao chang wen huan jing xia cha ,zhu yao shi you yu che liang fa sheng le heng xiang di pin huang dong ;di wen yin qi xiang jiao yuan jian he jian zhen qi de gang du he zu ni zeng da ,dao zhi zai yu che ti shang xin gun bai jie jin de pin lv fan wei nei ,qian hou zhuai xiang jia tong xiang she hang yun dong de zu ni bi jiang di ,yin fa yi che ti gun bai wei zhu de heng xiang huang dong ,yin ci gao han dong che zu xu yao zhu yi yu fang xin xuan lun hou de che ti huang dong xian xiang 。wei di wen huan jing xia de gao su dong che zu xuan gua can shu shi yong fan wei he dong li xue xing neng she ji di gong le can kao 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自机械工程学报的滕万秀,罗仁,石怀龙,曾京，发表于刊物机械工程学报2019年04期论文，是一篇关于动车组论文,动力学仿真论文,线路试验论文,随机因素论文,极低温环境论文,机械工程学报2019年04期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自机械工程学报2019年04期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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