本文主要研究内容
作者姚斌辉,顾彦（2019）在《某车型整车怠速振动的分析与优化》一文中研究指出：针对某轿车在R挡冷怠速工况下整车抖动大的问题,该文通过测试分析,发现汽车下拉杆悬置刚度是影响该车怠速抖动问题的主要因素。分析了悬置刚度对车内怠速抖动的影响原理,给出了悬置非线性刚度设计的基本原则,并针对车辆冷怠速抖动问题给出了下拉杆悬置的优化改进方案。试制悬置样件并装车验证,测试结果表明,优化后的悬置能有效地降低整车抖动,使车内的振动水平满足设计要求。
Abstract
zhen dui mou jiao che zai Rdang leng dai su gong kuang xia zheng che dou dong da de wen ti ,gai wen tong guo ce shi fen xi ,fa xian qi che xia la gan xuan zhi gang du shi ying xiang gai che dai su dou dong wen ti de zhu yao yin su 。fen xi le xuan zhi gang du dui che nei dai su dou dong de ying xiang yuan li ,gei chu le xuan zhi fei xian xing gang du she ji de ji ben yuan ze ,bing zhen dui che liang leng dai su dou dong wen ti gei chu le xia la gan xuan zhi de you hua gai jin fang an 。shi zhi xuan zhi yang jian bing zhuang che yan zheng ,ce shi jie guo biao ming ,you hua hou de xuan zhi neng you xiao de jiang di zheng che dou dong ,shi che nei de zhen dong shui ping man zu she ji yao qiu 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自汽车工程师的姚斌辉,顾彦，发表于刊物汽车工程师2019年07期论文，是一篇关于整车怠速论文,振动论文,分析论文,优化论文,汽车工程师2019年07期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自汽车工程师2019年07期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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