基于提高沥青路面抗滑性能的配合比及施工工艺研究

论文摘要

近二十年来,我国的公路建设发展迅猛,通车里程大幅度增加,技术等级也不断提高。大量关于交通事故的详细研究表明路面抗滑性能在减少高速公路交通事故中起着不容忽视的重要作用。因此,对路面抗滑技术的研究有着重要的现实意义。本论文主要进行了以下研究:1.分析了沥青混合料的组成结构、对其路用性能特别是抗滑性能进行了机理分析,在此基础上提出了沥青路面抗滑性能的影响因素;2.不同粗、细集料特性对比研究,分析材料对路面抗滑性能及其它路用性能的影响;3.对矿料级配理论和集料嵌锁模型系统分析之后,论证了嵌挤密实级配是抗滑型沥青混合料的最佳选择;通过对现有嵌挤密实型混合料设计方法的比较,采用逐级填充设计法选择了AC-13型沥青混合料粗集料级配,采用连续密级配公式确定了其细集料级配,并按体积法原理进行了AC-13级配的合成与调整;最后通过一系列室内试验对七种13型级配曲线进行了对比研究,验证了本文提出的改进型AC-13级配,提出了湖北地区AC-13型沥青混合料级配范围。4.设计不同的施工碾压等方案,通过对比总结出改进过的碾压施工方案。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 课题选题依据
• 1.2 国内外研究现状
• 1.2.1 国外研究现状
• 1.2.2 国内研究现状
• 1.3 本文研究内容和技术路线
• 第2章 沥青路面表层抗滑机理分析
• 2.1 路面的抗滑机理
• 2.1.1 路面的构造特征
• 2.1.2 路面的潮湿状况
• 2.1.3 车速在路面抗滑中的作用
• 2.2 影响沥青路面表层抗滑性能的因素
• 2.2.1 原材料及配合比的影响
• 2.2.2 施工技术
• 2.2.3 污染性滑溜
• 2.2.4 交通量、车速及气候条件的影响
• 第3章 原材料对沥青路面表层抗滑性能的影响
• 3.1 粗集料影响分析
• 3.1.1 粗集料性质对抗滑性能的影响
• 3.1.2 粗集料性质对其它路用性能的影响
• 3.2 细集料的影响分析
• 3.2.1 细集料性质对马歇尔试验指标的影响
• 3.2.2 细集料性质对抗滑性能的影响
• 3.2.3 细集料性质对其它路用性能的影响
• 3.3 矿粉性质的影响
• 3.4 改性沥青
• 3.5 本章小结
• 第4章 基于抗滑性能的沥青面层混合料配合比设计
• 4.1 国内外主要抗滑表层形式
• 4.1.1 国外主要沥青路面抗滑表层形式
• 4.1.2 国内沥青混凝土路面抗滑表层形式
• 4.2 嵌挤密实型抗滑级配的设计方法研究
• 4.2.1 抗滑级配结构类型的选择
• 4.2.2 不同嵌挤密实级配设计方法的比较
• 4.2.3 嵌挤密实型抗滑级配设计流程
• 4.3 AC-13 级配优化及典型级配的对比研究
• 4.3.1 试验级配的选择
• 4.3.2 AC-13 的优化及典型级配比较
• 4.4 设计级配的选择建议
• 4.5 本章小结
• 第5章 施工工艺对热拌沥青路面抗滑性能的影响
• 5.1 沥青混合料的拌制
• 5.2 热拌沥青混合料的运输
• 5.3 沥青混合料的摊铺
• 5.4 热拌沥青混合料的碾压
• 5.4.1 压实度的控制标准
• 5.4.2 碾压作业程序
• 5.4.3 压实方式
• 5.4.4 提高压实质量的关键技术
• 5.5 试验路段现场施工与研究
• 5.5.1 碾压工艺现场试验与分析
• 5.5.2 碾压工艺对路面渗水性能的影响
• 5.5.3 胶轮压路机碾压对沥青路面抗滑性能的影响
• 5.6 本章小结
• 第6章 结论与展望
• 6.1 主要结论
• 6.2 研究展望
• 参考文献
• 致谢
• 攻读学位期间的研究成果