基于射频技术的汽车故障诊断系统设计

基于射频技术的汽车故障诊断系统设计

论文摘要

随着社会的持续发展,汽车的电子化程度越来越深,汽车的不断复杂化势必给汽车的维修与保养带来诸多不便,考虑到实际应用中汽车故障诊断仪操作的复杂性,本文开发了一种基于射频技术的汽车故障诊断系统。本文所设计系统旨在简化当今普遍存在的汽车故障检测仪,使其能面向大多数使用者而无需通过专业的技术培训。系统依托汽车随车自诊断系统OBD-II,利用KWP2000协议与其建立连接,实时读取汽车发动机的状态信息,再将这些信息以无线通信的方式发送到维修终端,并通过维修端的显示屏等一些外设元件加以简捷明了的显示,使维修人员能够快速明确汽车具体的故障位置。该系统是汽车故障诊断领域与日益全民化的短距离无线通信领域相结合的一次创新尝试。本文首先对当今流行的多种无线通信技术进行了分析比较,在此基础上选择了射频通信技术且根据射频芯片的诸多性能指标选择nRF905作为系统的核心射频芯片;尔后进行了系统整体设计,并分别从硬件和软件两方面对系统进行了详细设计,开发了无线数据传输程序。本文研究的重点是射频无线通信在嵌入式环境下的编程实现,通过单片机实现对nRF905的控制来建立无线射频通信,实现数据的无线传输。模拟实验研究结果表明,本文所设计系统实现了对汽车故障的无线诊断,且系统通信良好、性能稳定、数据准确、操作方便,很好的达到了设计要求,因而具有广阔的应用前景。

论文目录

  • 摘要
  • Abstract
  • 第1章 绪论
  • 1.1 课题的研究背景
  • 1.2 汽车故障诊断研究现状及发展前景
  • 1.3 射频通信技术的应用与研究
  • 1.4 本文的研究目的及意义
  • 1.5 本文的主要工作
  • 第2章 系统无线通信方案选择
  • 2.1 短距离无线通信方式选择
  • 2.2 射频芯片型号选择
  • 2.3 射频通信距离计算
  • 2.4 本章小结
  • 第3章 汽车发动机故障诊断方法及原理
  • 3.1 汽车故障诊断方法
  • 3.2 随车自诊断系统工作原理
  • 3.3 随车自诊断系统串行通信协议
  • 3.4 汽车故障诊断专家系统的研究
  • 3.5 本章小结
  • 第4章 汽车无线故障诊断系统硬件设计
  • 4.1 汽车无线故障诊断系统硬件结构
  • 4.2 无线射频通信电路设计
  • 4.3 数据采集系统电路设计
  • 4.4 终端电路设计
  • 4.5 本章小结
  • 第5章 汽车无线故障诊断系统软件设计
  • 5.1 无线射频通信协议分析
  • 5.2 CRC 校验方法
  • 5.3 nRF905 通信程序设计
  • 5.4 系统的低功耗时序设计
  • 5.5 本章小结
  • 第6章 无线系统的实验研究
  • 6.1 系统测试方案
  • 6.2 硬件电路测试
  • 6.3 硬件接收测试
  • 6.4 无线收发距离的测定
  • 6.5 系统功耗测试
  • 6.6 本章小结
  • 结论
  • 参考文献
  • 攻读硕士学位期间发表的论文和获得的科研成果
  • 致谢
  • 详细摘要
  • 相关论文文献

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