船舶碰撞事故致因链分析

论文摘要

海上交通运输历来具有高风险性,一旦发生事故,往往会造成严重的经济损失,甚至人员伤亡和无法估计的环境污染损失。预防和减少海上交通事故一直是相关管理部门的工作重点,同时也是国内外专家学者研究的重要课题之一。海上交通事故统计表明,船舶碰撞事故发生率一直居各类海难事故的前列。导致船舶碰撞的因素很多,研究证实,90%以上的事故与人的因素有关。船舶碰撞事故致因研究的历史尽管很长,但基本停留在一般的统计分析层面。发现船舶碰撞事故的致因机理,开始受到专家学者的重视。正是基于以上两点,本文从人的因素角度来研究船舶碰撞事故机理,再现碰撞形成过程。本文在总结、借鉴前人的研究工作基础上,结合所收集、筛选的船舶碰撞事故报告,对人的因素进行重新分类,包括人为失误、个人因素、管理因素。建立每一起事故因果致因链,然后将80起事故的事故因果致因链拟合成一个事故因果致因链网,利用贝叶斯网模型和贝叶斯网分析软件GeNIe对数据和网络进行处理,并再选20起事故对模型进行验证,经验证模型有效,最后得出导致碰撞事故发生最可能的致因链,为：缺乏安全责任意识—注意力分散—值班不当—瞭望不充分—信息不充分—碰撞危险判断有误—未及时采取行动—碰撞。根据研究结果建议加强安全责任意识、知识教育培训。本文的研究对相关管理部门进行船舶碰撞事故预防具有一定的指导意义,也为以后更深入的研究起到了铺垫作用。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第1章 绪论
• 1.1 研究的背景及目的
• 1.1.1 研究背景
• 1.1.2 研究目的
• 1.2 研究的思路和方法
• 1.3 本文完成的主要工作
• 第2章 事故致因理论及在海上交通事故中的应用现状
• 2.1 事故致因理论综述
• 2.1.1 单因素事故致因理论
• 2.1.2 事故因果连锁理论
• 2.1.3 系统理论
• 2.2 事故致因理论在海上交通事故中的应用现状
• 2.2.1 定性分析方面
• 2.2.2 定量分析方面
• 2.2.3 小节
• 第3章 船舶碰撞概述
• 3.1 船舶碰撞的概念
• 3.2 船舶碰撞发生过程
• 3.3 船舶碰撞事故的原因分析
• 3.3.1 船舶碰撞事故原因研究概述
• 3.3.2 船舶碰撞事故人的原因的分类概述
• 第4章 贝叶斯网络的基本理论
• 4.1 贝叶斯网理论的基本概念
• 4.2 贝叶斯网的构成
• 4.3 贝叶斯网络学习
• 4.3.1 参数学习
• 4.3.2 结构学习
• 4.4 贝叶斯网络推理
• 4.4.1 变量消去算法
• 4.4.2 联合树算法
• 4.5 贝叶斯网络在事故致因分析领域中的应用
• 4.6 基于GeNIe软件的贝叶斯网模型的实例仿真
• 第5章 基于贝叶斯网的船舶碰撞事故致因分析模型的建立
• 5.1 贝叶斯网络节点的确定
• 5.1.1 节点的确定原则
• 5.1.2 节点的确定
• 5.1.3 节点的定义
• 5.2 贝叶斯网络结构的确定
• 5.3 确定条件概率表
• 第6章 贝叶斯网络模型的验证及应用
• 6.1 贝叶斯网络模型的验证
• 6.1.1 应用GeNIe软件建立贝叶斯网络模型
• 6.1.2 模型的验证
• 6.2 应用模型确定事故发生的最大可能致因链
• 6.3 预防和减少船舶碰撞事故的对策
• 结论
• 参考文献
• 致谢