本文主要研究内容
作者罗浪,韩同辉（2019）在《一种基于余温的航空发动机起动控制规律优化方法研究》一文中研究指出：航空发动机余温是影响起动性能的重要因素之一,本文针对某型涡轴发动机在高空试验中出现的问题,分析了发动机余温对起动性能的影响,提出了基于发动机余温对燃油流量与转速加速率修正的方法对起动控制规律进行了优化,并进行了试验验证。通过该方法可以显著提高该型涡轴发动机冷热机条件的起动性能。
Abstract
hang kong fa dong ji yu wen shi ying xiang qi dong xing neng de chong yao yin su zhi yi ,ben wen zhen dui mou xing guo zhou fa dong ji zai gao kong shi yan zhong chu xian de wen ti ,fen xi le fa dong ji yu wen dui qi dong xing neng de ying xiang ,di chu le ji yu fa dong ji yu wen dui ran you liu liang yu zhuai su jia su lv xiu zheng de fang fa dui qi dong kong zhi gui lv jin hang le you hua ,bing jin hang le shi yan yan zheng 。tong guo gai fang fa ke yi xian zhe di gao gai xing guo zhou fa dong ji leng re ji tiao jian de qi dong xing neng 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自电子技术与软件工程的罗浪,韩同辉，发表于刊物电子技术与软件工程2019年13期论文，是一篇关于发动机余温论文,起动性能论文,冷热机论文,起动控制规律论文,电子技术与软件工程2019年13期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自电子技术与软件工程2019年13期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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