复合式路面反射裂缝处治措施研究

论文摘要

国外在上个世纪30年代就开始尝试应用沥青面层来改善水泥混凝土路面的工作性能,但从70年代初期开始,人们才认真以复合式路面的反射裂缝为研究对象,30多年来,针对复合式路面的反射裂缝问题,世界各国先后作了大量的研究工作。相对于国外研究应用现状而言,我国在这方面的研究尚处于起步阶段。我国对旧水泥混凝土路面修复技术的研究始于上世纪八十年代末九十年代初期,其重点对数据的采集方法、调查和测定方法进行统一的规定,在此基础上提出各个路段相应的养护、加强和改建的措施。本文通过对河南省复合式路面现状的调查了解,对病害产生原因进行了分析,并且对复合式路面反射裂缝处治技术进行了研究。首先,本文运用三维有限元方法对复合式路面反射裂缝进行了分析,分析了复合式路面结构中沥青加铺层和夹层的物理、结构参数对加铺层底应力的影响和几种复合式路面反射裂缝处治措施的防治效果;并且以力学计算为基础,对复合式路面结构设计方法进行了研究。其次,本文进行了室内模拟试验,研究了应力吸收层、纤维沥青混凝土、大粒径沥青混凝土等措施防治反射裂缝的有效性和技术参数。最后,依托试验工程,观察各处治方案的实际效果,开展施工技术研究,针对出现的问题加以改善。

论文目录

• 摘要
• 英文摘要
• 第一章 绪论
• 1.1 前言
• 1.1.1 复合式路面
• 1.1.2 反射裂缝
• 1.2 项目研究的国内外现状
• 1.3 项目研究的必要性
• 1.4 本项目主要研究内容
• 第二章 反射裂缝处治措施
• 2.1 前言
• 2.1.1 国内外研究概况
• 2.2 加铺前旧水泥混凝土路面修补措施
• 2.3 采用能减少反射裂缝的夹层
• 2.3.1 应力吸收薄膜夹层
• 2.3.2 改性沥青胶砂应力吸收层
• 2.3.3 土工合成材料
• 2.3.4 级配碎石
• 2.4 采用合理的沥青加铺层
• 2.5 本章小结
• 第三章 旧水泥混凝土路面状况评价
• 3.1 路面状况调查
• 3.1.1 调查路段的划分
• 3.1.2 路面状况调查内容
• 3.2 水泥混凝土路面状况的评定
• 3.2.1 路面状况指数（PCI）
• 3.2.2 脱空度（V）
• 3.2.3 接缝性能指数
• 3.2.4 平整度
• 3.3 本章小结
• 第四章 夹层的设置
• 4.1 前言
• 4.2 常用的夹层介绍及比较
• 4.2.1 应力吸收薄膜夹层
• 4.2.2 改性沥青胶砂应力吸收层
• 4.2.3 土工合成材料
• 4.3 改性沥青胶砂室内试验
• 4.3.1 原材料试验
• 4.3.2 矿料级配设计
• 4.3.3 马歇尔试验确定合理沥青用量
• 4.3.4 析漏试验和飞散试验
• 4.3.5 水稳定性试验
• 4.3.7 高温稳定性试验
• 4.3.8 低温弯曲试验
• 4.3.9 渗水试验
• 4.4 改性胶砂施工要求
• 4.5 本章小结
• 第五章 大粒径沥青混合料
• 5.1 前言
• 5.1.1 国外研究现状
• 5.1.2 国内研究现状
• 5.2 原材料技术性能分析试验结果
• 5.2.1 沥青技术性能试验
• 5.2.2 集料和矿粉技术性能试验
• 5.3 大粒径沥青混合料配合比设计
• 5.3.1 混合料配合比设计方法
• 5.3.2 大粒径沥青混合料集料级配设计
• 5.3.3 骨架间隙率检验
• 5.3.4 骨架接触度检验
• 5.4 大粒径沥青混合料最佳沥青用量的确定
• 5.4.1 初定沥青用量
• 5.4.2 大型马歇尔试验
• 5.4.3 析漏试验和飞散试验检验
• 5.4.4 确定最佳沥青用量
• 5.5 大粒径沥青混合料路用性能研究
• 5.5.1 高温稳定性能分析
• 5.5.2 水稳定性能分析
• 5.5.3 渗水性能分析
• 5.6 本章小结
• 第六章 纤维沥青混合料
• 6.1 前言
• 6.1.1 国外研究现状
• 6.1.2 国内研究现状
• 6.2 原材料技术性能分析试验
• 6.2.1 沥青技术性能试验
• 6.2.2 集料和矿粉技术性能试验
• 6.2.3 纤维技术性能试验
• 6.2.4 纤维沥青胶浆技术性能试验
• 6.3 纤维沥青混合料配合比设计
• 6.4 沥青及纤维最佳用量的确定
• 6.4.1 沥青最佳用量的确定
• 6.4.2 纤维最佳用量的确定
• 6.4.3 纤维沥青混合料目标配比结果
• 6.5 纤维沥青混合料路用性能研究
• 6.5.1 高温稳定性能分析
• 6.5.2 水稳性能分析
• 6.5.3 低温抗裂性能分析
• 6.5.4 渗水性能分析
• 6.6 施工工艺及现场质量控制与检验
• 6.6.1 施工工艺
• 6.6.2 质量控制与检验
• 6.7 本章小结
• 第七章 结论
• 参考文献
• 致谢
• 学位论文评阅及答辩情况表