钢管混凝土板柱节点抗冲切性能试验研究

论文摘要

目前国内外钢管混凝土柱无梁楼盖结构的板柱节点常见为刚性节点。板柱刚性节点的设计是保持钢管混凝土柱沿全楼贯穿成整体,楼板只能依靠加强环板或连续钢筋从侧面与柱连接实现弯矩传递;通过牛腿、抗剪销等钢构件传递剪力,节点构造较为复杂。在水平荷载作用下节点会产生不平衡弯矩和附加剪应力,削弱节点的抗冲切承载力,使节点成为抗震的薄弱环节。为改善板柱节点的抗震性能,设计了一种钢管混凝土柱贯通楼板,混凝土板简支在柱外侧钢托板上的铰支撑钢管混凝土板柱节点。但对于此类节点的抗冲切性能未见研究。通过设计一组中间带直径200mm圆孔,大小为2050mm×2050mm的钢筋混凝土板和一个直径为200mm,带直径320mm钢托板的钢管,实现钢管混凝土柱无梁楼盖板柱结构的铰支撑节点。同时设计了一组大小为2050mm×2050mm的钢筋混凝土板和一个直径为320mm的钢管,实现钢管混凝土柱无梁楼盖板柱结构的刚性节点。经过静载对比试验研究发现:1)此类铰支撑节点能用我国混凝土结构设计规范（GB50010-2002）式7.7.1-1进行抗冲切承载力计算,其试验值与计算值比值的平均值为1.17。2)此类节点与板柱刚性节点具有相同的抗冲切承载力,所以工程抗震上可以通过选用这种节点提高板柱节点的抗震性能。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 引言
• 1 文献综述
• 1.1 钢管混凝土结构的发展和应用
• 1.1.1 概述
• 1.1.2 国外研究状况
• 1.1.3 国内研究状况
• 1.2 板柱节点性能
• 1.2.1 研究状况
• 1.2.2 存在问题
• 1.2.3 破坏形式
• 1.3 节点冲切承载力研究
• 1.3.1 概述
• 1.3.2 国外研究情况
• 1.3.3 国内研究情况
• 1.4 本文的研究内容
• 2 钢管混凝土板冲切试验
• 2.1 试验来源
• 2.2 试验设计
• 2.3 试件设计
• 2.4 试验装置
• 2.5 试验方案
• 2.5.1 加载方案
• 2.5.2 加载过程
• 2.5.3 加载装置
• 2.6 试验观测内容
• 2.7 测量方法
• 3 试件破坏全过程及结果分析
• 3.1 试件破坏过程
• 3.1.1 裂缝图形
• 3.1.2 破坏特征
• 3.1.3 荷载-中心挠度曲线
• 3.1.4 钢筋应变
• 3.2 试验结果与计算值的比较分析
• 4 各国冲切承载力计算公式的分析比较
• 4.1 各国的冲切公式
• 4.1.1 我国规范
• 4.1.2 美国ACI318-02 规范
• NⅡ2.03.01-84 规范'>4.1.3 原苏联CH_NⅡ2.03.01-84 规范
• 4.1.4 英国BS8110 规范
• 4.1.5 欧洲规范EN1992（2002）
• 4.1.6 德国设计规范DIN1045（88）
• 4.2 各国公式中所考虑主要因素的比较
• 4.3 中美两国公式对试验资料的计算结果比较分析
• 4.3.1 中美两国公式的比较
• 4.3.2 两国规范对试验结果的计算比较
• 4.3.3 各试验比较分析
• 结论
• 参考文献
• 致谢
• 导师简介
• 作者简介
• 学位论文数据集