Al-Mg-Si-Cu基铝合金板材的热处理工艺及性能的研究

论文摘要

能源、环保、安全是当今世界汽车工业正面临的三大课题。因此,减轻汽车自重以降低能耗,减少环境污染,提高汽车的燃料经济性,节约有限资源,提高汽车行驶的平稳性、乘客的舒适性和安全性,成为各大汽车厂商关注的焦点。在制作车身板材的铝合金中,Al-Mg-Si基铝合金具有强度高、塑性好、耐蚀性优等优点而成为近年来研究的热点。本论文以6022牌号铝合金成分为基础,改变合金元素含量,研究合金元素对合金显微组织、力学性能及成形性能的影响,优化出较佳的合金成分。利用金相显微镜、扫描电镜（SEM）、能谱分析（EDS）等分析测试手段,研究优化合金铸态组织、均匀化组织,并对合金在凝固过程及均火后中形成的相进行了分析;研究固溶制度、自然时效和预时效制度对合金组织及性能的影响规律及作用机理,为获得性能优异的汽车车身板铝合金材料提供实验依据。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 1 绪论
• 1.1 研究目的及意义
• 1.2 汽车板材的分类及性能
• 1.3 Al-Mg-Si基铝合金板材的研究现状及存在问题
• 1.4 本论文研究内容及研究路线
• 2 实验方法
• 2.1 实验方案
• 2.2 实验合金的铸造和轧制工艺
• 2.3 合金试样的制备
• 2.4 合金的表征及分析方法
• 3 合金板材组织和性能的研究
• 3.1 实验合金的性能测试
• 3.2 实验合金的微观金相组织
• 3.3 优化合金和6022合金性能对比
• 3.4 本章小结
• 4 固溶制度对合金组织和性能的影响
• 4.1 固溶温度对合金组织和性能的影响
• 4.2 固溶时间对合金组织和性能的影响
• 4.3 本章小结
• 5 时效制度对合金性能的影响
• 5.1 自然时效
• 5.2 预时效对合金性能的影响
• 5.3 本章小结
• 6 结论
• 致谢
• 攻读硕士期间主要成果
• 参考文献