民航公众信息服务平台应用级数据整合研究

论文摘要

目前,我国民航面向公众的航班信息服务不能满足公众日益增长的需要,迫切需要对航班运行信息进行整合,为公众提供及时准确的航班信息服务。本文以民航相关单位的生产系统和业务数据现状及航班信息服务数据整合的要求为基础,结合XML技术和中间件技术,对民航公众信息服务平台的数据整合进行研究,提出解决民航航班服务信息分散、异构、不完整等问题的解决方案。论文分析了国内外数据整合现状,介绍了异构数据整合的基本理论和相关技术,并对XML技术和中间件技术的特点及其在异构数据整合中的应用进行了阐述。在对民航生产单位业务系统的数据资源及其在航班信息服务中的关联关系进行分析的基础上,提出了民航公众信息服务平台数据整合系统的数据架构,设计了基于XML和中间件技术的民航公众信息服务平台数据整合系统的技术架构。对XML文档到关系数据库的映射方法进行了分析,提出数据映射方案并设计了数据映射的处理流程。设计了数据整合适配器和数据整合流程,阐述了数据接收、XML文档数据格式、XML文档解析、数据映射和数据加载等应用级数据整合的实现技术和程序实现方法。数据整合的主要目的之一即为公众提供完整、准确、及时的航班信息服务,本文在数据整合设计框架的基础上,给出了一个航班信息服务的WEB原型系统,实现航班计划、航班动态、机场信息和气象信息的查询等服务。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第一章 绪论
• 1.1 课题研究的意义
• 1.2 国内外研究现状
• 1.2.1 数据整合技术研究现状
• 1.2.2 民航数据整合现状
• 1.2.3 其他行业数据整合进展
• 1.3 本文的主要工作
• 1.4 章节安排
• 第二章 数据整合相关技术
• 2.1 异构数据整合
• 2.1.1 数据整合概述
• 2.1.2 数据整合技术
• 2.2 中间件技术
• 2.2.1 中间件定义
• 2.2.2 中间件的特点和优势
• 2.2.3 中间件技术在异构数据整合中的应用优势
• 2.3 XML 技术
• 2.3.1 XML 简介
• 2.3.2 XML 文档类型
• 2.3.3 XML 文件解析
• 2.3.4 XML 在异构数据整合中的应用优势
• 2.4 XML 中间件
• 2.5 本章小结
• 第三章 数据整合总体设计
• 3.1 数据资源分析
• 3.1.1 数据源的特征
• 3.1.2 民航各单位的业务系统及其产生的数据
• 3.2 数据架构设计
• 3.3 技术架构设计
• 3.4 XML 文档与关系数据库的映射
• 3.4.1 映射方法
• 3.4.2 数据映射解决方案
• 3.4.3 数据映射处理流程
• 3.5 本章小结
• 第四章 数据中心设计
• 4.1 数据中心体系结构
• 4.2 数据存储结构
• 4.2.1 数据表及其关系
• 4.2.2 数据表结构
• 4.3 本章小结
• 第五章 应用级数据整合的实现
• 5.1 数据整合适配器
• 5.2 数据整合处理流程
• 5.3 应用级数据整合的技术实现
• 5.3.1 XML 数据格式
• 5.3.2 XML Schema
• 5.3.3 数据接收
• 5.3.4 文档解析
• 5.3.5 XML 与数据库的映射
• 5.3.6 数据加载
• 5.4 本章小结
• 第六章 民航公众信息服务平台应用
• 6.1 民航公众信息服务平台体系架构
• 6.2 平台主要功能与运行界面
• 6.2.1 数据整合模块
• 6.2.2 核心服务模块
• 6.2.3 信息发布模块
• 6.3 本章小结
• 第七章 结束语
• 工作总结
• 研究展望
• 致谢
• 参考文献
• 作者简介
• 攻读硕士学位期间发表的论文