基于反射原理的飞机发动机导线故障特征研究及数据库开发

论文摘要

飞机发动机导线是关联飞机发动机电气、航电、操纵等各系统,为发动机各部件提供动力电源、控制信号和数据信息的重要装置。飞机发动机导线故障是飞机发动机的常见故障之一,会导致指示仪表不稳定、操控机械不工作、信号不正常、导线短路引发火灾等后果,直接影响到飞机飞行的安全。目前飞机发动机导线故障诊断所采用的方法包括目视检验法、三用表测试法、兆欧表绝缘测量法、阻抗测试法、时域反射测量法、频域反射测量法和时频域反射测量法等,其中时域反射法的应用最为广泛。本论文主要基于反射原理对各种不同飞机发动机导线的故障特征进行研究。造成飞机发动机导线故障维修时间较长的原因之一是导线的技术数据太多,查对数据要人工翻阅大量的飞机手册、技术规程等。因此本论文的研究目标是针对目前航空公司使用最广泛的几种现役飞机,通过实验模拟出各种不同导线故障,例如短路、断路、磨损、折皱等,研究其故障特征,找出影响参考信号的导线参数,并开发飞机发动机导线电气特性数据库,建立功能完备、操作方便的维修信息管理系统,以便在使用时能够快速的查询到目标导线的详细的参数数据信息。飞机发动机导线数据库系统是飞机发动机导线故障检修的一个实用工具,通过查询实时导线信息数据库,能够使机务维修人员在飞机发动机维护及检修过程中快速查询到导线的各种参数特性,给出维修方案,提高测试质量与效率,对于提高机务维修水平,促进民航机务的现代化建设具有良好的经济效益和社会效益。数据库系统的成功开发不仅满足了用户的需求,提供了对相关数据有效管理的手段,而且对充分发挥数据的价值、提高数据的共享、保证数据的安全性等方面均有重大意义。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 课题的来源及现实意义
• 1.2 国内外研究现状
• 1.3 论文的研究内容
• 1.4 论文结构
• 第二章 飞机发动机导线系统分析
• 2.1 飞机发动机导线的种类及选线原则分析
• 2.1.1 飞机发动机导线的种类
• 2.1.2 导线的选择原则
• 2.2 飞机发动机系统的导线敷设
• 2.2.1 导线安装维护工艺
• 2.2.2 导线管路敷设的技术要求
• 2.2.3 管路和导线的敷设原则
• 2.3 飞机发动机轻载导线束的敷设与维护
• 2.4 本章小结
• 第三章 飞机发动机导线故障特征分析
• 3.1 飞机发动机导线电气方程
• 3.1.1 导线的等效电路
• 3.1.2 导线的特征阻抗
• 3.1.3 导线的反射系数
• 3.2 电磁波在同轴电缆中的传播
• 3.3 飞机发动机导线故障分析
• 3.3.1 飞机发动机导线典型故障
• 3.3.2 飞机发动机导线特有故障
• 3.3.3 不同类型飞机发动机导线的故障特征
• 3.4 实验结果与分析
• 3.5 本章小结
• 第四章 飞机发动机导线电气特性数据库的设计
• 4.1 导线电气特性数据库开发的必要性
• 4.2 数据库设计步骤
• 4.3 数据库系统的需求分析
• 4.3.1 飞机发动机导线电气特性数据库的需求
• 4.3.2 数据流图
• 4.3.3 数据字典
• 4.4 概念结构设计
• 4.4.1 飞机发动机导线电气特性数据库概念设计的方法和步骤
• 4.4.2 数据抽象与局部视图设计
• 4.4.3 视图集成
• 4.5 逻辑结构设计
• 4.5.1 数据模型
• 4.5.2 E-R图向关系模型的转换
• 4.5.3 关系模型的优化
• 4.6 物理结构设计
• 4.6.1 存取方法选择
• 4.6.2 存储结构的确定
• 4.7 本章小结
• 第五章 数据库管理系统的功能实现
• 5.1 飞机发动机导线数据库的功能分析
• 5.2 用户登陆和管理模块
• 5.2.1 用户登陆
• 5.2.2 用户管理
• 5.3 数据查询模块
• 5.4 系统管理与维护
• 5.5 导线电气特性数据库的建立
• 5.6 本章小结
• 结论
• 致谢
• 参考文献
• 作者简介