论文题目: 城市化进程中区域客运走廊的发展研究
论文类型: 博士论文
论文专业: 交通运输规划与管理
作者: 毛敏
导师: 蒲云
关键词: 交通运输走廊,城市化,区域性轨道交通,互动耦合,公共客运走廊
文献来源: 西南交通大学
发表年度: 2005
论文摘要: 交通运输走廊的研究长期以来一直是国内外交通运输规划、交通运输经济、经济地理和区域经济等多个领域研究的热点问题。按照研究的地域广度,交通运输走廊可划分为三个层次:国家或国际交通运输走廊、区域交通运输走廊和城市交通运输走廊。本论文将研究范围界定在城市化水平较高、客流密集的“城市群”内部的区域客运走廊,这对于我国构建结构合理、高效快捷、环保生态的区域快速客运交通系统,从而促进区域经济的持续发展,具有十分重要的现实意义;同时也有利于加强交通运输走廊的理论研究,具有理论研究意义。 论文首先立足于多学科的交叉层面,对交通运输走廊的概念进行了界定,分析了运输走廊的内涵和技术经济特征。将交通运输走廊系统看作一个复杂的社会-技术系统,从全新的视角对运输走廊系统进行了描述。提出了运输走廊系统形成的DS模型,从理论层次上揭示运输走廊的形成机理。运用自组织理论,将交通运输走廊系统看作一个自身具有独立内在构成方式和运行机制的“有机体”,在微观层次上提出四阶段TCLC模型来描述运输走廊个体演化的轨迹;在宏观层次上对运输走廊系统的主要演化阶段特征进行了分析。这是从理论上对运输走廊的形成机理、演化过程的规律进行了抽象提升,尽可能实现了交通运输走廊形成与发展的一般理论性描述的创新,为后续区域客运走廊的分析研究准备了理论基础。 结合我国城市化的特点及区域客运面临的挑战,以协调客运走廊内部各种运输方式的关系,协调交通运输走廊与区域经济和生态环境之间的关系为目标,交叉应用多学科理论方法,采用理论与实证相结合的手段,从多个角度对我国城市群的区域客运走廊进行了较深入地分析研究。 对区域客运走廊系统进行了层次分析,描述了其构成要素。引入熵的概念,定义了运量结构熵、运量结构演化熵来阐述区域客运走廊的运量结构状态和演化过程。在对我国三大城市群发展状态剖析的基础上,对城市化进程中我国城市群客流特征和发展趋势进行了分析,这是对区域客运走廊的内部构成要素——要素流的分析。基于地区性的共城市化现象,根据四阶段预测法,提出了区域客运走廊客流预测的基本思路和技术路线。结合“珠江三角洲经济区城际快速轨道交通网广州至珠海段(含中山至江门)客流预测”项
论文目录:
第1章 绪论
1.1 研究背景、目的和意义
1.1.1 研究背景
1.1.2 选题与研究目的意义
1.2 国内外研究综述
1.2.1 国外研究动态
1.2.2 国内研究动态
1.2.3 研究动态的述评
1.3 论文的主要内容及技术路线
1.3.1 研究方法与技术路线
1.3.2 研究内容与论文框架
第2章 交通运输走廊的理论研究
2.1 交通运输走廊的基本概念
2.1.1 走廊概念的起源与定义
2.1.2 交通运输走廊的定义
2.1.3 走廊与交通运输走廊
2.2 交通运输走廊的内涵与特征
2.2.1 交通运输走廊的基本内涵
2.2.2 交通运输走廊与运输网络的关系
2.2.3 交通运输走廊的技术经济特性
2.2.4 交通运输走廊与“大道定理”
2.3 交通运输走廊运输能力的分析
2.3.1 运输能力的内涵
2.3.2 运输能力的协调
2.4 交通运输走廊系统的一般描述
2.4.1 系统定义及基本架构
2.4.2 系统特征
2.4.3 系统的结构类型
2.5 交通运输走廊的形成及演化
2.5.1 交通运输走廊的历史形成
2.5.2 交通运输走廊的典型形成过程
2.5.3 交通运输走廊的形成机理研究
2.5.4 交通运输走廊仿生自组织演化过程
2.6 本章小结
第3章 区域客运走廊的系统分析及内部发展机制
3.1 区域客运走廊研究尺度的界定
3.1.1 区域的空间范围及概念的界定
3.1.2 区域客运走廊的空间尺度
3.2 区域客运走廊系统的层次分析
3.2.1 与区域运输系统、区域运输走廊系统的关系
3.2.2 与国家或国际客运走廊、城市客运走廊的关系
3.3 区域客运走廊系统构成要素的描述
3.3.1 联结的“点”
3.3.2 运输线路
3.3.3 要素流
3.3.4 外部环境
3.4 区域客运走廊系统运输结构分析
3.4.1 城际高速运输方式技术特性分析
3.4.2 区域客运走廊运输方式构成
3.4.3 区域客运走廊运量结构的熵值描述
3.5 区域客运走廊的内部发展机制
3.5.1 运输方式竞争、协同机制与区域客运走廊的发展
3.5.2 规模经济、范围经济与区域客运走廊的发展
3.6 本章小结
第4章 城市化进程中区域运输走廊客流分析与预测
4.1 城市化进程与城市群的发展
4.1.1 城市化与城市群的形成发展
4.1.2 世界城市化进程与城市群的发展状态分析
4.1.3 中国城市化进程及城市群发展状态的剖析
4.2 城市化进程中城市群客流特征及趋势分析
4.2.1 城市群客流分布特征分析
4.2.2 区域客运走廊客流特征分析
4.2.3 城市化进程中城市群客流的发展趋势
4.2.4 地区性的共城市化现象对区域客运走廊客流的影响
4.3 域客运走廊客流预测
4.3.1 客流预测的原理与方法
4.3.2 基于地区性共城市化现象的区域客运走廊客流预测思路
4.3.3 区域运输走廊客流预测技术路线
4.4 案例分析——广珠运输走廊客流分析与预测
4.4.1 广珠运输走廊的运输设施情况
4.4.2 广珠运输走廊范围的确定及交通小区的划分
4.4.3 客流出行调查
4.4.4 客流预测
4.5 本章小结
第5章 城市化进程中区域客运走廊的外部发展机制与模式
5.1 区域运输走廊“廊道效应”分析与系统功能的拓展
5.1.1 “廊道效应”的内涵
5.1.2 区域运输走廊效应场的分析
5.1.3 运输走廊“廊道效应”的实现过程
5.1.4 区域运输走廊系统功能的拓展
5.2 城市化进程中区域运输走廊与城市群的互动
5.2.1 城市群的发展演化与区域运输走廊的互动
5.2.2 区域运输走廊与城市群空间结构的互动
5.3 城市化进程中区域运输走廊外部发展机制与模式
5.3.1 外部发展机制——超循环协同发展机制
5.3.2 区域运输走廊与城市群协同耦合机制实现的运作方式
5.3.3 城市化进程中区域运输走廊的发展模式
5.3.4 城市化进程中我国区域客运走廊的发展策略
5.4 城市化进程中区域客运走廊协调发展的评价
5.4.1 协调发展的指标体系
5.4.2 协调发展评价的数学模型
5.5 案例分析——广珠、广深运输走廊与珠江三角洲城市群协同耦合的区域效应分析
5.6 本章小结
第6章 区域快速公共客运走廊的构建
6.1 区域运输走廊旅客运输现状及发展趋势
6.1.1 区域运输走廊旅客运输现状
6.1.2 区域运输走廊旅客运输发展趋势
6.2 运输外部成本内部化与区域客运走廊的运输结构
6.2.1 交通运输外部性
6.2.2 不同运输方式的运输外部成本
6.2.3 运输外部成本对区域客运走廊运输结构的影响
6.2.4 外部成本内部化的效果分析
6.3 城市交通的配合和协调
6.3.1 区域客运走廊旅客运输的阶段划分
6.3.2 城市交通配合协调对区域客运走廊的影响
6.4 区域客运走廊枢纽的建设
6.4.1 区域客运走廊枢纽的功能地位分析
6.4.2 区域客运走廊主枢纽向区域客运中心的转化
6.5 案例分析——珠江三角洲城市群区域快速公共客运走廊的构建
6.5.1 城际轨道交通的建设
6.5.2 城市轨道交通的配合
6.5.3 区域客运中心的构想
6.6 本章小结
结论
致谢
参考文献
攻读博士学位期间发表的论文及科研成果
发布时间: 2005-08-16
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