预应力张弦技术在起重机主梁下挠修复中的应用研究

预应力张弦技术在起重机主梁下挠修复中的应用研究

论文摘要

预应力张弦技术以其构型合理、易于施工等特点得到了众多学者和专家的高度关注。近年来,该项技术开始应用于国内的大型张弦桁架工程实践,取得了良好的效果。本文以哈尔滨国际会展体育中心工程为背景,借鉴张弦技术和施工方法,对该技术在起重机主梁下挠修复工程中的施工设计、张拉力计算、张力源材料选择等方面展开研究,为该技术在国内起重机械领域的广泛应用提供技术支撑。本文完成的主要研究工作如下:(l)通过国内常见的几种起重机主梁下挠修复方法的分析,结合它们各自的特点,研究了预应力张弦技术修复方法。这种方法能够使修复和加固保持稳定的周期更长,曲线滑顺、精度高、可随意控制调整,而且这种方法操作简便、用时短、修复费用低、对主梁没有损害,是一种有效、可行的技术方法。(2)研究了预应力张弦技术的实现原理,以有限元软件为分析工具,采用预应力千斤顶法模拟工程修复,采用截面分析法进行了张拉力和配筋计算,为工程应用研究提供了计算依据。对适用于该技术的张力源材料进行了研究,确定了选择的依据和原则。(3)将该技术在双梁桥式起重机修复工程中实施,几个实际工程的修复结果表明,应用该技术实施的起重机主梁下挠的修复,符合国家相关标准要求,修复后的主梁达到预期效果。

论文目录

  • 摘要
  • ABSTRACT
  • 目录
  • 第一章 起重机主梁下挠修复技术的发展现状及研究意义
  • 1.1 发展现状
  • 1.2 技术背景
  • 1.3 研究意义
  • 1.4 主要研究内容
  • 第二章 起重机主梁下挠原因分析
  • 2.1 起重机概述
  • 2.1.1 起重机的工作特点
  • 2.1.2 起重机主梁、上拱度、成拱方法及下挠概念
  • 2.2 主梁下挠的产生原因
  • 2.2.1 结构内应力层面的影响
  • 2.2.2 不合理的使用
  • 2.2.3 不合理的修理方式
  • 2.2.4 环境温度的影响
  • 2.2.5 小车轮所受到的压力影响
  • 2.2.6 材料疲劳所带来的影响
  • 2.2.7 其它因素
  • 2.3 修理的必要性
  • 2.3.1 主梁下挠对起重机承载能力和使用安全的影响
  • 2.3.2 主梁下挠对桥架结构的影响
  • 2.3.3 主梁下挠对小车运行的影响
  • 2.3.4 主梁下挠对集中驱动的大车运行机构的影响
  • 2.3.5 主梁下挠对小车架的影响
  • 2.3.6 主梁下挠造成的“啃轨”及次生危害
  • 2.4 修理界限
  • 2.4.1 应修界限
  • 2.4.2 必修界限
  • 第三章 预应力张弦技术修复起重机主梁下挠的方法研究
  • 3.1 几种常用修复起重机主梁下挠方法
  • 3.1.1 火焰矫正型钢加固法
  • 3.1.2 预应力钢筋螺丝张拉法
  • 3.1.3 预应力张拉装置法
  • 3.2 预应力张弦技术
  • 3.2.1 预应力张弦法修复起重机主梁下挠技术简介
  • 3.2.2 预应力张弦技术原理
  • 3.2.3 预应力张弦修复起重机主梁下挠的基本形式
  • 3.2.4 修理方法
  • 3.2.5 技术特点
  • 3.3 预应力张弦技术修复起重机主梁下挠的研究
  • 3.3.1 有效减小主梁的正应力
  • 3.3.2 选用符合高要求的张力源材料
  • 3.3.3 提高修复后主梁的使用寿命
  • 3.4 预应力张弦的模拟方法
  • 3.4.1 有限元分析
  • 3.4.2 预应力千斤顶法模拟工程修复
  • 3.5 预应力张弦修复起重机主梁下挠技术参数
  • 3.5.1 主梁及截面主要原始技术数据
  • 3.5.2 主梁需要调整的挠度值(FC)
  • 3.5.3 张拉力计算
  • 3.5.4 总张拉力(N总)
  • 3.5.5 配筋计算
  • 第四章 预应力张弦法应用实现与结果分析
  • 4.1 工程应用实现
  • 4.2 结果分析
  • 4.3 针对主梁上拱度进行修复的可行性分析
  • 4.3.1 针对主梁进行修复的方法确定
  • 4.3.2 主梁下挠修复的投资分析
  • 4.4 针对起重机的主梁上拱度进行加固修复的相关工程实施设计
  • 第五章 总结与展望
  • 5.1 总结
  • 5.1.1 应用预应力张弦技术修复增强起重机主梁能够达到的效果
  • 5.1.2 预应力张弦技术修复起重机主梁下挠的作用
  • 5.2 展望
  • 参考文献
  • 发表论文和参加科研情况说明
  • 致谢
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