扬州市城区道路两侧土壤和灰尘中重金属污染研究

论文摘要

城市道路两侧土壤和灰尘中的重金属污染对人体和环境产生巨大的影响,扬州市作为联合国最佳人居城市和南水北调的东线中心城市,明确其土壤和灰尘中重金属污染现状,具有重要的现实意义和科学意义。本文对扬州市城区道路两侧土壤和灰尘中重金属含量水平,空间分布,污染程度等进行了研究和评价,得出以下结论：1.扬州市城区道路两侧土壤呈现明显的碱性。土壤有机质含量很低,属于矿质土壤。道路两侧土壤中Pb, Cr, Cu, Zn, Cd全量的平均值分别高出背景值数倍,但有效态含量占全量的百分比很小。五种重金属的空间分布很不均匀,差异很大。五种重金属之间存在着极显著的正相关关系。2.应用地积累指数法和潜在生态危害指数法评价扬州市道路两侧土壤重金属污染.程度,其中Cd的污染最严重,Cr的污染最轻微。六条路段的潜在生态危害程度的顺序为：江阳中路>大学南北路>文昌中路>文汇东路-南通西路>汶河南路-荷花池路>淮海路。3.扬州市道路两侧灰尘中Pb, Cr, Cu, Zn, Cd的含量与上海等城市相比,明显偏低。扬州市公交站台上灰尘中Cd、Cu、Pb、Zn、Cr的含量都超过了土壤背景值。4.应用地积累指数法和潜在生态危害指数法评价扬州市道路两侧灰尘中重金属的污染程度,Cd达到严重污染。灰尘重金属污染比土壤重金属污染更严重。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 道路两侧土壤重金属污染
• 1.1.1 城市道路两侧土壤重金属污染国内外研究进展
• 1.2 城市街道灰尘重金属污染
• 1.2.1 “城市街道灰尘”的定义
• 1.2.3 城市街道灰尘重金属污染国内外研究进展
• 1.3 城市道路两侧土壤和灰尘中重金属污染的危害和影响
• 1.3.1 重金属污染对人体的危害
• 1.3.2 重金属污染对植物的危害
• 1.4 研究内容目标及技术路线
• 1.4.1 研究意义
• 1.4.2 研究内容和目标
• 1.4.3 技术路线
• 1.4.4 创新点
• 第二章 材料与方法
• 2.1 研究区域概况与采样点的布置
• 2.1.1 自然区域概况
• 2.1.2 采样点的设置
• 2.2 样品的采集及预处理
• 2.3 样品的处理及测定
• 2.4 统计分析评价方法
• 2.4.1 统计方法
• 2.4.2 分析方法
• 2.4.3 评价方法
• 2.4.3.1 Muller地积累指数法（index of geoaccumulation）
• 2.4.3.2 潜在生态危害指数法（the potential ecological risk index）
• 2.5 质量控制
• 第三章 扬州市城区道路两侧土壤中重金属污染研究
• 3.1 土壤理化性质
• 3.1.1 土壤pH值
• 3.1.2 土壤有机质
• 3.2 土壤重金属全量
• 3.2.1 土壤重金属全量含量
• 3.2.2 各条路段土壤重金属全量含量统计与分析
• 3.2.2.1 平均值与背景值的比较
• 3.2.2.2 变异系数的比较
• 3.2.2.3 平均值与《国家土壤环境质量标准》二级标准限值的比较
• 3.2.3 土壤重金属全量含量的空间分布
• 3.2.4 土壤重金属全量的相关分析
• 3.2.5 土壤重金属污染评价
• 3.2.5.1 地积累指数法评价
• 3.2.5.2 潜在生态危害指数法评价
• 3.2.5.3 两种评价方法结果比较
• 3.3 土壤重金属有效态
• 3.3.1 土壤重金属有效态含量
• 3.3.2 土壤重金属全量与有效态含量的比较分析
• 3.4 小结
• 第四章 扬州市城区道路两侧灰尘中重金属污染研究
• 4.1 道路两侧灰尘重金属含量
• 4.1.1 灰尘重金属含量与土壤重金属含量比较
• 4.1.2 与国内外城市灰尘重金属含量比较
• 4.2 灰尘重金属含量的相关分析
• 4.3 公交站台灰尘重金属含量
• 4.4 灰尘重金属污染评价
• 4.4.1 地积累指数评价
• 4.4.2 潜在生态危害指数评价
• 4.5 小结
• 第五章 结论与展望
• 5.1 结论
• 5.2 展望
• 参考文献
• 致谢
• 攻读学位期间发表的学术论文