导读:本文包含了非独立性论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:电视解说词,非独立性
非独立性论文文献综述
蔺梓铭[1]（2018）在《探析电视节目解说词的非独立性》一文中研究指出电视解说词服务于电视节目,依附于节目所传达的画面,立足于视屏所要表达的整体主题,烘托和升华电视节目的内涵,便于观众理解电视节目所要传达的主旨思想,可以提升电视节目的可观赏性和完整性。电视解说词就像网球网对于网球运动一样,球网存在的意义是辅助网球运动,若失去了球则失去存在的必要,电视解说词也是一样,电视节目存在的意义是概括和拓展电视节目所要表现的内容,若是失去了电视节目则无法独立、有意义地存在,即电视解说词的非独立性。(本文来源于《传媒论坛》期刊2018年17期）
段妍婷[2]（2018）在《基于转运节点非独立性与路段多属性的绿色多式联运网络优化研究》一文中研究指出随着经济的全球化和市场竞争的自然化,物流业已成为支撑经济社会发展的基础性和战略性产业,涉及到交通运输、仓储、邮政业、商品流通配送和加工、商务包装、物流信息咨询服务等,是一个跨行业的综合性产业。然而,随着社会物流规模的快速扩大,能源消耗和环境污染的形势愈发严峻。因此,企业无论是出于对社会的责任将绿色物流纳入实际经营运作中,还是受限于政府相应的强制性碳减排政策,亦或是企业注意到绿色物流低碳运输的潜在市场价值,可以预见的是未来在物流管理中绿色低碳化运输将成为企业核心竞争力之一。实现绿色物流的手段包含技术性减碳(如推广新能源交通工具),结构性减碳(如大力发展多式联运等),以及制度性减碳(如市场准入与退出机制)。本研究从运输模式和交通工具这两个关键要素入手,充分考虑了二者组合构成及其对绿色多式联运网络中转运节点非独立和路段多属性的影响,并深入分析了受此影响下运输总费用与运输总排放的效益背反行为和特征,分别建立了无资源约束条件下成本最小化和碳排放最小化的非线性整数规划模型Model-1,又在此基础上建立了有资源约束条件下成本最小化和碳排放最小化的非线性整数规划模型Model-2,以及有资源约束的多目标优化模型Model-3,并利用CPLEX软件对这几种模型分别进行了求解和分析,并得到了一组分布均匀的Pareto最优解集,为决策者提供了多种可供选择的运输优化方案。通过对模型结果的对比分析,本文得出以下结论:当以成本费用最小为目标时,在运输模式和交通工具上,短途运输偏向于高速公路柴油汽车组合一种运输方式,而长途运输则更偏向于采用水运货船与高速公路柴油汽车的多种运输模式与交通工具的组合;以碳排放量最少为目标时,在运输模式和交通工具上,更偏向于铁路火车运输,当资源有限时,超出运输能力的部分,则会选择碳排放次低的水路货船的组合;且随着资源约束的增加,运输总成本和总碳排放均会相应的增加,但碳排放对资源约束能力更加敏感。(本文来源于《深圳大学》期刊2018-06-30）
周云路[3]（2017）在《论商标质量保障功能的非独立性》一文中研究指出商标作为商品交换的工具,具有识别商品和服务的功能,商标的功能是商标作为商品交换社会系统中的有机组成部分所具有的属性和意义,是对商标提供法律保护的基本动因。学界通常认为,商标功能包括识别功能、质量保障功能和广告宣传功能。对于质量保障功能的地位,学界存在两派观点:独立说和依附说。理论上的争议最终引发司法实践的不统一,2015年知识产权典型案例“不二家”案将侵犯商标质量保障功能作为独立的判决依据,但传统的商标保护以混淆保护或淡化保护二元体系为基础,因此,认为不会产生混淆但商标质量保障功能受损也构成侵权的观点,是创新亦或是走偏,发人深思。在此种背景之下,本文选择对商标质量保障功能的法律地位进行研究。通过厘清识别功能与质量保障功能的关系,明确质量保障功能本质上衍生于识别功能,并基于识别功能才能发挥;接着分析国内外众多案例,得出质量保障功能受损必导致消费者混淆的结论;再次,对所谓的商标质量保障功能条款进行解读,纠正对该等法律条文的误解,最终得出质量保障功能并不具有独立地位的结论;在此结论的基础上归纳了因质量保障功能受损而引发的商标侵权纠纷的认定因素,并且应适用混淆条款而非兜底条款进行规制。第一章主要对商标质量保障功能非独立性的争议焦点进行归纳和整理。关于质量保障功能的法律地位主要存在两种观点,一是独立说,也即认为其具有独立地位,二是依附说,即认为其不具有独立地位;本文同意商标质量保障功能不具有独立地位的观点,并梳理了认为商标质量保障功能具有独立地位的主要依据。第二章主要对商标质量保障功能的非独立性进行论证,这也是本研究的重点。首先对质量保障功能和商标识别功能之间的逻辑关系进行梳理,认为商标质量保障功能的发挥必须以识别功能为前提;其次,分析国内外案例及其判决思路,认为并不存在“质量保障功能受损但未导致混淆”的情形。最后,通过对商标法中有关质量保障的条款进行梳理,其他部门法下的产品质量控制以及通过公权力控制商品质量并非商标法意义上的质量保障,质量保障功能在我国尚不具有独立法律基础。通过以上分析,最终得出商标质量保障功能不具有独立性,并且其发挥需要以识别功能为基础的结论。第叁章主要分析了因质量保障功能受损导致的侵权应考虑的因素以及法律适用。通过案例研究,商标质量保障功能受损引发的侵权应当考虑以下四个因素:行为人的主观意图、行为的后果、信息披露是否充分以及是否符合商业惯例。最后,对司法实践中的四种法律适用情形进行分析得出,因质量保障功能受损导致的侵权应适用混淆条款而非兜底条款进行救济。(本文来源于《华东政法大学》期刊2017-04-25）
马峻,万劼,胡成[4]（2017）在《社会网络二元不对称关系预测中的非独立性检验问题》一文中研究指出社会网络中普遍存在着二元不对称关系,在网络动态演化过程中对二元不对称关系预测是基于现有的大量网络结构信息,判定信息的有效性是提高预测效率和预测结果正确率的重要保证.文章针对二元不对称关系预测提出了变量非独立性假设以及检验算法,并通过建立正态性检验算法进一步提高非独立性检验的效率.实例验证表明本文所提出的方法是合理的.(本文来源于《系统科学与数学》期刊2017年02期）
李林彦[5]（2015）在《电视解说词的非独立性探讨》一文中研究指出电视解说词是电视节目中的一个构成元素,它必须和电视表现的其他手段,尤其是画面配合起来,才能完成对事件的全面报道,对电视人物形象的塑造。为"看"而写、镶嵌点睛的写作、水乳交融的结合是电视解说词"非独立性"的具体体现。(本文来源于《新闻研究导刊》期刊2015年16期）
郑力[6]（2015）在《政策叁源流在中国政策议程中的非独立性研究——以北京市2014年公共交通调价政策为例》一文中研究指出在分析政策议程时,约翰·金登(John·M·Kingdon)的多源流解释框架是一种常用的工具。约翰·金登将影响问题进入政策议程的信息流分为政治流、政策流和问题流,并认为只有当互相独立的这叁条信息流同时汇聚时,政策窗口才会打开。[6]然而在中国,叁源流存在相互影响、相互作用的现象。笔者通过简析2014年北京公共交通调价政策的过程,试图对中国政策过程中叁源流的非独立性进行研究,并做出新的解释。(本文来源于《管理观察》期刊2015年20期）
徐晗,陆子强[7]（2015）在《考虑误差非独立性的电力系统参数辨识估计》一文中研究指出确定量测量间的误差传递特性是建立精确量测模型的重要前提。实际量测系统中量测量由所有单相遥测数据构成,在各母线上分析量测误差间的相关性,计算符合遥测数据实际采集特征的量测误差协方差阵。提出了考虑量测误差相关性的电力系统参数辨识估计,利用加权残差率绝对值求和的方法辨识出参数误差支路,采用改进增广状态量法进行参数估计,逐一修正参数误差,利用状态估计结果验证参数辨识估计准确性。IEEE算例仿真结果表明,所提出的算法较传统参数估计结果更接近于系统真值,同时提高了状态估计的精度。(本文来源于《电网与清洁能源》期刊2015年05期）
贾建平[8]（2013）在《行政强制行为之非独立性思考》一文中研究指出行政强制措施具有手段性、附随性和保障性,与行政管理或行政调查密不可分,不具有法律价值的独立性。行政强制执行从本质上讲是独立的执行行为,而不是强制行为,其核心特征是执行性而不是强制性。即时性行政强制是对特定违法、危险状态的独立处置行为,其个性特征是结果性与即时性,而不是手段性与临时性。在剥离了以上叁种行为后,行政强制行为已经没有任何实质内容,失去了独立存在的必要性,不应再作为独立的一类行政行为。(本文来源于《四川警察学院学报》期刊2013年05期）
郭薇薇[9]（2013）在《基于“非独立性”的电视解说词写作》一文中研究指出电视解说词是电视语言的主要构成因素之一,也是电视创作的重要手段和表现形式。电视解说词能够充分发挥有声语言的独特优势,传达节目创作者意图,帮助观众理解节目内容,并能协同电视其他表现手段共同完成节目创作。电视解说词的写作和使用不同于传统意义上的文学创作或文稿写作,即便是同属大众传媒载体的报纸稿和广播稿,其行文方式和表达手段也与电视解说词大相径庭。基于语(本文来源于《写作》期刊2013年09期）
赖静[10]（2013）在《非独立性:民国时期社会保障的混合形态——以四川为例》一文中研究指出民国时期,社会救济和社会保障事业交织在一起。当时,四川的社会保障工作主要包括社会救济、社会福利和优抚安置叁个方面。其中,社会救济包括灾民救济、难民救济、贫民救济和职业救济;社会福利包括收养社会孤老残幼、救济福利生产和残疾人救济福利;优抚安置包括优待、抚恤和安置。由于当时有关社会保障的法律、法规和政策执行不力,社会长期动荡不安等原因,致使社会成员从中获益甚微,真正完整而独立的社会保障制度始终没有建立起来。(本文来源于《社会科学家》期刊2013年02期）
非独立性论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
随着经济的全球化和市场竞争的自然化,物流业已成为支撑经济社会发展的基础性和战略性产业,涉及到交通运输、仓储、邮政业、商品流通配送和加工、商务包装、物流信息咨询服务等,是一个跨行业的综合性产业。然而,随着社会物流规模的快速扩大,能源消耗和环境污染的形势愈发严峻。因此,企业无论是出于对社会的责任将绿色物流纳入实际经营运作中,还是受限于政府相应的强制性碳减排政策,亦或是企业注意到绿色物流低碳运输的潜在市场价值,可以预见的是未来在物流管理中绿色低碳化运输将成为企业核心竞争力之一。实现绿色物流的手段包含技术性减碳(如推广新能源交通工具),结构性减碳(如大力发展多式联运等),以及制度性减碳(如市场准入与退出机制)。本研究从运输模式和交通工具这两个关键要素入手,充分考虑了二者组合构成及其对绿色多式联运网络中转运节点非独立和路段多属性的影响,并深入分析了受此影响下运输总费用与运输总排放的效益背反行为和特征,分别建立了无资源约束条件下成本最小化和碳排放最小化的非线性整数规划模型Model-1,又在此基础上建立了有资源约束条件下成本最小化和碳排放最小化的非线性整数规划模型Model-2,以及有资源约束的多目标优化模型Model-3,并利用CPLEX软件对这几种模型分别进行了求解和分析,并得到了一组分布均匀的Pareto最优解集,为决策者提供了多种可供选择的运输优化方案。通过对模型结果的对比分析,本文得出以下结论:当以成本费用最小为目标时,在运输模式和交通工具上,短途运输偏向于高速公路柴油汽车组合一种运输方式,而长途运输则更偏向于采用水运货船与高速公路柴油汽车的多种运输模式与交通工具的组合;以碳排放量最少为目标时,在运输模式和交通工具上,更偏向于铁路火车运输,当资源有限时,超出运输能力的部分,则会选择碳排放次低的水路货船的组合;且随着资源约束的增加,运输总成本和总碳排放均会相应的增加,但碳排放对资源约束能力更加敏感。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
非独立性论文参考文献
[1].蔺梓铭.探析电视节目解说词的非独立性[J].传媒论坛.2018
[2].段妍婷.基于转运节点非独立性与路段多属性的绿色多式联运网络优化研究[D].深圳大学.2018
[3].周云路.论商标质量保障功能的非独立性[D].华东政法大学.2017
[4].马峻,万劼,胡成.社会网络二元不对称关系预测中的非独立性检验问题[J].系统科学与数学.2017
[5].李林彦.电视解说词的非独立性探讨[J].新闻研究导刊.2015
[6].郑力.政策叁源流在中国政策议程中的非独立性研究——以北京市2014年公共交通调价政策为例[J].管理观察.2015
[7].徐晗,陆子强.考虑误差非独立性的电力系统参数辨识估计[J].电网与清洁能源.2015
[8].贾建平.行政强制行为之非独立性思考[J].四川警察学院学报.2013
[9].郭薇薇.基于“非独立性”的电视解说词写作[J].写作.2013
[10].赖静.非独立性:民国时期社会保障的混合形态——以四川为例[J].社会科学家.2013