天津市市政工程设计研究院昆明分院云南昆明650051
摘要：近年来，我国的城市化进程有了很大进展，市政工程建设也再不断增加。在现代化先进城市的管理理念之下，海绵城市以其弹性化的空间理念、良好的环境适应力为人们所关注，对市政工程的给排水规划设计也产生了较大的影响，缓解城市内涝的不良影响，较好地提升市政工程的功能和质量。
关键词：海绵城市；市政工程；给排水；规划设计
引言
虽然我国当前城市中市政工程在质量以及数量上都是有着很大的进步，但是很多城市中的洪涝问题依旧存在，而这个问题的存在也是严重到影响到人们的正常生活以及工作，而这个问题和雨水渗透以及城市硬化建设方面的缺陷有着极大的关系。所以市政道路设计人员也是必须得将其重视起来，积极的引入先进、有效的理念，合理的制定正确的防治，以此来有效的城市内涝问题，促进市政工程稳定发展。
1海绵城市理念分析
1)海绵城市的本质是充分协调城市建设发展与自然生态环境之间的矛盾问题。海绵城市理论强调充分尊重自然、顺应自然，同时加强自然生态环境保护，要求在城市建设过程中，尽量避免或减少对于自然生态环境的破坏。过去，在城市开发建设中，会对自然水生态环境造成破坏，而海绵城市开发环节强调对城市原有水生态环境进行保护;传统城市开发建设模式粗放，而海绵城市规划建设强调精细化设计;传统城市开发要求尽量提升土地利用率，而海绵城市建设则要求促进城市居民、土地、自然生态环境协调共处;传统城市开发建设后，地表径流显著增加，而海绵城市建设完成后，地表径流保持不变。2)在海绵城市规划建设中，重构城市水文循环系统至关重要。过去，在城市开发建设中，地表硬化明显，雨水管网系统的排水能力较强，并替代了原有的城市水文循环系统，在多雨季节，雨水容易滞留在地表环境中，造成城市内涝灾害。在现代海绵城市规划建设中，要求模拟自然生态系统，对径流总量、水质、生态系统等进行调节控制，改变过去以排水为单一目标的给排水规划形式，通过对城市给排水体系进行可持续和合理的规划，实现雨水资源回收利用、地下水补充以及生态景观营造等多个目标，有利于促进城市自然水文循环能力的提升。3)海绵城市规划建设强调转变以往的快排式城市排水思路。过去，在城市市政工程规划设计中，强调提供雨水排水效率，保证排水畅通性，因此，排水管道规划是最为关键的给排水规划内容，忽略了对于雨水的渗透和回收利用。而海绵城市在市政工程给排水规划中，强调“渗、滞、蓄、净、用、排”，要求综合考虑雨水渗透、滞留、调蓄、净化、循环利用等多个方面，提升雨水资源回收利用，提升污染治理效果。
2城市市政给排水规划设计的主要工作内容
①给水系统的规划设计。在市政工程给水系统的设计过程中，设计人员必须得考虑到当地水文地质的条件，例如当地的降水量、水资源的分布情况等等，应该在将用水量比较小的项目安排在雨水量小的季节，而用水量比较大的项目则应该安排在降水量较多的世界。除此之外，还应该考虑到有些地区水资源分布不均匀的情况，加强水资源配置的优化，以此来保证给水系统设计的合理性。②排水系统的规划设计。在市政排水系统的设计过程中，相关设计人员必须得重视以下几种情况：①合理的规划好防洪排涝方案，在设计之前就应该结合当地的实际情况，收集设计过程中需要用到的资料，以此来有效的保证规划设计工作的准确性；②在设计的过程中还应该考虑到污水排放，排水系统设计必须得根据城市布局以及污水处理系统的标准来进行，并且还应该引入原材料实际使用的方案，这样也是能够有效的提升排污系统的效率；③明确污水量，通过先进的技术准确的计算出污水量，以此来为排水系统设计工作提供数据支持。
3海绵城市理念下的市政工程给排水规划设计分析
3.1城市人行道的规划设计
原有的城市人行道路面由沥青或混凝土进行建设，暴露出透水性不良、易于积水或湿滑的问题。而在海绵城市的理念下，则要在市政工程给排水规划设计中选取透水性的功能性材料，将其合理铺装于人行道路面；并在基层设计排水管，保持一定的坡度，使之纵向坡度为2.5%以内、横向坡度为1%-2%。
3.2车行道设计
车行道在市政工程建设中也是极为的重要，所以市政排水设计的时候也是必须得给予车行道设计充足的重视。我国当前大部分城市的车行道都是采用非透水性路面，而这种路面极易积水，甚至还有极大的可能会妨碍地下水的补给，进而出现“热岛效应”。在车行道中应用海绵城市理念，那就必须得使用透水性的路面，有效的实现减少径流量、回补地下水的目的。同时，在市政车行道工程实际的施工中，道路上层还应该铺设具备透水性的沥青混凝土，而路面的下层以及中层则应该使用一些非透水性的施工材料。以此来避免因为雨水量太大而影响到路基。当车行道路面具备透水性之后，那雨水就能直接通过横坡流入到沟渠中，然后在进入到绿化带和检查井中，有效的实现了雨水的循环利用以及及时的排出。但是相关人员必须得重视坡度的设置，应该将坡度横向控制在在1~1.5%之内，而坡度纵向则应该控制在在0.3~6%的范围之内。
3.3广场与公园绿地的海绵城市构建
针对城区公园的规划，它主要利用雨水做到调蓄和入渗，并且合理利用大面积水体和绿地。另外，可以在合适位置建立雨水湿地和雨水调蓄设施等处理设施。例如，于学校和城区的停车场周边，通过不易渗透到径流做到集中收集。使绿地低于四周的硬化地面，同时构建一些导流设施，来确保附近雨水能够流进绿地，对其入渗。于绿地合适位置可推广组建洼地等雨水渗透和滞流设施。
3.4绿化带规划设计
在市政工程给排水规划设计之中，要依循海绵城市的理念，充分发挥和利用雨水的过滤作用，要铺设植土、设置砾石层，并设计渗透管的敷设，实现对雨水的循环利用。还要注重绿化带的位置设计，要使之位于市政工程道路下方18cm的位置，均匀调控和分布雨水口，使之成为合理的导流系统，并要设置明沟和水沟渠，以实现对雨水的合理配置和沉淀。另外，要设计溢流系统，将绿地暂时存储的雨水收集到管网体系之中，排出多余的雨水。
3.5附属设备的设计
在市政给排水规划设计中还得重视一些附属设备的设计，首先就是路缘石，这也是极为重要的一种排水设施，在其实际的设计过程中应该结合不同种类进行详细的分析。例如平缘石的高度和周边的地表相同，那就能有效的保证雨水能够直接流入绿化带中或者是雨水口，避免出现积水的情况影响交通。而另一种情况就是因为立缘石自身的特性，很难保证雨水会流入到绿化带中，而这个时候相关设计人员就应该进行打孔等一系列的工作。
结语
综上所述，海绵城市是先进的城市开发建设理念，可以较好地渗透和应用于市政工程给排水规划设计之中，借鉴海绵吸水、释放的属性，充分考虑城市的地理区划位置特性，实现市政工程点、片、面的规划和设计，有效的收集、净化、循环利用的雨水资源，提升市政工程给排水系统的先进性、生态性，保持城市开发建设与自然生态环境的和谐共处，展示现代城市给排水系统的多元化功能和作用。
参考文献
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