论文题目: 桩—网新工法加固软土路基理论与技术
论文类型: 博士论文
论文专业: 地震学
作者: 饶为国
导师: 李小军
关键词: 桩网复合地基,组成特点,工作机理,应力比,工后沉降,设计方法
文献来源: 中国地震局地球物理研究所
发表年度: 2005
论文摘要: 在土木工程建设中,当天然地基不能满足结构物对地基的要求而又不能另选其它场地时,就需对天然地基进行处理,形成人工地基,以保证结构物的安全与正常使用。 桩—网复合地基,是指天然地基在地基处理过程中,下部土体得到竖直向增强体—“桩”的加强从而形成桩土复合地基加固区,而在该区上部得到水平向增强体—“网”的加强从而形成加筋土复合地基加固区,并能使网—桩—土三者协同作用、共同承担荷载的人工地基。 桩—网复合地基具有桩体、垫层、排水、挤密、加筋、防护等综合效能;具有沉降变形小而且完成快、工后沉降较易控制、稳定性高、不需预压期、工期短、施工方便等优点;具有可布置成疏桩、减少用桩数量,进而大幅度降低工程建设成本的长处。桩—网复合地基技术很适合于在天然软土地基上快速修筑铁路、公路、城市道路、长大堤坝、大面积填方类工程,应用前景广阔。 桩—网复合地基的基本组成部分为:(1)上部路堤填土;(2)上部网或由网组成的加筋土;(3)中间砂石褥垫层或由网组成的复合网垫;(4)下部一般为非刚性桩组成的桩土加固区;(5)最下部的天然软土层或持力层。 桩—网复合地基较传统的复合地基形式而言,是一种新型的地基处理理论与方法,因为,这种复合地基形式相对来讲,不仅实际应用不多,而且理论研究更是滞后,其原因就在于,桩—网复合地基的工作机理目前国内外尚不十分清楚,既没有现成的设计理论和设计方法,也没有成熟的施工工艺和控制措施,处于边实践应用边摸索总结的状态。但是,其有限的应用却显示出非常良好的技术经济效益,有开展进一步深入研究的巨大价值,从而促使理论及实践工作者对此孜孜以求。有鉴于此,可以说,桩—网复合地基的理论探讨与应用研究基本上是一个新课题。 本项目针对桩—网复合地基这一新课题开展研究工作,得到了中国博士后科学基金的资助。经过近两年的努力,主要取得了以下成果: 1.在总结现有工程实践经验和理论研究成果的基础上,提出了桩—网复合地基是一个独立的地基处理技术体系的观点,包括给出了桩—网复合地基的定义,阐述了其特点和应用前景,分析了其组成和协同工作机理。 2.分析了网的受力情况,根据网单元的受力平衡条件、路堤荷载特点及工后沉降机理,提出了桩—网复合地基桩土应力比计算公式;经理论分析发现:当上部荷载增大、桩间距增大、网垫刚度增大、桩间天然地基土承载力减小、工后沉降量减小时,应力比增大;反之则应力比减小。
论文目录:
第一章 绪论
§1.1 引言
§1.2 桩—网复合地基工程应用进展
§1.3 桩—网复合地基理论研究进展
§1.4 本项目的研究背景和研究意义
§1.5 主要工作目标
§1.6 主要研究方法
第二章 桩—网复合地基的组成和工作机理
§2.1 桩—网复合地基的定义
§2.2 桩—网复合地基的组成
§2.3 网的含义与基本性状
§2.4 桩的含义与基本性状
§2.5 桩—网复合地基的协同作用
第三章 桩—网复合地基的沉降分析与计算
§3.1 工后沉降过程分析
§3.2 工后总沉降量的构成
§3.3 应力比分析与计算
§3.4 工后沉降量的计算
§3.5 承载力计算
第四章 工程现场试验与初步验证
§4.1 试验目的
§4.2 试验方案
§4.3 工程概况
§4.4 各种材料性能及其参数测量
§4.5 应力测量结果与分析
§4.6 沉降观测结果与分析
第五章 桩—网复合地基新型设计方法
§5.1 按沉降控制设计理论
§5.2 疏桩观点
§5.3 桩—网复合地基设计思想
§5.4 桩—网复合地基设计步骤
第六章 结论与建议
§6.1 基本结论
§6.2 建议下一步开展的工作
第七章 成果应用实例
§7.1 深圳市固戍开发区市政道路
§7.2 东莞市东部城市快速路
符号注释
主要参考文献
攻读工学博士学位期间发表论著及获奖情况
做理学博士后期间发表论著及获奖情况
致谢
个人简历
发布时间: 2005-09-21
参考文献
- [1].山区高速公路沟谷软基处理技术研究[D]. 崔溦.天津大学2005
- [2].多年冻土区公路CFG桩—筏复合地基承载力研究[D]. 王庆波.东北林业大学2014
- [3].高寒湿地公路软基处理新方法与机理研究[D]. 王宏祥.天津大学2009
- [4].柔性基础下复合地基变形特性研究[D]. 张展弢.长安大学2007
- [5].广义荷载作用下道路与软基共同作用研究[D]. 王金昌.浙江大学2003
- [6].交通荷载作用下道路与软土复合地基共同作用性状研究[D]. 梅英宝.浙江大学2004
- [7].河北沿海高速公路软土地基变形规律及沉降预测研究[D]. 袁怀宇.长安大学2015
- [8].路堤荷载下软黄土复合地基作用机理及承载特性研究[D]. 程海涛.长安大学2008
- [9].刚性网格—桩加筋路基分析[D]. 黄文锋.华南理工大学2014
- [10].山区高速公路涵—土作用机理及路基处理研究[D]. 陈保国.华中科技大学2008
相关论文
- [1].桩网复合地基承载机理及设计方法[D]. 连峰.浙江大学2009
- [2].粉喷桩加固软土路基试验研究与沉降分析[D]. 俞亚南.浙江大学2003
- [3].路堤荷载下复合地基沉降计算方法研究[D]. 李海芳.浙江大学2004
- [4].公路路基沉降过程试验与理论分析[D]. 刘保健.西安理工大学2005
- [5].带帽控沉疏桩复合地基试验研究及作用机理分析[D]. 雷金波.河海大学2005
- [6].路堤荷载下沉管灌注筒桩复合地基性状研究[D]. 陈志军.浙江大学2005
- [7].路堤荷载下长短桩复合地基加固深厚软土路基的试验与研究[D]. 鲁绪文.南京水利科学研究院2007
- [8].高速铁路桩—网复合地基性状及设计方法研究[D]. 牛建东.中南大学2006
- [9].高速铁路无碴轨道桩网结构路基研究[D]. 肖宏.西南交通大学2007
- [10].深厚层软土路基桩网复合结构地基沉降机理及计算方法研究[D]. 张栋梁.同济大学2007