北京城市轨道交通无障碍设计研究

论文摘要

用工业设计对公共设施进行设计;用视觉传达设计完善标识引导系统;用环境设计来进行公共空间布局的合理化,在整个设计过程中具有创新意识又蕴涵着人本主义的关爱。无障碍环境从狭义上讲,是方便残疾人,消除了残疾人的信息、移动和操作上的障碍,强调残疾人在社会生活中同健全人平等参与的重要性;从广义上讲,是为“所有的人”创造的更为安全、方便地平等参与社会生活的整体环境,它不仅有利于残疾人,而且有利于老年人、儿童、妇女、携带重物者及一切行动不便者,无障碍将是为“所有人”使用的通用设计。北京城市轨道交通无障碍设计“得”与“失”,从社会价值、商业价值、文化价值、科学价值上阐述了其优势和不足。公众对于轨道交通的便利使用,设计师解决了换乘的难度等众多合理性问题,社会提高了个人及社会群体的意识,通过轨道交通等手段达到了通行便利的目的,这对全球来讲都是一个环保问题。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1 章 绪论
• 1.1 本选题的研究背景
• 1.2 本选题的研究目的
• 第2 章 无障碍设计
• 2.1 无障碍设计
• 2.1.1 无障碍设计定义
• 2.1.2 无障碍设计原则
• 2.1.3 无障碍环境
• 2.1.4 无障碍设施及标识
• 2.2 无障碍设计的人文关怀
• 2.2.1 社会学学派：符号互动理论
• 2.2.2 “信息无障碍”
• 第3 章 普适设计、可及性设计与通用设计
• 3.1 普适设计
• 3.1.1 对于普适设计的误解
• 3.1.2 普适设计的方针
• 3.2 可及性设计
• 3.3 通用设计
• 第4 章 香港轨道交通状况及无障碍设计分析
• 4.1 地铁外部空间设计人性化
• 4.2 平面标识系统设计完善，体现了人性化设计
• 4.3 无障碍设施设计
• 第5 章 北京轨道交通无障碍设计“得”与“失”
• 5.1 轨道交通无障碍设计的“得”
• 5.1.1 轨道交通无障碍设计的社会价值
• 5.1.2 轨道交通无障碍设计的商业价值
• 5.1.3 轨道交通无障碍设计的文化价值
• 5.1.4 轨道交通无障碍设计的科学价值
• 5.2 轨道交通无障碍设计的“失”
• 5.2.1 轨道交通无障碍设计“失”的社会性
• 5.2.2 轨道交通无障碍设计“失”的商业性
• 5.2.3 轨道交通无障碍设计“失”的文化性
• 5.2.4 轨道交通无障碍设计“失”的科学性
• 第6 章 北京轨道交通无障碍设计功能分析
• 6.1 北京轨道交通无障碍设计——空间系统化功能研究
• 6.1.1 北京轨道交通的系统化设计
• 6.1.2 枢纽特点
• 6.1.3 交通设计
• 6.1.4 内部步行系
• 6.1.5 策略——整合设计
• 6.1.6 轨道交通车站的人性化设计
• 6.2 北京轨道交通无障碍设计——形态功能研究
• 6.3 北京轨道交通无障碍设计——色彩功能研究
• 6.4 北京轨道交通无障碍设计——视觉标识功能研究
• 6.5 北京轨道交通无障碍设计——设施功能研究
• 6.6 北京轨道交通无障碍设计——装饰设计功能研究
• 6.7 北京轨道交通无障碍设计——灯光功能研究
• 结论
• 参考文献
• 发表论文
• 致谢