本文主要研究内容
作者李智（2019）在《地铁车站软土地基变形计算及处理方法》一文中研究指出：为掌握不同厚度软土地基车站加固前的变形特性,为软土地基加固提供理论支撑,利用回弹再压缩方法对基底变形进行了精确计算,并对桩基+牛腿+三轴搅拌桩抽条、桩基+三轴搅拌桩抽条、三轴搅拌桩裙边+抽条以及桩基+三轴搅拌桩裙边+抽条等4个加固方案进行了技术经济对比。分析结果表明,当基底以下存在软土时,按回弹再压缩方法计算的变形约为基底软土厚度的0.015倍,需加固至较好地层;基底加固亦可有效减小基坑开挖变形及内力;综合考虑造价及加固效果,采用桩基+牛腿+三轴搅拌桩抽条方案较优。此方案已在佛山地铁3号线大墩站一期工程中成功应用。
Abstract
wei zhang wo bu tong hou du ruan tu de ji che zhan jia gu qian de bian xing te xing ,wei ruan tu de ji jia gu di gong li lun zhi cheng ,li yong hui dan zai ya su fang fa dui ji de bian xing jin hang le jing que ji suan ,bing dui zhuang ji +niu tui +san zhou jiao ban zhuang chou tiao 、zhuang ji +san zhou jiao ban zhuang chou tiao 、san zhou jiao ban zhuang qun bian +chou tiao yi ji zhuang ji +san zhou jiao ban zhuang qun bian +chou tiao deng 4ge jia gu fang an jin hang le ji shu jing ji dui bi 。fen xi jie guo biao ming ,dang ji de yi xia cun zai ruan tu shi ,an hui dan zai ya su fang fa ji suan de bian xing yao wei ji de ruan tu hou du de 0.015bei ,xu jia gu zhi jiao hao de ceng ;ji de jia gu yi ke you xiao jian xiao ji keng kai wa bian xing ji nei li ;zeng ge kao lv zao jia ji jia gu xiao guo ,cai yong zhuang ji +niu tui +san zhou jiao ban zhuang chou tiao fang an jiao you 。ci fang an yi zai fo shan de tie 3hao xian da dun zhan yi ji gong cheng zhong cheng gong ying yong 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自城市轨道交通研究的李智，发表于刊物城市轨道交通研究2019年05期论文，是一篇关于地铁论文,软土地基车站论文,基底变形计算论文,加固方案论文,城市轨道交通研究2019年05期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自城市轨道交通研究2019年05期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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