济宁市运河水运工程规划设计院山东济宁272000
摘要：随着我国经济社会的不断发展，内河航道疏浚工程也取得了较大的发展，其具有排涝、蓄水以及通航等作用，在保护我国社会的稳定，以及促进我国的社会发展方面有着重要的作用。
关键词：内河航道；质量管理；疏浚工程；措施
引言
在内河航道疏浚工程中，工程的质量管理是否科学会直接影响到工程的施工质量，对后期的排涝、通航等工程的发挥有着重要的影响。为此，在疏浚工程施工中，施工单位需要高度重视工程的质量管理，以保证工程的质量。
1工程的主要内容
所谓疏浚工程，指的是通过机械设备来实施水下开挖，进而实现引水、通航以及保护生态环境等目标的施工作业。在这项工程中，通常包括以下几方面的内容：（1）对河道进行拓宽、挖深，以促使航道的行洪排涝能力有所提升，此外，使内河的通航能力得到有效的改善。（2）开挖堤坝等水利工程，或者是消除地基的软弱土层。（3）开挖新的水道以及沟渠等。（4）清除湖泊以及水库内的泥沙。（5）对水底的矿藏覆盖层进行清除，另外，还需要清除水域内受到污染的底泥。
2对于现有的航道疏浚工程采取相应措施
2.1在浅滩以及较浅的地方进行治理以及措施
在较为浅的河滩上施行内河航道疏浚工程时，进行的工具就是要采用挖泥船进行疏浚，但是要进行这种方式进行疏浚的话，就要时刻注意在施工过程中注意来往的船只，不要阻挡了航行道路，与此同时还要处理好泥土的安置工作。在施工过程中，就要提前想到处理好施工用的船只与过往的运输船之间的协调工作要做好，并且在将泥土挖掘出来之后要妥善处理好，就是说再将泥土往外运的过程中，尽量不要将泥土遗落在航道上，阻挡来往运输的船只，并且要注意的是需要在指定位置进行倾倒泥土。另外还要将挖掘的泥土量以及倾倒泥土的数量进行测量，从而使得工程量更加准确。如果在更为平坦的段上进行工作，就可以采用爆破冲沙等措施。
2.2在清理打捞过往船只的措施
阻碍航行的物体主要是由于在当前内河河段有发生过沉船事件或者是水下有人为的建筑物已经废弃拆除的过程中的废弃堆积物。而这些废弃物就会成为阻碍来往船只航行的物品。但是对于沉船废弃物的处理问题往往是由有关部门负责的。但是有时也会因为在有沉积物的航道上，时常会发生河床的变化，而这时就需要有关部门与航道部门一起处理，并且也得到其他部门的配合，然后进行清理的工作，使得整个工程更加及时。如果说无法及时进行疏浚，就需要提前通知过往的船只进行绕行。
2.3维护助航标志的措施
在内河航道上助航标志有航行标志以及信号标志两种。为了能够将航道方向更加清晰地进行标识，就需要将每种航道标志进行设置。随着现在工程工作的持续发展，并且航道也在不断变化，这就需要将标志进行增加或者重新设置，从而能够将航道进行有效的航行畅通保障，以及安全性的保障。
3提升航道的尺度标准改善水流条件的措施以及对策
3.1基础建设性的疏浚措施
一般采取这种基础建设性的措施时，比较适合浅滩或是较为浅的段位上变化不大的。这种措施是在尚未通航的汊道上进行作业，可以将危险的航行进行避免。但是在面对急流较多的河段时，挖掘时就要在凸嘴上进行切割，然后选择较为弯曲的航道上采用裁弯取直的方法，并且得以缩短航程。在进行这种作业时，就要时刻注意要提前做好河床演变实验分析，从而使得分析方案确定下来。
3.2内河航道处理办法
在水面下就会有河流河滩等危险的区域。往往这些区域都会存在着一些阻碍物，阻碍着水流的前进，形成潜梗性急滩，并且还会对过往的船只造成伤害，所以就需要将这些危险隐患用爆破的方式进行。但是对于爆破也要掌握爆破的方法以及对象，如果说是针对浅滩里面是由于基质岩形成的岩石形成堵塞，就需要进行爆破，并将其产生的残渣进行清理，从航道中清除，加宽整个航道，将阻碍物清除，起到很好的通航效用。另外，在河流较急的河段或者急滩就需要采取增加水流比例的调整，将主副河段通过爆破进行调整。从而使得航道更加安全，效果也会得以提升。
3.3导流措施
要将水流进行导引，就要根据河道进行一些建设，使得水流走向正确，并且能够进行冲刷深航槽的作用，并且运用以上的方法也起到了很好的整治效果，并且这种方法可以单独使用，也可以结合内河航道疏浚，使得尺度标准更加大，并且能够将内河疏浚进行的更加到位完善。
4施工质量的控制措施
4.1 树立质量第一的思想观念
要想促使疏浚工程的施工质量得到提升，就需要施工单位对施工质量予以高度重视，树立质量第一的思想观念，将工作重点放到提高工程的施工质量上。在疏浚工程施工中，施工单位需要根据国家建设对水运交通的需要，利用挖泥船等设备，来进行水下挖方，以促使所开挖的挖槽能够符合设计的标准要求，并使军事或者运输等船舶能够在其中安全的通行，以促进我国社会经济的发展。在疏浚工程中，挖泥的土方量是每一个施工单位都需要重视的一个问题，必须要达到一定的挖掘尺度，包括以下几方面的要求：（1）底宽；（2）边坡；（3）曲率半径等，这是挖泥船施工的重要目标。当前在我国一些疏浚工程的施工中，存在着尺度以及土方指标之间的矛盾，有一些船队的质量意识观念较差，他们在施工地点不设立临时水尺，在施工过程中也不放样，所以时常出现超宽以及超深的情况，这样就导致工程的施工质量存在着缺陷，会增加施工的成本。此外，一些施工单位只重视土方的效率，他们对泥土的处理不够正确，这样虽然土方的效率比较高，但是会边挖边回流到河床之中，从而引起回淤。
4.2遵守相关的质量考核标准
对于小型的疏浚工程的质量考核标准，可以分为以下几种：（1）凡是在竣工后，经过验收之后的挖槽尺度满足设计的要求，并且超深以及超宽值都不超过规定的，可以将其定位一类工程。（2）在工程竣工后，虽然挖槽尺度没有满足设计的要求，但是工程的超深、超宽值局部符合规定，总土方量不超过原设计的工程数量，就可以将其定为二类工程。（3）如果工程低于一类工程以及二类工程的技术要求，则表示该工程不合格，属于三类工程。
4.3技术保证
在施工开始前，施工单位需要以施工设计图、相关技术规范等为根据，来对疏浚工程进行质量策划，制定一个较为科学完善的施工措施，明确施工人员的质量标准，然后制定有效的检测方法。此外，施工单位还需要对施工人员进行技术交底，要让他们在后期的施工中根据规范标准来进行操作。现如今，有一些施工单位的施工技术水平较差，这导致工程的施工质量受到了较大的影响，基于此，施工单位需要改善自我，要采取相应的措施来提高本单位的施工技术水平。此外，施工单位还需要做到以下几点：（1）施工人员要深入施工现场，对现场进行深入的调查研究，以保证资料的可靠性。（2）要组织各部门进行技术交底，做好施工之前的各项准备。（3）坚持放样设立水尺等。
4.4提高施工人员的专业水平
在今后的施工过程中，施工单位需要执行上岗制度，以保证施工人员的技术水平满足施工要求。为此，施工单位需要重视对施工人员的培训，对他们的专业水平以及职业道德素质进行培训，以提高他们的综合素质，使他们能够在今后的工作中端正思想态度，规范自己的技术操作，以保证工程的施工质量。
结束语
内河航道疏浚工程有着众多的作用，能够实现排涝、通航、引水等功能，对我国社会的发展有着重要影响。因此，需要保证工程的施工质量，以确保河道的通畅。而要提高工程的施工质量，需要施工单位树立质量第一的观念；在施工中要遵守相关的质量考核标准；重视对施工人员的培训，以提高他们的专业技术水平。
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