论文摘要
对于寒区的海洋平台,当冰情出现时,海冰载荷将成为平台的主要控制载荷。海洋平台在随机的海浪和海冰载荷作用下,其构件将产生疲劳损伤,成为海洋结构物的损伤、寿命及安全性的主要影响因素。为了保证海洋平台在服役期间能够满足可靠性要求,在设计初期以及服役过程中对其进行安全可靠性评估时,需要对平台重要构件的累积损伤和疲劳寿命进行评估,并以此作为整个海洋平台疲劳寿命评估的主要依据。传统累计损伤的计算方法,都是根据Miner准则,将疲劳损伤的产生看成一个确定性的事件,即疲劳应力幅大于疲劳极限则产生疲劳损伤,否则不产生疲劳损伤,忽略了小于疲劳极限特别是略小于疲劳极限的应力幅所产生的疲劳损伤。因而,计算得到的累积疲劳损伤和疲劳寿命与实际情况有较大差距。本文基于模糊数学理论,将海冰作用下结构所产生的疲劳损伤看成模糊事件,通过两种模糊隶属函数,分析考虑模糊疲劳损伤后的改进低温S-N曲线,即低温模糊S-N曲线,并确定了其适用范围及参数选择方法。本文对低于疲劳极限的应力幅所产生的疲劳损伤进行分析,修正了Miner准则,计算结果比较接近实际的累积损伤情况;同时通过模糊疲劳寿命估算方法,对JZ20-2NW平台进行了疲劳寿命评估,计算结果说明对重要结构进行模糊疲劳分析将使累积损伤的计算和疲劳寿命的预估更加准确,较常规计算方法得到的结果更加安全合理。因此,可将此方法推广到冰区海洋钢结构工程当中,用于可靠性要求高的重要构件的设计以及冰区海洋平台结构服役期的重要构件的疲劳寿命评估。
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