电子节流阀体研究

论文摘要

装备了电子控制燃油喷射系统的发动机具有改善经济性指标、提高动力性指标和减少有害物质排放等一系列优点,因而近年来得到了很大的发展。而作为该系统的进气子系统的关重部件之一的节流阀体亦得到了长足的发展。电子节流阀体作为目前世界上性能最先进的新一代节流阀体在国外已有广泛的应用,在国内部分高档轿车中亦有应用,但均为进口件。故其国产化有着广阔的应用前景和研究开发价值 本文针对某预研项目（电子节流阀体国产化）,在研究国外成熟产品的同时,结合国内的实际情况,充分利用国内、外的成熟资源来自主完成电子节流阀体的结构设计:利用CAD技术进行三维造型和对运动件进行运动分析。对安全件的安全系数进行计算分析。在研究中主要完成了以下工作: 1,在详细查阅国内、外参考文献的基础上,结合汽车电喷系统的发展回顾了汽车电子节流阀体（ETC）的由来,发展历程。了解目前国际上应用的电子节流阀体的现状。结合国内实际情况,提出本课题的研究方法:利用部分成熟的零部件展开设计-传动系统设计-三维造型—分析、计算---实验。 2,根据输入条件,设计传动系统。 3,依据现有条件,在满足主机厂接口及性能要求的同时,应用CAD三维造型技术完成各零、部件的设计并将尽量实现产品小型化。 4,应用CAE分析软件进行运动分析。

论文目录

• 第一章 绪论
• 1.1 电喷系统概况
• 1.2 节流阀体在系统中的位置
• 1.3 节流阀体的发展
• 1.4 课题的提出及主要内容
• 第二章 电子节气门系统及产品
• 2.1 早期电子节气门
• 2.2 丰田智能电子节气门系统
• 2.2.1 ETCS-I的组成
• 2.2.2 工作原理
• 2.2.3 可实现的控制功能
• 2.3 BOSCH的 MOTRONIC ME7发动机管理系统
• 2.4 德尔福第二代电子节气门ETC系统
• 2.5 电子节气门控制的优点
• 2.6 电子节流阀体产品简介
• 第三章 结构设计
• 3.1 总体结构
• 3.1.1 主要完成的功能
• 3.1.2 结构布置
• 3.2 节气门位置传感器
• 3.2.1 测量原理
• 3.2.2 尺寸
• 3.2.3 运行温度
• 3.2.4 装配要求
• 3.3 电机
• 3.3.1 电机电路
• 3.3.2 电机参数
• 3.4 传动系统
• 3.4.1 传动系统的设计主要考虑因素
• 3.4.2 传动系设计
• 3.5 节流阀体主通道的大小的计算
• 3.6 阀体本体结构设计
• 3.7 回位扭簧设计
• 3.8 怠速调节装置设计
• 3.9 位置传感器的布置
• 3.10 节气门轴
• 3.11 节气门片
• 3.12 节气门总成
• 第四章 运动分析
• 4.1 ADAMS软件介绍
• 4.2 分析过程
• 4.2.1 文件格式转化
• 4.2.2 对零、部件添加约束
• 4.2.3 运动分析
• 第五章 总结
• 参考文献
• 声明
• 致谢