本文主要研究内容
作者周军勇,陈志星,黄海云,曹飒飒（2019）在《结构性能退化对梁桥随机车载响应的影响》一文中研究指出：基于结构力学原理建立桥梁内力影响线与梁段刚度的基础模型,分析内力影响线与梁段刚度变化的关联特性,并结合工程案例分析修正梁段刚度下影响线偏差到随机车载响应误差的传递规律。结果显示:桥梁内力影响线与梁段刚度变化高度相关,具有非线性和非对称性;梁段刚度变化同时改变内力影响线的极值位置和大小;误差从影响线累积到荷载响应层面,具有一致方向性和放大效应,其效果与影响线的形状相关。基于静载试验对案例桥梁进行了有限元梁段刚度修正,相比于设计梁段刚度,随机车载响应误差最大达35%,说明在役桥梁的车辆荷载及剩余寿命评估中,不能忽略因结构性能退化引起梁段刚度变化产生的汽车荷载效应评估误差。
Abstract
ji yu jie gou li xue yuan li jian li qiao liang nei li ying xiang xian yu liang duan gang du de ji chu mo xing ,fen xi nei li ying xiang xian yu liang duan gang du bian hua de guan lian te xing ,bing jie ge gong cheng an li fen xi xiu zheng liang duan gang du xia ying xiang xian pian cha dao sui ji che zai xiang ying wu cha de chuan di gui lv 。jie guo xian shi :qiao liang nei li ying xiang xian yu liang duan gang du bian hua gao du xiang guan ,ju you fei xian xing he fei dui chen xing ;liang duan gang du bian hua tong shi gai bian nei li ying xiang xian de ji zhi wei zhi he da xiao ;wu cha cong ying xiang xian lei ji dao he zai xiang ying ceng mian ,ju you yi zhi fang xiang xing he fang da xiao ying ,ji xiao guo yu ying xiang xian de xing zhuang xiang guan 。ji yu jing zai shi yan dui an li qiao liang jin hang le you xian yuan liang duan gang du xiu zheng ,xiang bi yu she ji liang duan gang du ,sui ji che zai xiang ying wu cha zui da da 35%,shui ming zai yi qiao liang de che liang he zai ji sheng yu shou ming ping gu zhong ,bu neng hu lve yin jie gou xing neng tui hua yin qi liang duan gang du bian hua chan sheng de qi che he zai xiao ying ping gu wu cha 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自中国科技论文的周军勇,陈志星,黄海云,曹飒飒，发表于刊物中国科技论文2019年06期论文，是一篇关于桥梁工程论文,结构性能退化论文,车辆荷载响应论文,有限元模型修正论文,中国科技论文2019年06期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自中国科技论文2019年06期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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