基于价值链分析的汽车整车企业核心竞争力培育模式研究

论文摘要

汽车产业是资金、技术和劳动密集型的高附加值、高关联度的产业，对发展我国经济、提高就业、带动相关产业发展和提高家庭生活水平都有着深远的影响。核心竞争力是企业获取持续竞争优势的来源和基础，面对国际汽车产业的激烈竞争，中国汽车产业必须提高产业竞争力，汽车产业竞争力的提高取决于汽车企业核心竞争力的提高，但我国汽车企业普遍缺乏核心竞争力，因此培育汽车企业核心竞争力就成为我国汽车产业发展的当务之急。本文首先研究产业价值链和汽车企业核心竞争力之间的内在联系，然后运用价值链分析识别汽车企业核心竞争力，从中提炼出其构成要素和主要影响因素；在探讨汽车企业核心竞争力影响因素与核心竞争力培育方法匹配关系的基础上，建立汽车企业核心竞争力的培育模型。本模型以汽车整车企业为研究对象，从战略定位层面、价值链分析层面和最终培育方案制定三个层面出发，以价值链分析为核心，将汽车企业生产到销售分为八大环节、四大体系，按照价值链环节与培育方法之间的相匹配的原则，结合企业实际情况，针对不同的价值链环节制定具体的培育方案。最后，在上述研究的基础上，选取长安集团为样本，对本文构建的汽车整车企业核心竞争力培育模式进行了实证研究，在实践中修改并完善培育模型。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 插图索引
• 附表索引
• 第1章 绪论
• 1.1 选题背景及意义
• 1.1.1 选题背景
• 1.1.2 选题意义
• 1.2 国内外研究现状
• 1.2.1 企业核心竞争力的研究现状
• 1.2.2 企业核心竞争力培育的研究现状
• 1.2.3 企业价值链的研究现状
• 1.2.4 汽车整车企业竞争力研究现状
• 1.3 研究内容与研究方法
• 1.3.1 研究内容
• 1.3.2 研究方法
• 第2章 相关理论基础
• 2.1 核心竞争力培育的理论基础
• 2.1.1 核心竞争力理论
• 2.1.2 企业能力理论
• 2.1.3 企业竞争优势理论
• 2.2 核心竞争力的培育理论
• 2.2.1 核心竞争力的培育方法
• 2.2.2 核心竞争力的培育模型
• 2.3 价值链理论
• 2.3.1 传统价值链理论
• 2.3.2 虚拟价值链理论
• 2.4 虚拟价值链与传统价值链的关系分析
• 2.4.1 虚拟价值链与传统价值链的区别
• 2.4.2 虚拟价值链与实体价值链的联系
• 2.5 企业价值链与核心竞争力培育的关系
• 2.5.1 企业价值链对核心竞争力的识别作用
• 2.5.2 企业价值链分析促进核心竞争力的培育
• 第3章 汽车整车企业价值链和核心竞争力培育的关系
• 3.1 汽车整车企业价值链分析
• 3.1.1 汽车整车企业传统价值链
• 3.1.2 汽车整车企业虚拟价值链
• 3.2 汽车整车企业核心竞争力培育状况
• 3.2.1 汽车整车企业核心竞争力培育的基本状况
• 3.2.2 培育的方法状况
• 3.3 通过价值链培育企业核心竞争力的机理
• 3.3.1 优化传统价值链以提高核心竞争力
• 3.3.2 开发虚拟价值链以提高核心竞争力
• 第4章 汽车整车企业核心竞争力培育模式构建
• 4.1 核心竞争力培育模式构建的目的和原则
• 4.1.1 构建目的
• 4.1.2 构建原则
• 4.2 企业核心竞争力培育模式构建的思路
• 4.2.1 培育模式的总体构建思路
• 4.2.2 企业核心竞争力培育模式的构建流程
• 4.3 核心竞争力培育模式的构建
• 4.3.1 模式主要构成要素
• 4.3.2 汽车整车企业核心竞争力培育实施方法体系
• 4.3.3 汽车整车企业核心竞争力的培育途径
• 4.4 汽车整车企业核心竞争力培育模式的特点
• 第5章 培育模式的实证研究
• 5.1 标的企业选取
• 5.2 培育模式在标的企业的实证应用
• 5.2.1 长安汽车的价值链分解
• 5.2.2 针对长安汽车价值链的核心竞争力培育
• 5.3 长安汽车核心竞争力培育措施
• 5.3.1 提高长安集团领导者的核心竞争力意识
• 5.3.2 建立内部信息支持系统
• 5.3.3 人力资源创新管理
• 5.3.4 建设可持续性创新的企业文化
• 5.3.5 从知识管理角度提升核心竞争力
• 5.3.6 核心竞争力的创新
• 5.4 公司未来发展计划
• 结论
• 参考文献
• 致谢