本文主要研究内容
作者刘伟（2019）在《铁路桥梁简支箱梁顶升及平移施工技术》一文中研究指出：CRTSⅢ型板式无砟轨道结构出现不均匀下沉及横向位移,无法满足高速铁路高平顺性要求,通过梁部整体顶升及横向平移技术,保证了高铁高精度要求,本技术操作性强、工期较短、成本较低,为后续高速铁路类似工程施工处理提供了理论支撑和参考经验。
Abstract
CRTSⅢxing ban shi mo zha gui dao jie gou chu xian bu jun yun xia chen ji heng xiang wei yi ,mo fa man zu gao su tie lu gao ping shun xing yao qiu ,tong guo liang bu zheng ti ding sheng ji heng xiang ping yi ji shu ,bao zheng le gao tie gao jing du yao qiu ,ben ji shu cao zuo xing jiang 、gong ji jiao duan 、cheng ben jiao di ,wei hou xu gao su tie lu lei shi gong cheng shi gong chu li di gong le li lun zhi cheng he can kao jing yan 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自绿色环保建材的刘伟，发表于刊物绿色环保建材2019年11期论文，是一篇关于高平顺性论文,简支箱梁梁部论文,顶升论文,横向平移论文,支座调整论文,绿色环保建材2019年11期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自绿色环保建材2019年11期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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