本文主要研究内容
作者周南金（2019）在《株洲市常规公交站点通行能力分析》一文中研究指出：通过分析城市常规公交站点设置及公交车辆停靠特性,重点阐述常规公交站点通行能力影响因素及计算方法。在此基础上,结合我国公交运行状况,充分考虑公交车辆排队进站、停靠时间分布规律及公交车在站点停靠的运行特性,推导出常规公交站点通行能力新的计算模型。以株洲市长江北路—天台路交叉口北侧公交站点为例,分析验证模型的有效性,结果科学合理。同时提出改善常规公交站点通行能力的措施,为公交规划中的站点规划提供重要的理论依据。
Abstract
tong guo fen xi cheng shi chang gui gong jiao zhan dian she zhi ji gong jiao che liang ting kao te xing ,chong dian chan shu chang gui gong jiao zhan dian tong hang neng li ying xiang yin su ji ji suan fang fa 。zai ci ji chu shang ,jie ge wo guo gong jiao yun hang zhuang kuang ,chong fen kao lv gong jiao che liang pai dui jin zhan 、ting kao shi jian fen bu gui lv ji gong jiao che zai zhan dian ting kao de yun hang te xing ,tui dao chu chang gui gong jiao zhan dian tong hang neng li xin de ji suan mo xing 。yi zhu zhou shi chang jiang bei lu —tian tai lu jiao cha kou bei ce gong jiao zhan dian wei li ,fen xi yan zheng mo xing de you xiao xing ,jie guo ke xue ge li 。tong shi di chu gai shan chang gui gong jiao zhan dian tong hang neng li de cuo shi ,wei gong jiao gui hua zhong de zhan dian gui hua di gong chong yao de li lun yi ju 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自交通与运输的周南金，发表于刊物交通与运输2019年05期论文，是一篇关于常规公交论文,公交站点论文,通行能力论文,计算模型论文,改善措施论文,株洲市论文,交通与运输2019年05期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自交通与运输2019年05期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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