LPG集装化海陆联运物流方案设计

论文摘要

LPG(液化石油气)是我国主要能源品种之一,目前产量和消费量均居世界前列。由于我国LPG生产和消费的区域不平衡性,总体呈现“北气南运”的格局,且运输需求巨大。目前我国LPG的“北气南运”多以散货船模式为主,这种模式存在运输批量不灵活、物流过程拖沓冗长、资源利用效率低下等缺点,加上运力紧张,难以满足客户对高质量LPG物流服务水平的要求。在此背景下,某化工物流企业提出使用罐式集装箱进行LPG海陆联运的设想,本文作为LPG集装化物流模式研究的一部分,在假定罐箱模式具有技术可行性和经济可行性的前提下,为化工物流企业进行LPG集装化物流方案设计。本文前两章为理论基础部分,对LPG集装化海陆联运物流方案做了简要阐述。三、四两章作为文章的核心部分,从第三方物流企业整合LPG物流供应链的角度出发,将整个物流过程分为采购、海陆联运、客户服务、绩效评估、运输监控和事故处理六大环节,并分别进行了标准业务流程的设计。最后根据LPG运输的特性选取目的港集卡车调配优化问题作为定性分析的内容,意在提高企业的资源利用效率。本物流方案通过实地调研时所获资料编写而成,尤其海陆联运环节的内容更能突出LPG联运与普通联运的不同之处。车辆调配问题问题根据实际情况进行建模,随后通过算例证明了算法的有效性。相信能给将要采用集装化物流模式的企业提供一些有用的参考。同时也激励更多专家学者继续研究。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 选题背景及意义
• 1.2 相关研究综述
• 1.3 主要内容及结构框架
• 第2章 LPG罐箱模式海陆联运物流方案概述
• 2.1 物流方案简介
• 2.1.1 物流方案的概念
• 2.1.2 物流方案的特点
• 2.1.3 物流方案的种类
• 2.1.4 物流方案设计
• 2.2 物流方案的宗旨和目标
• 2.3 我国LPG物流需求分析
• 2.3.1 近年来我国LPG行业发展状况
• 2.3.2 罐箱模式的优点
• 2.3.3 LPG物流需求分析
• 2.4 第三方物流企业在罐箱模式中的功能定位
• 第3章 LPG罐箱模式海陆联运的SOP设计
• 3.1 SOP概述
• 3.1.1 SOP的含义
• 3.1.2 SOP的特征
• 3.1.3 制作SOP的必要性
• 3.1.4 罐箱模式物流环节的划分
• 3.1.5 罐箱模式整体流程设计
• 3.2 采购环节的SOP设计
• 3.3 海陆联运环节的SOP设计
• 3.4 物流客户服务环节的SOP设计
• 3.5 绩效评估环节的SOP设计
• 3.5.1 采购环节的绩效评估
• 3.5.2 海陆联运环节的绩效评估
• 3.5.3 物流客户服务环节的绩效评估
• 3.6 运输监控环节的SOP设计
• 3.7 陆上运输突发事故处理环节的SOP设计
• 第4章 海陆联运执行企业的服务组织设计
• 4.1 物流企业服务组织设计概述
• 4.1.1 组织与服务组织
• 4.1.2 服务组织设计的原则
• 4.1.3 联运执行企业的服务组织设计
• 4.2 采购环节的服务组织设计
• 4.2.1 采购的原则
• 4.2.2 采购主管的服务组织设计
• 4.2.3 采购操作员的服务组织设计
• 4.3 海陆联运环节的服务组织设计
• 4.3.1 运输活动的原则
• 4.3.2 运输部经理的服务组织设计
• 4.3.3 运输部操作人员的服务组织设计
• 4.3.4 运输人员的服务组织设计
• 4.3.5 监控人员的服务组织设计
• 4.4 物流客户服务环节的服务组织设计
• 4.4.1 物流客户服务的重要性
• 4.4.2 客服经理的服务组织设计
• 4.4.3 客服操作员的服务组织设计
• 4.4.4 客户关系维护员的服务组织设计
• 4.5 市场部的服务组织设计
• 第5章 基于遗传算法的卸箱优化模型在罐箱模式中的应用
• 5.1 概述
• 5.2 罐箱模式中卸箱作业优化问题描述
• 5.3 模型的建立
• 5.4 模型的求解
• 5.4.1 启发式算法的构造
• 5.4.2 遗传算法的构造
• 5.4.3 算法的实现步骤
• 5.5 应用举例
• 结语
• 参考文献
• 攻读学位期间公开发表论文
• 致谢
• 研究生履历