大型系统中安全防护及人因可靠性应用研究

论文摘要

随着各种装备、过程及其系统的日益复杂化、大型化及高度自动化,对人-机-环境系统的安全性、可靠性的要求越来越高。于是人因及其失误在系统中的影响便愈加凸显出来。然而由于人本身具有时变性、非线性和随机性等特点,影响人因错误的因素极其复杂纷繁,涉及学科范围极其广泛,难度较大;加之我国在此领域的系统研究起步较晚,因而在理论和实践上尚有较大差距。基于此,本文在学习借鉴国外相关研究成果的基础上,对人因错误的影响因素作了较为深入的探讨,将其归纳为社会的、心理的、生理的、知识/技能的以及任务（职位）的这五个方面;根据目前国内尚缺乏较为完整的事故统计数据（数据库）的现状以及某些因素难以量化的特点,为便于工程实用对若干因素作了简化,并尝试将模糊综合评价法用于人因危险系数的计算;同时应用层次分析法对系统的安全进行风险评估,对系统中的各个失效因素进行计算分析比较,以确定潜在隐患。本文工作虽然主要是针对工业生产系统中的人因影响所展开的初步探讨;其进一步的深入和完善,对于包括航天、核电站及武器装备等系统的安全性、可靠性设计评估中的人因分析也有促进和借鉴作用。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第一章 绪论
• 1.1 引言
• 1.2 国外人因工程学的发展概况
• 1.3 国内人因工程学的发展：人-机-环境系统工程
• 1.4 人因工程学的研究内容和方法
• 1.5 人因工程学的应用前景
• 1.6 本文的工作
• 第二章 人因及人因工程
• 2.1 引言
• 2.2 人因工程的涉及学科
• 2.3 人因工程的研究对象及研究方法
• 2.4 人因工程中人的基本参数
• 2.5 人因工程的应用
• 2.6 本章小结
• 第三章 人因可靠性与模糊评价
• 3.1 人因错误及人因可靠性
• 3.1.1 人的特点及人因错误（Human error）
• 3.1.2 人的错误分类
• 3.1.3 人因错误（HE）的分类比较
• 3.1.4 人因可靠性及其对系统安全的重要性
• 3.2 人因可靠性分析方法
• 3.2.1 THERP 简介
• 3.2.2 主要步骤及其模型特性
• 3.3 影响HE 的因素
• 3.4 模糊评价法
• 3.4.1 使用模糊评价法的必要性
• 3.4.2 模糊评价法的简介
• 3.4.3 模糊评价法的应用
• 3.5 HE 的减少对策
• 3.6 本章小结
• 第四章 系统的风险评估
• 4.1 风险评估
• 4.1.1 风险评估的必要性
• 4.1.2 风险评估的对象
• 4.2 风险评估的方法
• 4.2.1 层次分析法
• 4.2.2 故障树诊断法
• 4.3 本章小结
• 第五章 结束语
• 5.1 本文总结
• 5.2 下一步研究的问题及展望
• 致谢
• 参考文献
• 作者在读期间的研究成果