公路工程基础定额数据测定方法选择及多因素数据差异性研究

论文摘要

公路工程企业定额既是整个公路工程定额体系的重要依据也是公路施工企业生产水平的实际体现。现有公路工程定额的测定方法多靠经验选择而未经科学合理的论证、并且定额测定的原始数据往往差距较大,分布无规律。随着许多新兴数学理论的不断发展和应用,使得定额测定方法的选择与测定数据差异性分析的研究手段都有了更多参考。本文从定额测定方法的合理选择展开研究;在运用合理方法采集数据的基础上通过对原始数据的初步完善,运用因子分析理论和主成分分析法对各种影响定额测定的因素展开分析研究,得出针对某工序在某条件下各影响因素的归类、得出主要影响因素及权重。以期寻找在某现实条件下对一类工序定额测算过程中影响较大且不易直接观测到的影响因素,进而通过差异性处理计算模型的构建解决定额测定的相关实际问题。本文首先介绍公路工程定额和企业定额的特点及发展趋势,并结合企业定额的测定特点对原始数据测定方法展开研究,运用AHP方法将定额测定方法的选择由传统的定性比较改进为更加科学合理的定量比较。随后对原始数据的完善处理方法展开研究探讨,原始数据的完善为定额测定影响因素的寻找提供了必要的数据支持。进而运用因子分析和主成分分析相结合的办法对测定的原始数据展开研究,得到诸多影响定额测定因素的聚类结论及其影响权重,在此基础上构建基础定额测定的差异性处理计算模型。差异处理模型以主成分分析计算得到的各主成分影响权重值为构建基础,以比较现场测时条件与拟定正常测时条件差异值为基本出发点,充分考虑主要因素的影响并尽量舍弃次要因素。最后结合《内蒙古自治区公路工程施工定额测定技术规程》研究课题,运用构建的计算模型进行实证分析并得到该实例的最佳观测方法为“写实记录法”经计算差异性调整系数I为0.915。验证了本文所设立模型依托理论的科学性和模型本身的可行性。

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ABSTRACT

第一章绪论

1.1 研究背景

1.1.1 定额的重要性

1.1.2 企业定额的重要性

1.2 选题来源及研究意义

1.2.1 选题来源

1.2.2 研究意义

1.3 国内外研究现状及发展动态

1.3.1 研究现状

1.3.2 发展动态

1.4 研究思路和预期成果

1.4.1 研究思路

1.4.2 拟采用的研究方法

1.4.3 创新和预期成果

第二章企业定额原始数据测定方法

2.1 企业定额测定

2.1.1 企业定额测定基础知识

2.1.2 现有测定方法及优缺点定性研究

2.2 AHP方法简介

2.2.1 AHP方法的基本原理

2.2.2 λm与W的近似计算及一致性检验

2.3 基于AHP方法选择企业定额测定方法模型的建立

2.3.1 公路企业定额测定方法适应性选择的影响因素

2.3.2 AHP方法模型的构建

2.4 本章小结

第三章定额数据差异性及原始数据推算

3.1 定额原始数据的差异性

3.1.1 “差异性”含义

3.1.2 “差异性”产生原因

3.1.3 “差异性”产生原因研究特点

3.2 定额的正常测时条件

3.2.1 正常施工条件与差异性关系

3.2.2 正常施工条件的拟定

3.3 定额原始数据的推测方法

3.3.1 线性回归分析的意义

3.3.2 线性回归计算模型建立

3.3.3 模型建立的原则

3.4 本章小结

第四章数据差异性处理计算模型的构建

4.1 定额测定问题与主成分分析适用性研究

4.1.1 定额测定实际影响因素分析

4.1.2 主成分分析法实际适应性分析

4.2 主成分分析概述

4.2.1 主成分分析的概念

4.2.2 主成分分析的基本思想

4.2.3 主成分分析的数学模型

4.3 主成分分析模型的构建研究

4.3.1 研究样本与影响因素的选取原则

4.3.2 定额测定影响因素的主成分处理

4.3.3 确定并解释主成分

4.4 差异性处理模型的构建

4.4.1 差异处理原则

4.4.2 计算模型的确定

4.5 本章小结

第五章实例分析

5.1 概况

5.2 基于AHP方法的企业定额测定方法适应性选择研究实例

5.2.1 机械挖土方工序的测定方法选择考虑因素

5.2.2 实例计算

5.3 基于因子分析理论的定额测定影响因素分析研究

5.3.1 机械挖土方工序定额测定值所受影响因素的确定

5.3.2 影响因素的主成分分析计算

5.3.3 定额测时调整系数的确定

5.4 本章小结

第六章结论与展望

6.1 本文主要结论

6.2 有待进一步研究的问题

参考文献

致谢

附录 A 攻读学位期间发表论文及参与科研项目情况

一、发表论文

二、参与科研项目

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