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摘要：在钢结构的施工过程中，焊接技术可以说是核心技术之一。通过焊接技术可以把两个无关联的单体合并，整合，继而组合成整个钢结构工程。因而，焊接技术的质量高低关乎着整个钢结构工程的质量水平。
关键词：钢结构焊接；安装施工技术；
钢结构施工在我国还刚刚的起步，在钢结构工程施工控制的过程中，我们要真正的发挥工程控制管理的作用，这就要求我们在施工过程中要严格的控制好进度管理，同时我们还要控制好质量，这样才能有效的保证钢结构工程的施工质量。
一、钢结构焊接安装施工技术
1.钢结构的下料。在对已经选择好的钢材进行加工制作之前，工程人员需要再次按照图纸核对所选钢材的规格与材质是否符合要求。在对钢材进行切割加工之前，施工人员需先将钢材表面的油污、铁锈去除，再按照图纸进行标线，然后按照所标的线对钢材进行切割。切割钢材要达到的要求是其切割面不得存在明显的分层、裂纹，其缺棱的长度保证在1mm以内。只有达到这一标准的钢材才能继续进行下一步骤的加工。在对吊车梁与钢柱这些重要构件进行切割时最好采用自动或者半自动切割机进行切割;当因为钢材的材料不够导致翼缘板或腹板的长度不够时，切割时应该先进行对接然后再进行切割，同时保证切割时能有0.3-0.5m的荒料，需要注意的是，腹板和翼缘板在进行焊接时需要错开0.2m的距离。同时，在对钢材进行加工时，为清楚区分各种钢材，要在钢材的后面标明相应的零件号码以及加工方式。
2.钢结构的装配。装配构件的过程中有3点尤为值得注意。首先，在对构件进行正式的装配前，装配人员应该根据图纸与加工人员所提供的材料单据对各个构件进行严格的检查，发现有不合规格的构件，不得用其进行装配。其次，装配前要检查各个构件的平整度，若有构件的平整度不合规格的要及时进行打磨调整;同时要将各个配件接口处的铁锈或者油污打理干净。最后，在装配的过程中一定要保证各个构件的安装尺寸与定位尺寸、总体尺寸都能够符合设计的要求，一般的构件要保证尺寸的公差在±0.03m的区间浮动时即可满足要求。
3.控制钢结构的焊接。在焊接配件的过程中需要注意的有4点:首先，必须保证所有进行焊接的焊工都有相关的从业证，并要求他们只能在需要焊接的地方工作。其次，在正式的焊接前，要彻底的检查组装而成的构件是否符合要求，如果有达不到规定标准的就要进行改装，此外需要事先清除焊接口表面上的油污、铁锈等各种杂质。再者，在进行焊接工作时，必须保证焊接的连续，同时在焊接完每层后需要检查是否存在焊接缺陷，如果存在一定要及时处理，之后再进行下一层的焊接。最后，在焊接后对构件进行矫正。在焊接的过程中，由于焊接产生的高温导致构件存在一定程度的变形，这就需要我们对其进行矫正。一般来说，矫正的方法有机械校正与火焰校正两种方法。机械校正时，在锤击处的下方应加放垫板，以免在校正的过程中产生另外的凹痕;火焰校正时要保证同一地方只能加热一次，且加热的温度要在900℃以内。
4.控制钢结构的油漆涂装。为保证达到最好的油漆效果，在对钢结构进行油漆涂装的过程中需要注意的有4点。首先，在进行正式的涂装前，要对需油漆的地方进行评定，保证所运用的方法的可行性以及可操作性;其次，在涂刷的过程中要保证各层漆之间的厚薄与涂刷之间的时间间隔能满足设计要求，在涂刷时要完全按照油漆的使用说明进行，以此保证不同成分的油漆在涂刷后不会相互发生反应。另外，在对钢结构进行油漆涂装前需要保证其油漆的表面光滑程度能达到要求，这就需要之前把其表面存在的凹陷、砂砾等清理干净，在清理完后，应该及时的对其进行油漆涂装。最后，在刚刚进行油漆涂料的组件的表面要做好防护措施，保证其不受到雨水、灰尘等的影响。
二、安装焊接质量的控制
1.对施工图纸进行细致的审核。在进行建设工程钢结构制作安装的过程中，要绘制施工图纸，并严格按照施工图纸进行施工，在建设工程钢结构制作安装工程开工前，要对施工图纸进行细致的审核，钢结构制作安装工程项目监理人员应该对施工图纸进行细致的分析，准确掌握施工图纸设计者的设计意图和设计理念，钢结构制作安装施工技术人员也要对图纸进行严格的会审，在确保建设工程钢结构制作安装施工质量良好的前提下，确保工程按照规定的进度进行施工。
2.加强钢结构安装施工前的检验力度。在建设工程钢结构安装施工前，要对重要的施工材料，施工机械和丝绳等配件进行细致的检查，确保这些施工器具的功能性良好，有效提高钢结构安装工程的质量。在进行钢结构安装工程时，要充分考虑建设工程的类型和特点，选择合适的施工机械，确保钢结构安装施工工程的安全性、快捷性和可靠性，以免因建设工程施工分析不充分，导致施工机械准确不到位，影响了钢结构安装工程的顺利进行。
3.钢结构的安装工艺
（1）钢柱的安装，钢柱是高层、超高层建筑决定层高和建筑总高度的主要竖向构件,在加工制造中必须满足现行规范的验收标准。100m高的超高层钢柱一般分为8-12节构件,钢柱在翻样下料制作过程中应考虑焊缝的收缩变形和竖向荷载作用下引起的压缩变形,所以钢柱的翻样下料长度不等于设计长度,即使只有几毫米也不能忽略不计。一般在12层以上,精度要求较高的层高,应按土建的标高安装第一节钢柱底面标高,每节钢柱的累加尺寸总和应符合设计要求的总尺寸。每一节柱子的接头产生的收缩变形和竖向荷载作用下引起的压缩变形应加到每节钢柱加工长度中去。
（2）框架梁一般采用H型钢,框架梁与钢柱宜采用刚性连接,钢柱为贯通型,在框架梁的上下翼缘处在钢柱内设置横向加劲肋。第一，框架梁应按设计编号正确就位。由于钢筋混凝土施工允许偏差远远大于钢结构的精度要求,当框架梁与钢筋混凝土剪力墙或钢筋混凝土筒壁连接时,腹板的连接板可开椭圆孔,椭圆孔的长向尺寸不得大于2d0(d0为螺栓孔径),并应保证孔边距的要求。第二，框架梁的翻样下料长度同样不等于设计长度,需考虑焊接收缩变形。焊接收缩变形可用经验公式计算再按实际加工之后校核,确定其翻样下料的精确长度。框架梁上下翼缘的连接可采用高强螺栓连接或焊接连接,目前大部分采用带衬板的全熔透焊接连接。
4.建立钢结构材料验收、存放和安装管理体系。目前我国建设工程项目中普遍存在施工场地小、施工环境差的情况，在建设工程钢结构安装工程施工中，对钢结构材料的验收、存放和安装管理的要求更高，这对钢结构安装工程的质量、成本具有极大的影响，在钢结构安装工程施工初期，施工现场的秩序混乱、钢结构材料数量大，就导致施工、验收变得更加复杂，要想有效强化钢结构工程施工管理，施工单位必须建立细致完善的钢结构材料验收、存放和安装管理体系，使得施工现场井然有序。
随着科学技术的进步，我国钢结构的焊接技术也会向更高层次发展，节能、高效、低消耗、零污染、低成本、自动化，就是我们的发展方向，同时也必将会产生新工艺、新设备、新材料，进一步推动我国钢结构焊接技术水平的提高，建造出举世惊叹的钢结构工程。
参考文献
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［3］陈雪丹，杨高伟．钢结构建筑施工管理技术分析［J］．城市建设理论研究(电子版)，2017(9):79-80．