港口船舶协同调度系统设计与WEBGIS平台实现

论文摘要

随着世界科技的进步,以信息技术、通讯技术、计算机技术以及GIS技术为代表的现代科学与技术的发展和进步对航运领域产生了极大的影响,它们为船舶以及船舶管理部门提供了技术保障。海事卫星通信系统、GMDSS海上无线电通信、GPS、船舶自动识别系统AIS、船舶交通服务系统VTS、特别是电子海图和显示系统ECDIS的相继出现,在很大程度上改变了传统航海的概念,航海者对船舶和周围环境的掌控能力大大提高,有效地保障了船舶航行安全和效率。同时,新一代基于信息技术、计算机技术和GIS技术的航运管理技术创新也得到不断发展,有效地提高了船舶管理水平,进一步促进了航运安全以及航运效率的提高。港口是整个航运环节中的一个重要组成部分,在国民经济中有着举足轻重的作用。生产调度作为港口集团生产运作的核心,对企业的生产效率和经济效益有直接影响。随着船舶运输的日趋繁忙,在资源有限的情况下,港口生产调度面临的形势更为严峻。因此如何综合利用信息技术、通讯技术、计算机技术以及GIS技术,正确、合理地规划生产调度信息化建设,使其能够为企业生产运作提供准确、可靠的生产调度信息,提高生产调度的管理水平和效率,已经成为国内许多港口企业亟待解决的一个重点课题。本文正是在这一背景下,对港口的生产调度系统进行研究,提出并设计了港口船舶协同调度系统。论文研究的重点包括以下几个方面:1、围绕港口作业的实际情况,对现有港口调度系统业务的局限性进行了分析,并提出了如何运用现有的各种信息技术来加以解决。2、港口船舶协同调度系统的设计。针对目前国内港口的调度系统现状以及现有设备的情况,提出并设计港口船舶协同调度系统,并对系统的各功能模块进行了设计。3、WEBGIS支撑平台的实现。文章最后介绍了WEBGIS支撑平台的实现,平台为实现系统的其他功能以及以后的扩展功能提供了基础。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 选题背景
• 1.2 选题的目的和意义
• 1.3 系统概述及建设目标
• 1.4 本文的主要内容
• 第2章 港口业务系统分析
• 2.1 港口业务总流程
• 2.2 港口调度系统
• 2.2.1 港口调度目的及意义
• 2.2.2 港口调度系统结构
• 2.2.3 港口调度的内容
• 2.3 三大调度业务内容
• 2.3.1 生产调度业务
• 2.3.2 引航调度业务
• 2.3.3 轮驳调度业务
• 2.4 调度业务具体实现方式分析
• 2.5 局限性分析
• 第3章 系统结构及技术分析
• 3.1 系统方案介绍
• 3.1.1 港口船舶协同调度系统
• 3.1.2 系统基本构成
• 3.1.3 系统综合优势分析
• 3.2 系统架构的确定
• 3.2.1 集中式应用模式介绍
• 3.2.2 集中—分布式应用模式介绍
• 3.2.3 框架方案的确定
• 3.3 网络架构及权限设置
• 3.3.1 网络架构分析
• 3.3.2 多级权限设置
• 3.3.3 用户对象权限设置
• 3.4 技术分析
• 3.4.1 B/S网络结构模式
• 3.4.2 Oracle数据库技术
• 3.4.3 J2EE技术
• 3.4.4 WEBGIS技术
• 3.4.5 XML报文格式
• 第4章 系统设计
• 4.1 系统概述
• 4.2 设计原则
• 4.3 系统功能组成
• 4.4 功能设计
• 4.4.1 WEBGIS支撑平台
• 4.4.2 船舶基础信息的创建与维护模块
• 4.4.3 轮驳作业信息制定模块
• 4.4.4 船舶作业申请模块
• 4.4.5 船舶作业计划发布模块
• 4.4.6 船舶作业动态跟踪模块
• 4.4.7 港口支持服务模块
• 4.5 港口信息分类及数据存贮格式说明
• 4.5.1 港口调度信息
• 4.5.2 部分数据格式说明
• 第5章 WEBGIS支撑平台的实现
• 5.1 平台配置和技术指标
• 5.1.1 平台总体技术指标
• 5.1.2 配置
• 5.2 平台功能结构
• 5.3 平台基本功能实现
• 5.3.1 海图列表
• 5.3.2 海图显示与控制
• 5.3.3 动态监控
• 5.3.4 辅助功能
• 第6章 总结与展望
• 6.1 总结
• 6.2 展望
• 参考文献
• 致谢
• 研究生履历