本文主要研究内容
作者黄旭炜,周宇,韩延彬,木东升,张聪聪（2019）在《城市轨道交通车站轨行区降噪措施仿真分析》一文中研究指出：根据城市轨道交通的车站条件和轨道条件,建立某曲线站台有限元模型并进行站台区声学仿真,通过与既有轨道交通车站现场测试的结果对比,验证模型的可行性。对全铺道床吸音板和屏蔽门玻璃贴覆吸音膜两种降噪措施在单独和综合使用时的降噪效果进行了预测。结果表明:全铺道床吸音板可以降低站台50～4 000 Hz全频段内的噪声约1.5～5.2 dB;屏蔽门玻璃贴覆吸音膜降噪主要针对1 000 Hz以下的低频噪声,可降低站台250～1 000 Hz频段内的噪声1.8～2.4 dB;综合采用两种降噪措施可以使站台区50～4 000 Hz频段内的噪声降低2.0～7.0 dB,其中道床吸音板的降噪贡献量为73%～84%,吸音膜的贡献量为16%～27%。
Abstract
gen ju cheng shi gui dao jiao tong de che zhan tiao jian he gui dao tiao jian ,jian li mou qu xian zhan tai you xian yuan mo xing bing jin hang zhan tai ou sheng xue fang zhen ,tong guo yu ji you gui dao jiao tong che zhan xian chang ce shi de jie guo dui bi ,yan zheng mo xing de ke hang xing 。dui quan pu dao chuang xi yin ban he bing bi men bo li tie fu xi yin mo liang chong jiang zao cuo shi zai chan du he zeng ge shi yong shi de jiang zao xiao guo jin hang le yu ce 。jie guo biao ming :quan pu dao chuang xi yin ban ke yi jiang di zhan tai 50～4 000 Hzquan pin duan nei de zao sheng yao 1.5～5.2 dB;bing bi men bo li tie fu xi yin mo jiang zao zhu yao zhen dui 1 000 Hzyi xia de di pin zao sheng ,ke jiang di zhan tai 250～1 000 Hzpin duan nei de zao sheng 1.8～2.4 dB;zeng ge cai yong liang chong jiang zao cuo shi ke yi shi zhan tai ou 50～4 000 Hzpin duan nei de zao sheng jiang di 2.0～7.0 dB,ji zhong dao chuang xi yin ban de jiang zao gong suo liang wei 73%～84%,xi yin mo de gong suo liang wei 16%～27%。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自城市轨道交通研究的黄旭炜,周宇,韩延彬,木东升,张聪聪，发表于刊物城市轨道交通研究2019年07期论文，是一篇关于城市轨道交通论文,车站论文,轨行区论文,降噪措施论文,道床吸音板论文,玻璃吸音膜论文,城市轨道交通研究2019年07期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自城市轨道交通研究2019年07期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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