高原航线机型成本分析管理系统的设计与实现

高原航线机型成本分析管理系统的设计与实现

论文摘要

我国很大比例的国土面积是高原高寒地区,高原机场占有很重要的地位。因此,根据具体情况,选择符合我国国情的高原航线机型是值得进一步研究和讨论的。而随着油价的升高和铁路工程的快速发展,如何在日益激烈的航空竞争中占有一席之地唯一方法是提高服务质量和降低航线运行成本。随着西部大开发战略的继续实施,康定、阿里、红原、玉树、日喀则等机场的建成运行,西南拥有高原机场的百分比还将逐步提高。因此,可以说高原飞行问题就是西部飞行的问题,高原机场的问题基本上就是西南的问题。针对高原飞行中需要降低飞行成本,可以从长远来建设我国“高原航线机型飞行数据库”。本文分析了现有高原航线机型成本分析的现状,剖析了现有成本分析方法存在的问题,试图构建和实现高效率的、能够适用于高原航线机型成本分析的软件系统。该系统以当前软件工程开发应用软件的前沿理论为指导,严格按照软件工程的开发过程进行规划系统设计与开发过程,采用结构化和.NET框架相结合的开发方法,结合分层架构的设计思想、数据库等领域的先进技术,实现保证系统的稳定性、易维护性、可扩展性。飞机的技术性能评估,如机场和航线的适应性分析、机场起飞着陆性能分析、起飞应急程序分析、航线油量及业载评估、航线安全性分析等,还包括飞机使用的经济性分析,如直接使用成本分析、财务分析等以及政府政策、所承运旅客以及竞争对手都对航线运行机型的选择有至关重要的影响。而针对高原航线机型成本分析方法的选择是降低高原航线航空公司运行成本和科学评价公司运行成本的关键之一。论文在对我国高原航线机型DOC直接经济成本分析的基础上,根据影响高原飞机运行的各种因素构建了高原航线机型成本分析系统。首先,对高原航线机型成本分析系统进行了功能需求分析、业务流程分析和数据流程分析,对系统的整体功能需求和模块功能需求进行了详细的说明;其次,详细设计了高原航线机型成本分析系统,包括:系统总体结构设计、系统功能模块设计、系统输入输出设计、系统数据库设计等;最后,以.NET为平台,实现了基础数据录入、成本数据的计算和该系统成本分析在高原航线机型中的应用。作为航空飞机运行成本计算的系统软件,对建立我国“高原飞行数据库”,降低高原航空成本具有积极意义,为高原航线的开辟和运行做出贡献。

论文目录

  • 摘要
  • ABSTRACT
  • 第一章 绪论
  • 1.1 课题研究背景及意义
  • 1.1.1 课题研究背景
  • 1.1.2 课题研究意义
  • 1.2 国内外研究现状
  • 1.2.1 国内外机队规划与运行成本理论研究
  • 1.2.2 国内外特殊航线机型成本研究的前沿和主要观点
  • 1.3 论文研究目标与内容
  • 1.3.1 论文研究目标
  • 1.3.2 论文研究内容
  • 1.3.3 论文研究框架
  • 1.4 本章小结
  • 第二章 相关理论和技术基础
  • 2.1 理论基础
  • 2.1.1 航班成本的构成
  • 2.1.2 航班直接运行成本的构成
  • 2.1.3 航班直接运行成本的计算模型
  • 2.1.4 航班直接运行成本计算条件的确定
  • 2.2 技术基础
  • 2.2.1 结构化开发方法
  • 2.2.2 .NET 框架
  • 2.3 本章小结
  • 第三章 系统分析
  • 3.1 业务流程分析
  • 3.2 系统需求分析
  • 3.2.1 系统功能需求
  • 3.2.2 系统界面需求
  • 3.2.3 系统安全需求
  • 3.3 数据流程分析
  • 3.3.1 顶层数据流图
  • 3.3.2 一层数据流图
  • 3.3.3 二层数据流图
  • 3.4 本章小结
  • 第四章 系统设计
  • 4.1 系统总体结构设计
  • 4.1.1 系统应用结构
  • 4.1.2 系统物理结构
  • 4.2 系统功能模块设计
  • 4.2.1 系统功能模块划分
  • 4.2.2 基础数据录入模块
  • 4.2.3 成本数据计算模块
  • 4.2.4 成本分析应用模块
  • 4.3 系统输入输出设计
  • 4.3.1 功能导航设计
  • 4.3.2 数据输入设计
  • 4.3.3 数据输出设计
  • 4.4 系统数据库设计
  • 4.4.1 基础数据存档
  • 4.4.2 成本数据存档
  • 4.4.3 系统管理数据
  • 4.5 系统安全性设计
  • 4.6 本章小结
  • 第五章 系统实现与测试
  • 5.1 系统首页
  • 5.2 基础数据录入
  • 5.2.1 营运条件数据录入
  • 5.2.2 飞机设计数据录入
  • 5.2.3 经济环境条件数据录入
  • 5.2.4 价格税收政策数据录入
  • 5.3 成本数据计算
  • 5.3.1 所有权成本计算
  • 5.3.2 空勤成本计算
  • 5.3.3 燃油成本计算
  • 5.3.4 维护成本计算
  • 5.3.5 机场收费计算
  • 5.3.6 导航成本计算
  • 5.3.7 地面服务费计算
  • 5.3.8 餐食费计算
  • 5.4 成本分析应用
  • 5.4.1 成本分析结果输出
  • 5.4.2 设计方案优化
  • 5.4.3 竞争分析
  • 5.4.4 运行经济分析
  • 5.5 系统测试
  • 5.5.1 测试用例
  • 5.5.2 测试结果
  • 5.6 本章小结
  • 第六章 总结与展望
  • 6.1 论文工作总结
  • 6.2 未来工作展望
  • 致谢
  • 参考文献
  • 相关论文文献

    • [1].我国高原重要航线飞机颠簸分布规律分析[J]. 中国民航飞行学院学报 2011(01)
    • [2].RNP运行在蓉-拉航线上的优势研究[J]. 长沙航空职业技术学院学报 2012(03)
    • [3].基于航行通告的“拉萨—北京”航班运行分析[J]. 长沙航空职业技术学院学报 2016(01)
    • [4].浅议邦达至拉萨航线的放行工作[J]. 中国民航飞行学院学报 2012(04)
    • [5].22分钟化学氧气在乌鲁木齐高原航段的应用[J]. 沈阳航空航天大学学报 2015(02)
    • [6].高原地区航空器签派放行的研究[J]. 沈阳航空航天大学学报 2013(03)
    • [7].基于RNP的“北京——拉萨”航线分析[J]. 西安航空技术高等专科学校学报 2012(05)
    • [8].民用飞机高原航线用氧需求分析[J]. 科技信息 2011(22)
    • [9].RNP运行在“九寨—北京”航线上的优势研究[J]. 沈阳航空航天大学学报 2013(06)
    • [10].不提供加油服务机场航班运行控制及签派放行分析[J]. 沈阳航空航天大学学报 2014(04)

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