论文摘要
我国很大比例的国土面积是高原高寒地区,高原机场占有很重要的地位。因此,根据具体情况,选择符合我国国情的高原航线机型是值得进一步研究和讨论的。而随着油价的升高和铁路工程的快速发展,如何在日益激烈的航空竞争中占有一席之地唯一方法是提高服务质量和降低航线运行成本。随着西部大开发战略的继续实施,康定、阿里、红原、玉树、日喀则等机场的建成运行,西南拥有高原机场的百分比还将逐步提高。因此,可以说高原飞行问题就是西部飞行的问题,高原机场的问题基本上就是西南的问题。针对高原飞行中需要降低飞行成本,可以从长远来建设我国“高原航线机型飞行数据库”。本文分析了现有高原航线机型成本分析的现状,剖析了现有成本分析方法存在的问题,试图构建和实现高效率的、能够适用于高原航线机型成本分析的软件系统。该系统以当前软件工程开发应用软件的前沿理论为指导,严格按照软件工程的开发过程进行规划系统设计与开发过程,采用结构化和.NET框架相结合的开发方法,结合分层架构的设计思想、数据库等领域的先进技术,实现保证系统的稳定性、易维护性、可扩展性。飞机的技术性能评估,如机场和航线的适应性分析、机场起飞着陆性能分析、起飞应急程序分析、航线油量及业载评估、航线安全性分析等,还包括飞机使用的经济性分析,如直接使用成本分析、财务分析等以及政府政策、所承运旅客以及竞争对手都对航线运行机型的选择有至关重要的影响。而针对高原航线机型成本分析方法的选择是降低高原航线航空公司运行成本和科学评价公司运行成本的关键之一。论文在对我国高原航线机型DOC直接经济成本分析的基础上,根据影响高原飞机运行的各种因素构建了高原航线机型成本分析系统。首先,对高原航线机型成本分析系统进行了功能需求分析、业务流程分析和数据流程分析,对系统的整体功能需求和模块功能需求进行了详细的说明;其次,详细设计了高原航线机型成本分析系统,包括:系统总体结构设计、系统功能模块设计、系统输入输出设计、系统数据库设计等;最后,以.NET为平台,实现了基础数据录入、成本数据的计算和该系统成本分析在高原航线机型中的应用。作为航空飞机运行成本计算的系统软件,对建立我国“高原飞行数据库”,降低高原航空成本具有积极意义,为高原航线的开辟和运行做出贡献。
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