导读:本文包含了燃气转换论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:燃气闸阀,固定端
燃气转换论文文献综述
[1]（2019）在《一种峰型齿钢塑转换构件及燃气闸阀》一文中研究指出本实用新型公开了一种峰型齿钢塑转换构件,包括一呈筒状的钢制组件,钢制组件的外周壁沿周向设有峰型齿面,峰型齿面由呈等腰叁角形结构的齿峰、及呈梯形结构的齿谷交错排布构成,钢制组件的一端为焊接固定于阀体的固定端、另一端为套接塑料管道的套接端,峰型齿面从钢制组件的外周壁延伸至套接端;本实用新型还公开了一种燃气闸阀,包括阀体,阀体内开设有流道,阀体于流道的出口端与钢制组件的固定端焊接固定。本实用新型具有(本文来源于《橡塑技术与装备》期刊2019年20期）
王书雷,陈业平[2]（2019）在《双燃料柴油机燃油转换燃气模式故障解析》一文中研究指出0引言随着清洁能源天然气不断受到青睐,越来越多的双燃料柴油机在船舶(特别是LNG船舶)上得到应用。本文以MAN四冲程双燃料柴油机燃油模式到燃气模式的转换故障为例,对其转换过程进行分析和探讨,并对双燃料柴油机的日常管理提出建议,供同人参考。1 故障描述某LNG船使用双燃料柴油机电力推进,电站为5台MAN 8L51/60DF四冲程双燃料柴油机,每台双燃料柴油机额定功率8 000 kW(单缸功率1 000 kW)。该双燃料柴油(本文来源于《航海技术》期刊2019年04期）
汪斌,江苏刚,冯勇,黄立基[3]（2019）在《热式质量燃气表在不同气体中计量特性和自适应转换实验研究》一文中研究指出MEMS热式质量燃气表的计量准确与天然气组分变化存在相关性。本实验采用实流标定装置测量热式质量燃气表在8种不同组分12T天然气的计量性能,验证一款MEMS热式质量燃气表的气体组分识别功能。在所选择的不同气体组分实流测试中,该MEMS热式质量燃气表能够实现流过气体组分自动识别以及计量参数的自动切换,满足燃气表准确计量的要求。(本文来源于《中国测试》期刊2019年06期）
王圣朝[4]（2019）在《微型燃气轮机发电系统电能转换技术研究》一文中研究指出近年来,微型燃气轮机(微燃机)发电技术发展迅速并不断改进,已成为分布式供电的重要组成部分,因此,对微燃机发电技术的自主创新研发具有极其重要的意义。首先,基于微燃机发电系统的特点,分析了微燃机发电系统起动和发电控制的基本理论和数学模型,在此基础上主要研究设计了两部分内容。起动部分:高速永磁同步电机(PMSM)的调速控制决定了微燃机发电系统能否点火成功,采用矢量控制来对PMSM进行调速,采用这样的方法可以精细的进行速度控制,简化结构,控制性能有效的提升。同时,为了消除传统速度传感器的弊端,使用模型参考自适应理论(MRAS)的无速度传感器控制代替有传感器控制,设计了一种以MRAS为控制策略的PMSM矢量控制系统。发电部分:微燃机发电系统发出1000~4000Hz的叁相高频电,通过变换后成为50Hz家用交流电。为了消除电能变换时带来的弊端,采用电压型PWM变换器代替二极管变换器,其中整流侧不但可以实现高功率因数和正弦电流的整流,而且可以实现能量的双向传送,整流部分采用PI电压、电流双闭环控制策略,电流控制采用滞环控制和空间矢量控制相结合,与间接控制相比,可以实现高动态电流响应,稳定DC侧电压。逆变部分放弃传统的瞬时电压反馈的电压单闭环控制,并采用电压电流双闭环控制,以此获得良好的动态响应能力和稳定的输出电压,设计了双PWM变换器控制系统。其次,用MATLAB/Simulink建立了起动和发电系统的仿真模型。仿真结果表明:起动时能够快速达到微燃机点火(2094rad?~(-1))速度要求,波动较小稳定性好;发电运行时,能够稳定输出380V工频电,即使在突加组感性负载的情况下也能够快速和较小的波动在380V附近。最后,基于TMS320F2812控制器,从硬件和软件两方面分别对双PWM变换系统进行了设计和部分实验验证。(本文来源于《长春工业大学》期刊2019-06-01）
王莹莹[5]（2019）在《考虑地面沉陷作用的燃气管网用钢塑转换接头应力分析》一文中研究指出钢塑转换接头作为城市燃气管网系统中连接钢制燃气闸阀与聚乙烯(Polyethylene,PE)管的关键部件之一,受地面沉陷作用的影响,导致钢塑转换接头在钢管与PE管的连接部位发生失效,使得城市燃气出现泄漏的问题,威胁着人们的生命及财产安全。因此,本文针对地面沉陷作用下燃气管网用钢塑转换接头的失效问题,利用理论分析和ANSYS有限元分析相结合的方法得到地面沉陷作用下钢塑转换接头的应力变化规律,为今后埋地管道的研究提供一些依据。本文的主要工作如下:(1)垂直土压力计算模型的建立。利用统一强度理论和直线滑裂面模型进行推导,得到适用于钢塑转换接头的垂直土压力计算模型,同时与马斯顿理论作对比,并通过ANSYS有限元仿真试验进行验证。结果表明:本文所建的模型适用于刚、柔性埋地管道垂直土压力的计算;应用马斯顿理论计算垂直土压力时,要进行适度的折算。(2)探究地面沉陷作用下钢塑转换接头的应力变化规律。以的燃气管网用钢塑转换接头的相关数据为基础,利用独立变量法,研究沉陷量、沉陷区长度、管道直径及埋深4参数对燃气管网用钢塑转换接头应力变化的影响,得到埋地管道的应力变化规律。结果表明:沉陷量和沉陷区长度对应力的影响较大。(3)钢塑转换接头的ANSYS有限元分析。以的燃气管网用钢塑转换接头为例,利用ANSYS有限元软件分别对燃气管网用钢塑转换接头在沉陷量、沉陷区长度、管道直径以及埋深4参数下的应力进行了分析,得到相应的应力云图,并于理论分析的结果作对比。分析结果表明:有限元仿真试验的结果与理论分析的结果基本一致,验证理论分析的可行性。综上分析,从设计、施工和安全运行角度提出埋地管道防护的具体措施,同时为地面沉陷作用下埋地管道的破坏问题提供理论依据和技术支持。(本文来源于《兰州理工大学》期刊2019-03-18）
李美蓉[6]（2019）在《燃气管网用钢塑转换接头结构分析及优化》一文中研究指出钢塑转换接头是燃气管网的关键部件之一,由于钢塑转换接头结构的特殊性和所受工况的复杂性,使得钢塑转换接头在钢管与聚乙烯(Polyethylene,PE)管的连接部位极易发生失效,导致燃气泄漏,造成安全事故。因此,本文针对目前钢塑转换接头结构分析鲜有报道的现状,以PE110×114的钢塑转换接头为研究对象,采用厚壁圆筒力学理论、有限元和正交试验的方法对钢塑转换接头的结构进行了分析和优化。本文主要研究内容及结论如下:(1)钢塑转换接头过盈量的分析。分别采用厚壁圆筒力学理论和有限元方法,对钢塑转换接头过盈量与接触应力之间的关系进行理论推导和数值计算,通过理论解和数值解的对比,验证了钢塑转换接头模型和理论计算的正确性。在此基础上,计算了钢塑转换接头两接触面过盈量的范围。结果表明,钢塑转换接头的过盈量越大其密封性能越好,但连接强度越低;过盈量范围在0.0018mm-0.072mm之间。为钢塑转换接头在实际工程中的应用提供了理论基础。(2)钢塑转换接头能承受的轴向拉力和内压分析。利用有限元软件ANSYS的瞬态动力学分析方法,分析了钢塑转换接头能承受的最大拉力和内压,在此基础上判断了钢塑转换接头在拉力和内压作用下的失效形式。结果表明,钢塑转换接头能承受的最大拉力为16646N,能承受的最大内压为2.6MPa;钢塑转换接头能承受的最大拉力取决于其关键部位的结构参数,最大内压取决于PE管的强度。(3)钢塑转换接头的结构优化。利用正交试验与有限元软件相结合的方法,对钢塑转换接头两接触面间过盈量、钢管连接部位的齿形、齿数、密封面的接触长度和齿形角度进行了优化,并对优化后的钢塑转换接头能承受的最大内压和拉力进行了分析。结果表明,优化后钢塑转换接头能承受的最大拉力为18208.5N,最大内压为2.6MPa;钢塑转换接头关键部位结构参数的正确匹配才能提高钢塑转换接头的连接强度和密封性能,提高其使用寿命。(本文来源于《兰州理工大学》期刊2019-03-18）
江航成,钭伟明,郑水云,李杭[7]（2018）在《EN1359:2017解读内置温度转换装置膜式燃气表》一文中研究指出解读欧盟最新标准对内置温度转换装置燃气表的技术要求,与旧版及国标的比较分析。(本文来源于《标准科学》期刊2018年06期）
李春宇,张丽娜,宋春福,张书艳[8]（2016）在《燃气管网坐标系的应用与坐标系转换的探讨》一文中研究指出对各种坐标系统的计算原理进行对比,针对我公司管网坐标定位及坐标系使用方面遇到的问题进行分析,并结合现有燃气管网数据库数据结构的需求探讨西安1980坐标系与CGCS2000坐标系的转换方法。(本文来源于《2016中国燃气运营与安全研讨会论文集》期刊2016-08-18）
陈振山[9]（2015）在《燃气—蒸汽联合循环热电联产机组汽轮机运行模式转换控制的设计与实践》一文中研究指出燃气-蒸汽联合循环发电技术凭借污染小、热效率高、调峰性能好、建设周期短、投资省等优点,成为世界上较先进的发电技术之一,并已在国内外得到迅速发展。燃气-蒸汽联合循环热电联产机组的出现,在改善环境的同时实现了能源梯级利用,是城市供热无煤化发展、建设低碳生态的区域能源系统的必然产物。NCB型机组是针对大型热电联产项目而开发的新机型,是在凝汽抽汽式供热机组的基础上,本着增加机组供热能力,减少机组冷源损失,提高电厂热效率的目的而开发的新机型,具有可观的经济效益,有着良好的应用前景。大唐国际北京高井燃气-蒸汽联合循环热电联产“二拖一”机组,包括两台GE公司生产的PG9371FB重型燃气轮机发电机组,一台哈尔滨汽轮机厂生产的9FB级蒸汽轮机发电机组,该汽轮机组是哈汽自主研发的首批NCB型式热电联产机组。本论文基于该机组的调试,对联合循环的控制原理及控制系统进行了探讨,并对热电联产控制对象蒸汽轮机的控制进行了重点研究,分析了联合循环热电联产NCB型汽轮机结构特点及运行原理,提出了该类型机组的关键技术和控制难点,并基于已出现的问题,结合本机组蒸汽轮机进行研究分析,形成一套较为完善的汽轮机运行模式转换的控制方案,并在冬季供暖期进行系统调试及实践检验,使控制方案满足供热等级控制要求,提高供热效率及机组的安全稳定,减少机组非停导致的电网考核。(本文来源于《华北电力大学》期刊2015-06-01）
邓立叁,张永宏,柴峰,郑会丽[10]（2015）在《内置机械式温度转换装置膜式燃气表耐久性实验研究》一文中研究指出带有内置机械式温度转换装置膜式燃气表(机械温度补偿型燃气表,简称补偿表或温补表)是一种新型的燃气表,目前国内只有少数厂家生产,其实际应用较少,虽然GB/T6968-2011《膜式燃气表》已把EN1359:2006有关温度补偿装置内容纳入,但出于多方面考虑,在型式评价大纲中不包含此方面的内容。作为燃气企业非常需要使用此类仪表,为此,笔者进行了专题研究,其中重点是耐久性研究。(本文来源于《中国计量》期刊2015年04期）
燃气转换论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
0引言随着清洁能源天然气不断受到青睐,越来越多的双燃料柴油机在船舶(特别是LNG船舶)上得到应用。本文以MAN四冲程双燃料柴油机燃油模式到燃气模式的转换故障为例,对其转换过程进行分析和探讨,并对双燃料柴油机的日常管理提出建议,供同人参考。1 故障描述某LNG船使用双燃料柴油机电力推进,电站为5台MAN 8L51/60DF四冲程双燃料柴油机,每台双燃料柴油机额定功率8 000 kW(单缸功率1 000 kW)。该双燃料柴油
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
燃气转换论文参考文献
[1]..一种峰型齿钢塑转换构件及燃气闸阀[J].橡塑技术与装备.2019
[2].王书雷,陈业平.双燃料柴油机燃油转换燃气模式故障解析[J].航海技术.2019
[3].汪斌,江苏刚,冯勇,黄立基.热式质量燃气表在不同气体中计量特性和自适应转换实验研究[J].中国测试.2019
[4].王圣朝.微型燃气轮机发电系统电能转换技术研究[D].长春工业大学.2019
[5].王莹莹.考虑地面沉陷作用的燃气管网用钢塑转换接头应力分析[D].兰州理工大学.2019
[6].李美蓉.燃气管网用钢塑转换接头结构分析及优化[D].兰州理工大学.2019
[7].江航成,钭伟明,郑水云,李杭.EN1359:2017解读内置温度转换装置膜式燃气表[J].标准科学.2018
[8].李春宇,张丽娜,宋春福,张书艳.燃气管网坐标系的应用与坐标系转换的探讨[C].2016中国燃气运营与安全研讨会论文集.2016
[9].陈振山.燃气—蒸汽联合循环热电联产机组汽轮机运行模式转换控制的设计与实践[D].华北电力大学.2015
[10].邓立叁,张永宏,柴峰,郑会丽.内置机械式温度转换装置膜式燃气表耐久性实验研究[J].中国计量.2015