我国机动车交通事故责任强制保险制度研究

论文摘要

机动车交通事故责任强制保险(简称为交强险)自2006年7月1日正式实施两年多以来,基本实现了促进道路交通安全,发挥社会保障功能的目的。但是由于在建立初期制度自身不足和相关配套措施的不完善,导致在实施过程中出现了一些问题。本文从构建机动车交通事故责任强制保险的基本理论入手,分析了我国交强险的实施现状和存在的问题,通过对美国、英国、日本和我国台湾地区的机动车第三者责任强制保险制度的介绍总结出这些国家和地区所积累的成功经验。最后,在借鉴经验的基础上,结合我国具体情况,从制度、服务、费率厘定等角度提出了自己的建议。本文包括六个部分,其中第二章至第五章是主要部分。第一章阐述了论文的选题背景、国内外研究状况,本文的研究内容、研究方法及论文的框架;第二章阐述了交强险的概念、特征、原则以及与商业三者险的区别;第三章首先介绍了我国交强险产生的背景和发展过程,然后总结了实施的现状,最后分析了交强险的问题;第四章系统介绍了美国、英国、日本和台湾机动车强制保险制度的发展和特色;第五章详细论述了如何从制度、费率厘定、服务等方面来完善我国的交强险制度;第六章结束语。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 引言
• 1.1 选题背景和文献综述
• 1.1.1 选题背景
• 1.1.2 文献综述
• 1.2 研究内容和研究的方法
• 1.2.1 写作的思路和结构
• 1.2.2 研究的方法
• 1.3 文章的创新点和不足
• 第2章 机动车交通事故责任强制保险概述
• 2.1 机动车交通事故责任强制保险的基本概念
• 2.2 机动车交通事故责任强制保险的特征
• 2.3 机动车交通事故责任强制保险的实施原则
• 2.4 机动车交通事故责任强制保险与商业第三者责任保险的比较
• 2.4.1 商业第三者责任保险的特征
• 2.4.2 机动车交通事故责任强制保险与商业第三者责任保险的区别
• 第3章 我国交强险的发展、现状和问题
• 3.1 机动车交通事故责任强制保险制度产生背景
• 3.1.1 机动车交通事故责任强制保险制度产生的社会驱动
• 3.1.2 机动车交通事故责任强制保险制度产生的制度驱动
• 3.2 机动车交通事故责任强制保险的发展历程
• 3.2.1 从1984 年到2004 年的前期准备阶段
• 3.2.2 从2004 年至今的实质性发展阶段
• 3.3 我国机动车交通事故责任强制保险的主要架构
• 3.4 我国机动车交通事故责任强制保险的实施现状和出现的问题
• 3.4.1 我国机动车交通事故责任强制保险的实施现状
• 3.4.2 我国机动车交通事故责任强制保险实施中出现的问题
• 第4章 发达国家和地区机动车第三者责任强制保险制度的发展状况及分析
• 4.1 发达国家和地区机动车第三者责任强制保险制度的发展及其特点
• 4.1.1 美国的机动车第三者责任强制保险制度
• 4.1.2 英国的机动车强制责任保险制度
• 4.1.3 日本的强制责任保险制度
• 4.1.4 我国台湾的强制保险制度
• 4.2 发达国家和地区机动车强制保险制度对我国的启示
• 第5章 优化我国交强险制度的策略
• 5.1 完善交强险的制度建设，夯实制度根基
• 5.1.1 转变经营模式，费率逐步市场化
• 5.1.2 完善第三人的直接请求权，切实保障受害人
• 5.1.3 规范信息披露制度，提高透明度
• 5.1.4 完善配套措施，设立道路交通事故社会救助基金
• 5.2 优化交强险的费率建设，提高费率的科学性
• 5.2.1 审议委员会制度建设和信息共享机制建设
• 5.2.2 优化基础费率和浮动费率厘定
• 5.3 改进保险公司的服务质量，提高其服务水平
• 第6章 结束语
• 参考文献
• 攻读硕士学位期间公开发表的论文
• 致谢