基于Urban-RAM模型的苏州低碳城市建设战略研究

论文摘要

进入21世纪后,低碳经济成为应对气候变化的重要途径和引领经济增长的新生力量,低碳城市成为可持续城镇化的必由之路,转变发展方式以应对气候变化正在日益成为国际社会的共识。苏州市经过改革开放以来的高速发展,其经济总量、开放经济、城镇化推进均面临转型发展的关口,必须确立通过低碳城市建设提高可持续发展能力的战略,从被动的环境保护转向主动的环境建设,形成发展经济与优化环境良性互动的格局。本论文在对国内外低碳城市的理论、方法以及国际先进低碳城市的案例总结的基础上,首次在国内城市应用美国劳伦斯伯克利实验室的Urban-RAM模型,对苏州的能耗和碳排进行定量分析。Urban—RAM模型是基于生命周期评价的城市能耗快速评估工具,其核心思想是将城市能耗和碳排放分为间接能耗、直接能耗以及间接碳排和直接碳排。通过对苏州和深圳两个典型城市的计算结果进行对比,得出了苏州总体能耗和碳排分析的重要结论:碳足迹分布不均,内涵排放比例很大;受建筑寿命和建材质量的影响,建筑领域的碳排比例最高,城市交通领域占三分之一,居第二位;垃圾处理效率较低,二次碳排被忽视。基于Urban-RAM模型的苏州低碳城市建设战略提出了以下三点结论:以低碳生命周期战略破解间接排放过高的难题;以绿色交通导向战略破解城市交通排放过高的难题;以节能建筑推进战略破解建筑排放过高的难题。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第一章 绪论
• 1.1 研究背景和意义
• 1.1.1 研究背景
• 1.1.2 研究意义
• 1.2 概念辨析
• 1.2.1 低碳城市
• 1.2.2 生态城市
• 1.2.3 绿色城市
• 1.2.4 可持续城市
• 1.3 研究框架
• 1.3.1 研究方法
• 1.3.2 研究框架
• 第二章 低碳城市研究综述
• 2.1 理论研究综述
• 2.1.1 国外理论研究综述
• 2.1.2 国内理论研究综述
• 2.1.3 总体评价
• 2.2 方法研究综述
• 2.2.1 碳排放量评估方法
• 2.2.2 低碳城市发展规划五步法
• 2.2.3 基于DPSIR 模型的低碳城市指标体系
• 2.2.4 低碳城市系统模型
• 2.2.5 研究方法总体评价
• 2.3 低碳城市典型案例
• 2.3.1 伦敦：全球低碳城市的领跑者
• 2.3.2 斯德哥尔摩：环境保护经验震撼世界
• 2.3.3 哥本哈根：全球首个零碳城市
• 2.3.4 纽约：更绿色、更美好的纽约
• 2.3.5 波特兰：气候变迁下的都市计划
• 2.3.6 案例小结
• 第三章 苏州低碳城市建设的现状分析
• 3.1 苏州低碳城市建设的意义
• 3.1.1 低碳城市是环境承载压力的形势所迫
• 3.1.2 低碳城市是转变发展方式的战略选择
• 3.1.3 低碳城市是产业转型升级的有效途径
• 3.2 苏州城市发展的碳足迹回顾
• 3.2.1 碳排放增长处于剧烈波动时期
• 3.2.2 碳排放总量与产业结构变化互动
• 3.2.3 城市化快速发展加剧了碳排放
• 3.3 苏州低碳城市建设的优势
• 3.3.1 低碳之路起步较早
• 3.3.2 低碳产业基础较好
• 3.3.3 低碳行动效果明显
• 3.4 苏州低碳城市建设的障碍
• 3.4.1 制造业碳脱钩的难度很大
• 3.4.2 失衡的能源结构加剧碳排放
• 3.4.3 碳排放的相对指标依然偏高
• 第四章 基于 URBAN-RAM 模型的苏州市能耗和碳排分析
• 4.1 Urban-RAM 模型功能简介
• 4.1.1 Urban-RAM 模型应用背景
• 4.1.2 Urban-RAM 模型分析框架
• 4.1.3 Urban-RAM 模型应用原理
• 4.2 Urban-RAM 模型数据输入
• 4.2.1 城市总体描述
• 4.2.2 居民收入和支出
• 4.2.3 公共和居住建筑
• 4.2.4 基础设施和城市交通
• 4.3 Urban-RAM 模型输出与结果分析
• 4.3.1 Urban-RAM 模型总体结果分析
• 4.3.2 总体能耗和碳排分析
• 4.3.3 居民消费能耗和碳排分析
• 4.3.4 建筑能耗和碳排分析
• 4.3.5 基础设施能耗和碳排分析
• 4.3.6 城市交通能耗和碳排分析
• 4.4 苏州与深圳的对比
• 4.4.1 总体能耗和碳排
• 4.4.2 居民消费能耗和碳排
• 4.4.3 建筑能耗和碳排
• 4.4.4 基础设施能耗和碳排
• 4.4.5 城市交通能耗和碳排
• 4.5 苏州市能耗和碳排分析的主要结论
• 4.5.1 碳足迹分布不均，内涵排放比例很大
• 4.5.2 建筑平均使用寿命过短，建筑节能技术尚未推广
• 4.5.3 消费结构不合理，不耐耗品消费占比过高
• 4.5.4 城市交通排放形势严峻，公共交通发展相对滞后
• 4.5.5 垃圾处理效率较低，二次碳排被忽视
• 第五章 苏州市低碳城市建设战略
• 5.1 苏州低碳城市建设的原则与目标
• 5.1.1 苏州低碳城市建设的基本原则
• 5.1.2 苏州低碳城市建设的主要目标
• 5.2 低碳生命周期战略
• 5.2.1 优化能源结构，大力发展低碳能源
• 5.2.2 转变产业结构，引导产品低碳发展
• 5.2.3 转变生活方式，倡导低碳消费模式
• 5.2.4 发展循环经济，推动垃圾低碳处置
• 5.2.5 保护生态资源，不断增强碳汇潜力
• 5.3 绿色交通导向战略
• 5.3.1 建设低碳轨道交通系统
• 5.3.2 改善常规公共交通系统
• 5.3.3 打造城市慢行交通系统
• 5.3.4 开通水上公共交通系统
• 5.4 节能建筑推进战略
• 5.4.1 进一步提高建筑使用寿命
• 5.4.2 新建建筑严格执行节能标准
• 5.4.3 推动既有建筑节能改造工程
• 5.4.4 推进绿色建筑和建筑节能技术创新
• 5.4.5 完善建筑节能市场政策机制
• 5.5 保障措施
• 5.5.1 强化组织领导
• 5.5.2 强化规划引导
• 5.5.3 强化政策支撑
• 5.5.4 强化金融扶持
• 5.5.5 强化低碳研究
• 5.5.6 强化宣传教育
• 第六章 结论
• 6.1 主要研究的结论
• 6.2 进一步的思考和展望
• 参考文献
• 致谢
• 图表附录
• 作者简历