湖北省高路公路工程监理咨询有限公司湖北武汉430000
摘要：在高速公路桥梁养护管理过程中，必须做到勤查、勤治、勤监督。通过这些方面能够有效提高高速公路桥梁的整体质量。例如在日常检修过程中通过对于高速公路桥梁的巡查能够有效发现存在的安全隐患并且及时进行治理，在检查的过程中，必须要有目的性地进行检查。通过本文针对高速公路桥梁养护管理以及关键技术的分析，能够提高高速公路桥梁养护管理质量，保障车辆通行安全，为人民群众提供安全舒适的行车环境。
关键词：高速公路；桥梁；常见病害；养护；建议
1高速公路桥梁常见病害分析
1.1桥梁桥面常见病害及其成因
高速公路投入使用一定时间后，在车辆荷载和环境因素的综合作用下，桥面铺装层的沥青混凝土的使用性能逐渐变差，出现松散、坑槽等破损。沥青混凝土桥面铺装层在使用一段时间后，沥青的粘结性能变差，混合料内部的粘聚力降低，骨料慢慢从桥面剥离，出现破损。桥面铺装层出现破坏的原因主要包括原材料的质量不合格、施工过程中质量控制不到位、桥面下部结构质量问题等。原材料的质量不合格主要是在施工过程中没有对原材料进行严格的抽检，导致混合料的施工质量下降。沥青内部的杂质过多，骨料的形状、强度等指标不满足施工要求，这些都是导致沥青混合料质量下降的主要原因。在施工过程中，没有对各个施工环节进行严格的质量控制，导致产生很多施工隐患。另外，桥面结构施工质量不合格，如桥梁空心板连接处铰缝混凝施工质量不合格，会造成桥面出现纵向裂缝。
1.2桥梁上结构常见病害及其成因
桥梁上部结构的常见病害包括空心板开裂、局部破损和渗水等，会对桥梁结构造成不同程度的损坏。在施工过程中，如果钢筋保护层厚度控制不足、桥梁上部结构应力分布不均匀，底板横向配筋不能及时弥补空心板钢绞线长大的拉力等原因，会导致桥梁空心板出现纵向裂缝。其次，在桥梁使用过程中，空心板受到外界自然因素的影响，由于是受到雨雪的冲刷侵蚀，会导致钢筋锈蚀、混凝土开裂脱落，造成局部破损。最后，另外混凝土开裂后，其内部的成分与水反应产生氢氧化钙，在空气中进一步与二氧化碳反应产生碳酸钙晶体，造成空心板渗水白化的现象。桥梁上部结构中的T梁在使用中由于受到各类荷载的作用，也会产生纵向开裂。另外，个别运输车辆由于忽略了桥梁的限高要求，强行通过桥梁时与桥下梁板发生碰撞与摩擦，刮伤混凝土，使桥梁底部出现破损。
1.3桥梁下部结构常见病害及其成因
桥梁下部结构的病害主要是指桥梁墩台、墩柱等结构出现的破坏。桥梁墩台和基础结构由于受到外界温度应力的作用、接缝施工不合格和基础不均匀沉降等原因的影响，会出现开裂、麻面、钢筋外露等病害。另外，暴露在空气中的钢筋会进一步产生锈蚀、导致墩柱结构破坏，甚至出现倾斜、下沉等情况。
2高速公路桥梁常见病害养护措施
2.1高速公路桥梁日常检查
在针对高速公路桥梁日常检查的过程中，可以分为月查、季查和年查。月查就是指根据施工项目要求，采取目测或者简单的检测工具针对高速公路桥梁进行定期检查。在检查过程中必须要详细检查记录每个月高速公路桥梁同一个部位的指标病害程度，并且与上个月的指标和病害程度进行分析，从而判断高速公路桥梁出现病害的可能性，保证高速公路桥梁养护资料的准确性。其次，季查就是指分区域或者划分责任单位，对所属范围内的高速公路桥梁进行检查，并且要针对检查内容进行详细记录，保留档案。年查则是指通过检测机构运用最先进的检测技术，针对高速公路桥梁的系统进行全面的健康检测，在年查过程中应该形成检测报告，针对每一个高速公路桥梁的健康等级进行判断，并且给出相对应的养护措施，同时健康等级如果低于二类高速公路桥梁必须要检测，保证高速公路桥梁能够稳定正常运行。
2.2确保高速公路的运输环境
作为高速公路的基层养护人员及单位，必须对所养护的路段进行清晰地了解，养护作业的开展首先要对养护路段的实际环境进行客观的了解，然后科学的提出养护的管理方法。养护作业并不是当出现问题时才进行养护，而是要定期的维护，当发现各种病害出现时，要及时上报给有关部门，第一时间做出相应的措施，尽可能将病害降到最低，尽最大可能延长高速公路的使用寿命，定期提高养护公路的措施，对可能造成损害的过往车辆进行及时检查，可以降低对高速公路的损害，尤其是要注重车祸后的现场处理、路面损害等现象，或是桥梁裂缝、冰雪路面病害。在进行养护路段要设置明显的施工路段牌及标志，这样在保障车辆正常行驶的情况下也能够确保施工人员的安全，从而给高速公路创造一个畅通、整洁、舒适的行车环境。
2.3高速公路桥梁养护关键技术分析
首先，如果高速公路桥梁表面出现裂缝或者塌陷问题，必须要及时针对裂缝进行封闭，并且修补缺陷病害避免裂缝或者缺陷的继续扩大，导致钢筋锈蚀。如果高速公路桥梁出现锈蚀的现象，应该及时清理，避免因为堵塞而导致伸缩缝、泄水孔功能受损造成高速公路桥梁路面积水。如果伸缩缝和渗水口在清理的过程中无法有效恢复功能，必须要及时进行更换，避免受到外力因素而诱发更大的隐患。对于实心板桥来说，由于裂缝和渗水会导致实心板桥的作用消失，所以必须要通过横桥向板式的安装处理，提高高速公路桥梁内部的整体性，保证高速公路桥梁的稳固，避免出现单板受力问题。对于已经发生多条裂缝的空心板，必须要立即采用碳纤维布进行处理，利用碳纤维的黏结力来增强整体结构的黏性，提高空心板的整体性。如果空心板交缝处发生破坏，存在单板受力的问题，必须要更换，并且加厚桥面的铺装设置双层钢筋网。在针对出现裂缝问题时，必须要确定科学合理的施工方案来保证养护的质量，首先要针对混凝土裂缝产生的时间进行判断，并且要及时。在针对混凝土裂缝浇筑的过程中，最好要保证承受力较小的部位进行分割作业，通过在缝隙施工时，必须要严格注意施工缝的具体位置，尽量远离钢筋混凝土的受力区域，如果桥梁头部受到破损时，可以将原有伸缩缝中的填充材料进行拆除，将伸缩缝的杂土清除干净，涂刷优质水，并且对钢筋和螺栓进行适当防护，通过这一系列的操作，能够有效防止接缝作业对路面造成污染。在针对地基沉降防治措施的过程中，可以利用桥台外围加装的方法，或者在桥墩上下部加装来保证地基稳固。另外还可以采用定推法移除桥梁的安全隐患，如果桥梁施工质量不佳，必须要有针对性地对存在缺陷的桥墩进行加固。对于混凝土碳化防治处理，必须要选择与实际要求一致的水泥，如果昼夜的温差较大，可以选择抗硫酸的盐水泥提高水泥的强度。
结束语
桥梁作为我国高速公路的重要组成部分，其使用性能直接关系到高速公路的行车安全和稳定性。在桥梁养护过程中，对其常见病害的类型和成因进行详细分析，可为养护管理提供依据。根据桥梁不同部位的破损程度，制定合理的养护维修方案，可有效提高桥梁养护效果。因此，在桥梁日常养护过程中，应该制定科学合理的养护方案，并建立完善的管理体系，保证高速公路桥梁处于良好的运行状况，延长桥梁的使用寿命，有效提高经济效益和社会效益。
参考文献：
[1]马超.公路桥梁施工安全管理的影响因素及策略探讨[J].建材与装饰，2017（50）：245.
[2]孟德鸿.高速公路桥梁关键技术分析[J].四川建材，2017，43（12）：205-206.
[3]杨丽霞.高速公路养护工程概预算之我见[J].四川建材，2017，43（12）：248+250.