西藏业拉山至怒江隧道西口段软基特性与处理技术研究

论文摘要

软土路基在外荷载作用下,其沉降大,且持续时间长。在软土地基上修建高等级公路,潜在的工后沉降会对交通运输造成很大的危害,因此软弱地基应该采取合理有效的加固处理措施。软土地基处理的方式有很多,各有优缺点及局限性,如何选择合理的地基处理方式直接关系到工程质量、工程进度及工程投资。本文首先对课题的研究内容及意义进行了说明;总结了近年来软土地基处理技术及其国内外的发展现状;介绍了西藏318国道业拉山至怒江隧道西口段软土地基的特点及其工程性质;分析了软基处理方法的优缺点及适用范围。在论文中引入模糊数学和层次分析法建立层次分析综合模糊评价模型,引用专家咨询法综合分析软基处理方法的技术可行性、工程实施的经济合理性及对环境的影响,给出了各考查因素的影响程度及评价结果,然后利用模糊数学的方法对各方案进行系统、全面的客观评价,把难以辨别的复杂系统中的不确定因素转变为统一的数学关系,进而方便地确定出使川南红层地区公路软基处理达到综合最优的地基处理方案。通过对西藏318国道业拉山至怒江隧道西口段软土地基处理工程实例的具体计算,证明层次分析综合模糊评判模型可以为软基处理方案提供技术可靠、经济合理的决策。通过分析计算得出粉喷桩是适合处理西藏318国道业拉山至怒江隧道西口段公路软基的良好方法。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第一章 绪论
• 1.1 研究的目的和意义
• 1.2 国内外研究的现状
• 1.3 本文的主要研究内容
• 第二章 软基处理常用技术及机理
• 2.1 软土的定义
• 2.2 软基处理技术研究现状
• 2.3 软基处理常用技术及机理分析
• 2.3.1 换填垫层法
• 2.3.2 振密、挤密法
• 2.3.3 排水固结法
• 2.3.4 置换法
• 2.3.5 土工合成材料
• 2.3.6 胶结法
• 2.3.7 冷热处理法
• 第三章 业拉山至怒江隧道地质特性
• 3.1 工程概况
• 3.2 地形地质特征
• 3.3 水文气象特征
• 3.4 形成原因
• 3.5 成因类型及成分分析
• 第四章 软基处理方法的选择
• 4.1 地基处理的选择方法
• 4.2 地基处理方法选择模型
• 4.2.1 评分优化法
• 4.2.2 模糊评价法
• 4.2.3 层次分析法
• 4.3 层次分析综合模糊评判模型的建立
• 4.3.1 软基处理方案评价模型
• 4.3.2 软基处理方案的层次分析
• 4.3.3 层次的确定
• 4.4 选择粉喷桩的理由
• 4.4.1 方案中各项指标评语的确定
• 4.4.2 权重分配
• 4.4.3 综合价值系数计算
• 4.5 小结
• 第五章 业拉山至怒江隧道西段软基的设计与施工
• 5.1 粉喷桩的设计
• 5.1.1 水泥粉喷搅拌桩的计算公式
• 5.2 粉喷桩的施工
• 5.2.1 粉喷桩施工工艺
• 5.2.2 施工中质量控制重点
• 5.2.3 粉喷桩施工允许偏差应符合要求
• 5.2.4 粉喷桩强度检测试验
• 5.3 尚待进一步研究的问题及建议
• 第六章 结论和建议
• 6.1 主要结论
• 6.2 进一步研究建议
• 致谢
• 参考文献
• 在学期间发表的论著及取得的科研成果