军用飞机重叠关键部件二次杀伤关联性的研究

论文摘要

军用战斗机的易损性是生存力水平高低的重要性能指标之一,是确保战斗机质量的重要的保证。由于易损性问题所导致的后果会对飞机产生巨大的影响,甚至造成毁灭性的巨大损失。军用飞机的二次杀伤的属于易损性的研究范畴,目前我国已展开对易损性的研究,但对二次杀伤的研究还较少。在军用飞机的设计中必然存在着部件的重叠布置,这也是军用飞机易损性减缩设计的方法之一,但是由于飞机部件间存在二次杀伤的情况,重叠布置的部件有时并不能达到缩减易损性面积的目的。本文以研究重叠关键部件二次杀伤的关联性为主要内容,建立了军用飞机重叠关键部件二次杀伤关联性的数学模型,首先分析了在整体威胁环境下的威胁类型和关键部件的识别,然后分析了一次损伤机理和产生的二次损伤机理对重叠部件的杀伤,运用层次分析法和灰色关联分析法相结合的方式,得出了各种损伤机理对重叠部件杀伤影响的权重,再运用数学方法分析得出了损伤机理综合作用下对飞机重叠部件的杀伤影响,最后结合灰色关联分析法得出了每种损伤模式下重叠部件间的关联度,进而求出了整体威胁环境下重叠部件二次杀伤的总体关联度。关联度的研究对更好的控制和减少军用飞机的二次杀伤有很好的参考价值和指导意义。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 生存力概述
• 1.1.1 飞机生存力研究的国内外现状
• 1.1.2 飞机生存力的研究范畴
• 1.2 飞机易损性概述
• 1.3 易损性的减缩和部件重叠布置
• 1.4 飞机关键部件的识别与关键度
• 1.5 军用飞机的二次杀伤概述
• 1.6 关联性的提出
• 1.7 本文的主要工作和基本解决思路
• 1.7.1 本文的研究范围
• 1.7.2 主要解决思路
• 第2章 军用飞机作战的威胁特征分析
• 2.1 威胁类型
• 2.1.1 非终端的威胁
• 2.1.2 终端威胁
• 2.2 弹头类型
• 2.2.1 有引信弹头
• 2.2.2 无引信弹头
• 2.3 损伤机理
• 2.3.1 穿透物
• 2.3.2 碎片
• 2.3.3 燃烧粒子
• 2.3.4 爆炸冲击波
• 2.3.5 连贯的电磁流（激光束）
• 2.3.6 电磁脉冲
• 2.3.7 带电核粒子
• 第3章 关键部件的识别与关键度
• 3.1 关键部件的识别方法
• 3.1.1 飞机的杀伤等级
• 3.1.2 关键部件的识别
• 3.2 部件关键度的计算
• 3.2.1 关键度的计算步骤
• 3.2.2 关键度的构造流程
• 第4章 二次杀伤关联性的计算
• 4.1 二次杀伤的关联性的提出
• 4.2 使用方法简介
• 4.2.1 灰色系统理论
• 4.2.2 灰色关联度
• 4.2.3 层次分析法
• 4.3 二次杀伤的关联性计算模型
• 4.3.1 二次杀伤关联性的计算步骤
• 4.3.2 具体建模过程
• 第5章 实例计算
• 结论
• 附录Ⅰ 判断矩阵权向量及一致性检验计算M 文件
• 参考文献
• 致谢
• 攻读硕士期间发表（含录用）的学术论文