论文摘要
为配合三频航空电磁系统的数据处理和解释,充分发挥航空电磁测量快速高效的技术优势,本文比较系统地研究了频率域航空电磁数据处理技术,主要研究内容包括数据预处理及质量评价、二维自动调平、异常的自动拾取及识别、彩色渐变色平剖图绘制等,在此基础上研制了实用软件。研究工作主要成果如下:研究和开发了自主技术HDY402三频航空电磁测量系统的数据处理技术及应用软件,填补了自动调平、异常自动识别等技术空白,较系统地实现了航空电磁数据的计算机处理,大大提高了数据处理的质量和效率。改进和完善了数据预处理技术及质量评价方法。增加了小波系数阈值滤波及移动平均滤波算法,改善了频率域航空电磁数据的噪声、灵敏度、零漂等数据质量统计算法,新增加了α-β域航电相位质量统计。开发了二维自动调平技术。进行了零漂试验,分析了零漂的基本特性和规律,结合以往研究成果,开发出了基于二维移动滤波技术的二维自动调平技术,实现了零漂的快速自动改正,算法不会影响局部异常,简单高效,可以有效去除零漂及飞行高度等因素造成的窗帘效应。实现了不同约束条件下航空电磁异常的计算机自动拾取及识别。开发了应用地形匹配算法判别地形效应异常的技术;研究了判别覆盖层异常的计算机辅助识别技术。自动识别充分应用了航电的各种电性资料,为接下来的人机交互判别提供了丰富的判断信息,异常识别的效率及质量得到了提高。开发了彩色渐变色平面剖面图快速绘制技术。研究了基于SURFERTM软件平台下Automation技术的航空电磁数据彩色渐变色平剖图快速自动绘制技术,提高了航空电磁法成果展示的效果和质量。在上述研究成果的基础上,研制了实用的数据处理软件,并已应用在了实测航电数据的处理中。实际应用结果验证了方法技术的有效性和实用性,形成了自成系统的频率域航空电磁数据处理软件技术。
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摘要Abstract1 概述1.1 航空电磁测量技术1.2 研究的目的意义1.3 国内外的现状及进展1.4 问题及研究目的1.5 主要研究内容1.6 主要成果及创新点1.6.1 数据处理技术的系统研究1.6.2 预处理和质量评价1.6.3 二维自动调平1.6.4 异常的自动拾取及识别1.6.5 彩色渐变色平剖图绘制1.6.6 应用软件2 基本理论及工作方法2.1 基本原理2.2 视电阻率转换2.3 野外工作方法2.4 数据处理解释2.4.1 数据处理2.4.2 解释推断2.4.3 异常分类3 数据预处理与质量监控3.1 数据预处理3.1.1 场值归一化及数转3.1.2 噪声滤波3.1.3 零漂的基线改正3.1.4 相位校验及改正3.2 数据质量监控3.2.1 灵敏度变化3.2.2 零漂3.2.3 动态噪声水平3.2.4 α-β域相位3.2.5 飞行质量统计3.3 小结4 二维自动调平4.1 零漂的原因及其影响4.1.1 产生原因4.1.2 对数据质量的影响4.2 零漂试验及分析4.3 现状及进展4.3.1 国内外现状4.3.2 低值段法线性调平4.3.3 非实测切割线调平4.4 问题及解决思路4.5 二维自动调平4.5.1 二维移动平均滤波4.5.2 算法优化4.5.3 处理流程4.6 应用实例4.6.1 实虚分量场值的调平4.6.2 视电阻率的直接调平4.7 小结5 异常的自动拾取及识别5.1 现状及进展5.2 存在的问题5.2.1 数据量大5.2.2 需丰富经验5.3 解决思路5.4 异常自动拾取5.4.1 异常的拾取5.4.2 双峰异常的判别5.4.3 约束条件5.5 辅助识别5.5.1 视电阻率异常5.5.2 地形效应异常5.5.3 负地形异常5.5.4 覆盖层异常5.6 应用实例5.6.1 异常的自动拾取及识别5.6.2 已知矿上的反映5.6.3 地形效应异常的判别5.6.4 覆盖层异常的判别5.7 小结6 彩色渐变色平剖图绘制6.1 现状及问题6.2 平剖图的绘制要求6.3 运用GRD 绘制平剖图6.3.1 原理及剖面映射6.3.2 渐变色的实现6.3.3 航迹线的消隐6.3.4 绘图流程6.3.5 应用实例6.4 运用BLN 绘制平剖图6.4.1 原理6.4.2 绘制步骤6.4.3 OLE Automation6.4.4 应用实例6.5 小结7 应用软件研制7.1 软件研制7.2 关键技术7.2.1 图形技术7.2.2 混合语言编程7.2.3 OLE Automation7.3 主要功能模块7.3.1 数据预处理7.3.2 质量监控7.3.3 调平7.3.4 异常识别7.3.5 视电阻率转换7.3.6 成果图绘制7.4 小结8 结论与讨论致谢参考文献附录 零漂试验及统计数据博士生学习阶段科研和发表论文情况个人简历博士学习阶段科研情况博士学习阶段发表论文情况
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标签：频率域航空电磁法论文; 数据处理论文; 调平论文; 异常识别论文; 平面剖面图论文;
