论文题目: 板料应力成形极限研究
论文类型: 硕士论文
论文专业: 航空宇航制造工程
作者: 王东
导师: 高霖
关键词: 板料应力成形极限图,板料成形极限图,直线和折线加载,测量试验,有限元仿真
文献来源: 南京航空航天大学
发表年度: 2005
论文摘要: 目前广泛作为板料成形破坏判据的板料成形极限图(FLD)由于其具有路径相关性缺陷,不能合理预测零件成形过程中何时何处发生破坏。特别是在板料多道次成形中,由于板料经过多次加载/卸载,采用直线加载测得的板料成形极限图作为破坏判据则更不合理。一些国外学者在板料成形极限图的基础上提出了板料应力成形极限图(FLSD)的概念,并认为板料应力成形极限图具有与路径无关的特点。目前的研究多集中在理论方面,只有为数不多的学者在整理不同文献中的数据基础上进行从 FLD 到 FLSD 的转换研究,并把 FLSD 的不重合解释为试验误差。 本课题分别进行直线加载和折线加载板料成形极限图测量试验,在此基础上通过塑性理论转换得到不同加载路径下的板料应力成形极限图。考察不同加载路径下的板料应力成形极限图偏差有多大,是否可以认为重合,并分析偏差的原因。本课题的创新之处在于通过板料应力成形极限图进行较为全面的研究,对用板料应力成形极限图取代板料成形极限图作为板成形破坏判据在合理性、可靠性等方面做出较为全面的评判。通过本次课题研究,证实了不同加载路径下的板料应力成形极限图接近程度良好,可以认为是与加载路径无关的,是比板料成形极限图更为合理的板料成形破坏判剧。
论文目录:
第一章 绪论
1.1 板料成形极限的研究现状
1.1.1 板料成形极限图
1.1.2 理论方法得到板料成形极限图
1.2 板料成形极限图在板成形有限元仿真中的应用
1.2.1 板料成形的有限元仿真
1.2.2 板料成形极限图作为板成形有限元仿真的判剧
1.3 板料成形极限图的缺陷及板料应力成形极限图（FLSD）的提出
1.4 课题研究的整体方案规划及拟解决的关键问题
1.5 本章小结
第二章 直线、折线加载 FLD 测量试验方案
2.1 板料基本成形性能试验
2.1.1 n、K 值测定
2.1.2 r 值的测定
2.2 测量板料成形极限图（FLD）试验方案
2.2.1 测量FLD试验用设备
2.2.2 测量FLD试验用模具
2.2.3 基于有限元仿真的 FLD 测量试件设计
2.3 等双向拉伸预加载方案
2.3.1 圆柱冲头拉伸板料的理论分析
2.3.2 等双向拉伸预应变量的确定
2.3.3 基于有限元仿真的等双向拉伸模具设计
2.3.4 等双向拉伸预加载最终试验方案
2.4 单向拉伸预加载试验方案
2.5 平面应变预加载试验方案
2.6 本章小结
第三章 直线、折线加载 FLD 测量试验
3.1 直线加载板料 FLD 测量试验
3.1.1 试样表面坐标网格印制
3.1.2 FLD 测量试样准备
3.1.3 FLD 测量试验条件
3.1.4 FLD 测量试验过程
3.1.5 测量椭圆选取及其成形极限曲线
3.2 折线加载 FLD 测量试验
3.2.1 等双向拉伸预加载－直线加载 FLD 测量试验
3.2.2 单向拉伸预加载－直线加载 FLD 测量试验
3.3 本章小结
第四章 从FLD到FLSD的转换
4.1 FLD 向 FLSD 转换流程图及其公式
4.1.1 转换流程图
4.1.2 FLD 向 FLSD 转换方程的推导
4.2 直线、折线路径下测得的 FLD、FLSD 比较
4.3 试验误差的影响
4.4 本章结论
第五章 总结与展望
5.1 总结
5.2 展望
致谢
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文
发布时间: 2005-07-08
参考文献
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