大城市路外停车问题研究

论文摘要

随着城市经济的快速发展和机动车拥有量的迅速增加,大城市停车难问题突出,由于对现存问题认识不清、规划设计不合理等问题的存在,进一步造成了大城市停车难的问题。首先,本论文对大城市自身特性及路外停车设施分类标准进行探讨,以明确研究对象,在大城市路外停车问题现状分析的基础上,提出从停车规划方面对相关的路外停车设施进行研究;其次,在路外公共停车场研究方面,提出了停车规划步骤,对需求预测、选址规划、建造型式进行了阐述,并对对停车产生率预测模型进行了修正研究;再次,建筑物配建停车场作为承担路外停车泊位的主体,从配建的停车需求预测、指标调整、建筑物之间的泊位共享方面进行了研究;P&R作为一种引导居民合理出行,实现城市动、静态平衡的交通需求管理手段,重点分析了其实施条件,并简单进行了换乘需求预测和基于轨道交通网络的选址模型研究;再次,对停车诱导的优点、组成、诱导行为过程进行了分析,以更好的促进城市静态交通的发展,最后,对重庆市高新区停车规划进行实例研究。大城市路外停车问题的原因是多方面的,本文重点从停车规划方面进行宏观性分析,以对解决大城市路外停车问题提供一定的指导作用。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第一章 绪论
• 1.1 研究背景及意义
• 1.2 国内外研究综述
• 1.2.1 国外研究综述
• 1.2.2 国内研究综述
• 1.3 研究内容及技术路线
• 1.3.1 研究的主要内容
• 1.3.2 研究的技术路线
• 第二章 大城市停车路外停车问题分析
• 2.1 大城市概况分析
• 2.1.1 大城市社会经济特点
• 2.1.2 大城市交通特点
• 2.2 路外停车设施分类
• 2.2.1 按服务对象分类
• 2.2.2 按建筑类型分类
• 2.2.3 按管理方式分类
• 2.3 大城市路外停车现状及对策分析
• 2.3.1 现状分析
• 2.3.2 对策分析
• 2.4 小结
• 第三章 路外公共停车场规划
• 3.1 停车场规划概述
• 3.1.1 作用分析
• 3.1.2 规划思路
• 3.1.3 规划步骤
• 3.2 停车需求预测
• 3.2.1 停车需求影响因素分析
• 3.2.2 停车需求预测方法概述
• 3.2.3 需求预测模型修正
• 3.3 停车设施选址规划研究
• 3.3.1 公共停车设施影响因素
• 3.3.2 停车设施选址方法介绍
• 3.3.3 本文提出的区域选址模型
• 3.4 路外公共停车设施建造型式
• 3.4.1 停车设施不同建造型式的特征分析
• 3.4.2 停车设施建设型式的选择
• 3.5 停车管理建议
• 3.6 小结
• 第四章 建筑物配建停车场研究
• 4.1 建筑物配建停车场供需分析
• 4.1.1 影响因素分析
• 4.1.2 停车需求预测模型
• 4.1.3 建筑物配建停车场供给分析
• 4.2 建筑物配建停车场的指标研究
• 4.2.1 建筑物配建停车场现行指标分析
• 4.2.2 建筑物配建停车场存在的问题
• 4.2.3 建筑物配建停车场指标调整研究
• 4.3 建筑物配建泊位共享
• 4.4 小结
• 第五章 城市停车换乘研究
• 5.1 停车换乘实施背景及意义
• 5.2 大城市实施停车换乘可行性分析
• 5.2.1 实施条件分析
• 5.2.2 实施效果分析
• 5.3 停车换乘需求预测
• 5.4 停车换乘布局选址
• 5.4.1 换乘站位置选址原则
• 5.4.2 影响因素分析
• 5.4.3 基于公交轨道网P&R 选址模型研究
• 5.5 小结
• 第六章 停车诱导系统研究
• 6.1 停车诱导系统概述
• 6.1.1 停车诱导系统的意义
• 6.1.2 停车诱导系统的组成
• 6.2 停车诱导过程分析
• 6.3 小结
• 第七章 重庆高新区停车规划
• 7.1 重庆市静态交通概况
• 7.1.1 重庆市停车场概况
• 7.1.2 高新区停车概况
• 7.2 停车现状调查与分析
• 7.2.1 核心区现状停车调查
• 7.2.2 停车现状评价
• 7.3 停车需求预测分析
• 7.3.1 交通小区划分
• 7.3.2 现状供需分析
• 7.3.3 停车需求预测
• 7.3.4 预测年可提供的停车泊位
• 7.4 停车设施规划布局
• 7.4.1 停车设施发展策略
• 7.4.2 停车场布点规划
• 7.4.3 诱导系统规划
• 第八章 结论与展望
• 8.1 主要结论
• 8.2 研究展望
• 参考文献
• 致谢
• 在学期间发表的论著及取得的科研成果