本文主要研究内容
作者李峰,梁志涛（2019）在《浅析汽车进气系统的降噪优化设计》一文中研究指出：随着汽车保有量大幅度增加,噪声污染问题日渐加重,如何高效控制汽车噪声已成为社会大众关注的热点话题。因此,本文从不同角度入手客观阐述了汽车进气系统的降噪优化设计,科学控制噪声的同时最大化提高汽车乘坐舒适度,同步实现车辆运行的经济、社会以及生态效益战略目标。
Abstract
sui zhao qi che bao you liang da fu du zeng jia ,zao sheng wu ran wen ti ri jian jia chong ,ru he gao xiao kong zhi qi che zao sheng yi cheng wei she hui da zhong guan zhu de re dian hua ti 。yin ci ,ben wen cong bu tong jiao du ru shou ke guan chan shu le qi che jin qi ji tong de jiang zao you hua she ji ,ke xue kong zhi zao sheng de tong shi zui da hua di gao qi che cheng zuo shu kuo du ,tong bu shi xian che liang yun hang de jing ji 、she hui yi ji sheng tai xiao yi zhan lve mu biao 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自内燃机与配件的李峰,梁志涛，发表于刊物内燃机与配件2019年15期论文，是一篇关于浅析论文,汽车进气系统论文,降噪论文,优化设计论文,内燃机与配件2019年15期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自内燃机与配件2019年15期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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