本文主要研究内容
作者李琴（2019）在《基于多元线性回归的汽车油耗预测模型》一文中研究指出：采用多元线性回归建立汽车油耗预测模型之后,可以看出:每加仑行驶里程与马力之间存在负相关关系;而每加仑行驶里程与发动机和变速箱之间存在正相关关系;在发动机方面,直列汽缸发动机比V型发动机耗油量小;在变速箱方面,手动挡比自动挡耗油量小。根据研究结果给出如下建议:选取汽车时应尽量选马力大、直列汽缸发动机并且是手动挡的汽车,在这三点同时满足时可以节约油耗。
Abstract
cai yong duo yuan xian xing hui gui jian li qi che you hao yu ce mo xing zhi hou ,ke yi kan chu :mei jia lun hang shi li cheng yu ma li zhi jian cun zai fu xiang guan guan ji ;er mei jia lun hang shi li cheng yu fa dong ji he bian su xiang zhi jian cun zai zheng xiang guan guan ji ;zai fa dong ji fang mian ,zhi lie qi gang fa dong ji bi Vxing fa dong ji hao you liang xiao ;zai bian su xiang fang mian ,shou dong dang bi zi dong dang hao you liang xiao 。gen ju yan jiu jie guo gei chu ru xia jian yi :shua qu qi che shi ying jin liang shua ma li da 、zhi lie qi gang fa dong ji bing ju shi shou dong dang de qi che ,zai zhe san dian tong shi man zu shi ke yi jie yao you hao 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自海峡科技与产业的李琴，发表于刊物海峡科技与产业2019年03期论文，是一篇关于燃油消耗论文,多元线性回归论文,软件论文,软件论文,海峡科技与产业2019年03期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自海峡科技与产业2019年03期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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