本文主要研究内容
作者鲁凯举,程礼,陈煊,陈超,焦胜博,刘景元,鲍学淳（2019）在《TC4钛合金三点弯曲超高周疲劳性能研究》一文中研究指出：针对航空发动机压气机叶片复杂载荷环境下的超高周疲劳问题,开展了TC4钛合金三点弯曲超高周疲劳试验,研究其在弯曲加载下的超高周疲劳破坏行为。疲劳试验结果表明:在两种应力比(R=0.3,0.5)下,当循环次数超过107次时,试件仍发生疲劳断裂,S-N曲线均呈现双线性特征;SEM断口分析表明,随着最大应力的降低,裂纹萌生位置由试件表面向次表面转移,疲劳裂纹萌生是表面滑移和内部解理断裂之间相互竞争的结果;基于疲劳寿命建立模型分析了应力比对2种裂纹萌生机制之间竞争行为的影响。采用红外热像仪监测试件表面的温度,高周疲劳试件的温度变化分为4个阶段:稳定升高、稳定降低、快速升高和快速降低,而超高周疲劳试件的温度变化分为3个阶段:稳定升高、快速升高和快速降低。最后,阐述了疲劳过程中生热和传热的特点,并分析了温度变化与应力分布的关系。
Abstract
zhen dui hang kong fa dong ji ya qi ji xie pian fu za zai he huan jing xia de chao gao zhou pi lao wen ti ,kai zhan le TC4tai ge jin san dian wan qu chao gao zhou pi lao shi yan ,yan jiu ji zai wan qu jia zai xia de chao gao zhou pi lao po huai hang wei 。pi lao shi yan jie guo biao ming :zai liang chong ying li bi (R=0.3,0.5)xia ,dang xun huan ci shu chao guo 107ci shi ,shi jian reng fa sheng pi lao duan lie ,S-Nqu xian jun cheng xian shuang xian xing te zheng ;SEMduan kou fen xi biao ming ,sui zhao zui da ying li de jiang di ,lie wen meng sheng wei zhi you shi jian biao mian xiang ci biao mian zhuai yi ,pi lao lie wen meng sheng shi biao mian hua yi he nei bu jie li duan lie zhi jian xiang hu jing zheng de jie guo ;ji yu pi lao shou ming jian li mo xing fen xi le ying li bi dui 2chong lie wen meng sheng ji zhi zhi jian jing zheng hang wei de ying xiang 。cai yong gong wai re xiang yi jian ce shi jian biao mian de wen du ,gao zhou pi lao shi jian de wen du bian hua fen wei 4ge jie duan :wen ding sheng gao 、wen ding jiang di 、kuai su sheng gao he kuai su jiang di ,er chao gao zhou pi lao shi jian de wen du bian hua fen wei 3ge jie duan :wen ding sheng gao 、kuai su sheng gao he kuai su jiang di 。zui hou ,chan shu le pi lao guo cheng zhong sheng re he chuan re de te dian ,bing fen xi le wen du bian hua yu ying li fen bu de guan ji 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自稀有金属材料与工程的鲁凯举,程礼,陈煊,陈超,焦胜博,刘景元,鲍学淳，发表于刊物稀有金属材料与工程2019年10期论文，是一篇关于钛合金论文,超高周疲劳论文,三点弯曲论文,曲线论文,红外热像技术论文,稀有金属材料与工程2019年10期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自稀有金属材料与工程2019年10期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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